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Road America seguirá en el calendario

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

Momentos después de que cayera la bandera a cuadros en la novena fecha de la IndyCar Series, el encargado principal del autódromo de Road America confirmó que dicho circuito seguirá en el calendario por los siguientes dos años.

A pesar de que al momento del anuncio, no se había especificado la duración del contrato con la categoría, George Bruggenthies, confirmó que el evento de 2017 se celebrará el 25 de junio, es decir, en el mismo fin de semana que 2016, además de que el nuevo acuerdo es de tres años.

“Creo que ha sido extraordinario, considerando el clima de esta mañana (fue lluvioso)”, expresó. “El público vino realmente. Tengo que felicitar al staff de Road America y a todo el equipo que hace las operaciones aquí. Ellos son gente muy preparada, y creo que entregaron. El público vino y tuvieron un gran día. Hermosa carrera. Creo que ellos volverán”.

Aunque no se adelantó a pronosticar un estimado de asistencia durante el fin de semana, el Presidente y Manager General del circuito expresó que fue el evento que más gente ha recibido en la historia del mismo, cuyo origen se remonta a 1955. Para comparar, las competencias de NASCAR han atraído a hasta 50 mil personas.

“Fue muy emocionante. Los aficionados lo querían y Mark Miles (CEO del serial), como lo he dicho, había trabajado en ello durante los últimos años. El problema principal era la fecha, y logramos colocarla juntos en julio pasado, y aquí está. Sólo sucedió, y fue un gran evento”, aseguró.

Todos los pilotos reconocieron la labor de los promotores y de aficionados por este regreso así como de la nutrida asistencia desde los días previos a la actividad en pista, por lo que Bruggenthies consideró que este evento volvió para quedarse de manera permanente.

“Si todo continúa positivamente, podemos extenderlo. Quisiéramos hacerlo. Los aficionados aman al serial. Ellos hicieron una gran carrera. Creo que eso está demostrado, entonces es algo que quisiéramos mantener aquí”, dijo.

Will Power (IndyCar), Zach Veach, Santiago Urrutia (Indy Lights), Aaron Telitz (Pro Mazda) y Anthony Martin (USF2000) fueron los ganadores de las carreras pertenecientes a la IndyCar y al Mazda Road to Indy.

Road to Indy: Nuevo auto para la USF2000

FOTO: USF2000 Series
Durante el Performance Racing Industry (PRI) Trade Show en Indianápolis. se hizo la presentación oficial de la marca Tatuus como nueva proveedora de chassis de la USF2000 Series en 2017.
La constructora italiana, reconocida por su trabajo en las categorías de Fórmula 4 en Italia, Reino Unido (BRDC) y Alemania, junto con la Formula Renault 2.0, será la sucesora de Van Diemen/Elan, la cual estuvo desde el nacimiento de la categoría en 1999.
El nuevo vehículo, denominado USF-17, estará compuesto de una transmisión de seis velocidades con paddle-shift (control de cambios en el volante), actualizaciones en amortiguadores, rines de aluminio, unidad de control electrónico (ECU System) y volante con sistema LCD, además de un nuevo paquete de discos de freno PFC. Su costo se estima en USD $51,400.
El paquete de este monoplaza se complementa con un motor Mazda MZ-R y no sólo estará en el primer escalón del Mazda Road to Indy, sino que también será la base para la siguiente generación de las máquinas del Pro Mazda Championship en 2018.
“Aunque el actual auto de USF2000 ha actuado bien por tantos años, es tiempo de voltear la página y proveer a nuestros equipos y pilotos algo mucho mejor”, expresó Dan Anderson, CEO de Andersen Promotions, la cual sanciona a la USF2000, Pro Mazda e Indy Lights.
“El Tatuus USF-18 ofrecerá un valor y performance excepcional, y estamos complacidos de aliarnos con esta gran compañia automotriz para lanzar la siguiente generación de autos de carrera de la USF2000”.
“Este auto es inigualable en calidad, seguridad y performance por su costo, y esperamos que sea bien recibido por nuestras escuderías y pilotos”.
La primera aparición pública de este nuevo coche será en mayo de 2016, durante las actividades de la edición 100 de las “500 Millas de Indianapolis”.
Para más información: http://www.tatuus.it/

St. Petersburg asegurado hasta 2020

FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media
Los promotores del Gran Premio de St. Petersburg anunciaron este jueves que permanecerán en el calendario de la serie IndyCar hasta el año 2020.
En un comunicado publicado en su pagina web oficial, Green Savoree Racing Promotions reveló que el Consejo de la ciudad de Florida aprobó una extensión de la certificación para organizar el evento que nació en 2003 por parte de Champ Car, pero que se integró al calendario de la entonces IRL hace 10 años.
Asimismo, se confirmó que la edición de 2017 será del 9 al 12 de marzo, a la vez que la de 2018 se llevará a cabo del 8 al 11 de marzo; la apertura de 2016 ya estaba agendada para el 11, 12 y 13 de marzo.
“Quisiéramos expresar nuestro sincero agradecimiento al Alcalde Rick Kriseman, a los miembros del Consejo de la ciudad y a todo el staff local por su apoyo y aprobación de esta extensión”, declaró Kim Green, CEO y propietario de Green Savoree Racing Promotions, en un comunicado.
“La ciudad tiene un lugar especial en la historia del deporte motor y esperamos correr el Gran Premio de St. Petersburg en los siguientes años”.
Con esto, se terminan los rumores que surgieron en septiembre sobre la continuidad del evento, el cual sólo estaba asegurado hasta 2017; durante una reunión del consejo local, de acuerdo con una publicación del diario Tampa Bay Times, se cuestionó el impacto económico del Gran Premio en el área del sur de Florida, en especial porque los organizadores se rehusaban a publicar las ganancias obtenidas en cada fin de semana.
De la misma manera, en un principio se cuestionaron las razones por las que la competencia recorrió su fecha en dos semanas a comparación de 2014, debido a que se deberá cambiar toda la logística con múltiples organismos locales, pero con este anuncio, todo permanece acorde con los planes iniciales.
El colombiano Juan Pablo Montoya es el ganador defensor de la prueba.

No habrá visita a México en 2016

México tendrá que esperar.  
A pesar de los rumores que se esparcieron durante el verano respecto a un posible regreso de la IndyCar a la Ciudad de México, específicamente al Autódromo Hermanos Rodríguez, todo quedó en pláticas… por el momento.
Por tercer año consecutivo, la categoría más rápida del mundo no tendrá un evento fuera de Norteamérica (Estados Unidos y Canadá); sin embargo, los esfuerzos para albergar una competencia de esta modalidad a territorio azteca por primera vez desde 2007 se enfocarán a 2017.
“Había mucho ánimo para correr en México, pero la paciencia es importante y no es necesario apresurar a un promotor”, declaró Mark Miles este martes durante una teleconferencia de prensa. “Sigue siendo una importante posibilidad, solamente sentimos que necesitamos más tiempo para organizar todo en tiempo, tener todos los acuerdos arreglados y que los patrocinadores lleguen”.
Ante la gran expectativa que ha generado el regreso de la Fórmula Uno a México, diversas categorías de todo el mundo han observado el proceso de renovación del circuito ubicado en el oriente de la ciudad, e incluso han expresado su interés en organizar una competencia en el corto, mediano o largo plazo.
La FIA WEC tiene en su calendario tentativo a las “Seis Horas de la Ciudad de México”, se espera que la Fórmula E anuncie de un momento a otro su llegada a dicha pista, mientras que seriales como la Pirelli World Challenge han tenido acercamiento con los promotores.
En cuanto a IndyCar, hubo conversaciones entre alguno de sus dirigentes y los organizadores, lo que propició un gran rumor entre los medios latinoamericanos; sin embargo, debido a que la meta era iniciar en febrero de 2016, las labores de promoción y logística serían muy apresuradas; no obstante, aseguró que tanto este como otros mercados internacionales siguen siendo considerados para abrir alguna temporada en el futuro cercano.

“Que quede claro que no tenemos pensado convertirnos en otra Fórmula Uno”.

La serie hizo oficial el calendario para el siguiente año, el cual constará de 16 eventos, incluyendo la vuelta de Phoenix, el debut de Boston pero con la exclusión de Fontana y Milwaukee.

Hunter-Reay se queda en Andretti hasta 2017

Hunter-Reay seguirá en Andretti (Foto: Chris Jones/INDYCAR Media)

Ryan Hunter-Reay permanecerá tres años más con el equipo Andretti Autosport, con quien logró el campeonato de la IndyCar Series en 2012 y la victoria en las “500 Millas de Indianapolis” en mayo pasado.

En conferencia de prensa horas antes de la competencia celebrada en el óvalo de Milwaukee, el anuncio se hizo oficial, así como la continuidad del patrocinador DHL Americas durante el mismo periodo.

“El analizar mi carrera y lo que hemos logrado, sé que DHL y Andretti Autosport han sido instrumentales para obtener logros. Estoy muy feliz de llamar “familia” a ambas organizaciones y orgulloso de la forma en la que hemos crecido en los últimos años”, expresó el norteamericano, quien cumple su quinta campaña con el equipo de Andretti.

“Tener una casa con ellos, trabajar con el mismo equipo y patrocinadores sin duda ha sido clave en nuestro éxito”.

Desde que llegó a la escuadra, Hunter-Reay ha logrado 11 victorias y nunca ha quedado peor del séptimo lugar en las puntuaciones; sin embargo, a diferencia de la vez en la que anunció su primera extensión de contrato (suscitada en el fin de semana de la final en Fontana en 2012), no pudo continuar con las buenas noticias, ya que debió abandonar en la vuelta 168 de la Milwaukee 250 por la rotura de una suspensión.

Andretti Autosport tiene ahora a tres pilotos confirmados al menos para el próximo año; los contratos de Carlos Muñoz y Marco Andretti finalizan en 2015 mientras continúan negociando con James Hinchcliffe para que permanezca con ellos, Asimismo, Andretti aseguró que se mantienen trabajando para tener un quinto auto de tiempo completo.