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Horarios de TV: G.P. of Long Beach 2016

*FUENTE: Guía ESPN/Movistar TV/Band. Sujeto a cambios sin previo aviso.

ROJO= En vivo


Hora estimada de arranque: 17:45 hrs. 

DIA HORA CANAL
Domingo 17 de abril 17:30 ESPN 3
17:30 ESPN Play (Sólo ARG)
Lunes 18 de abril 02:00 ESPN+
17:00 ESPN+
Martes 19 de abril 10:00 ESPN+
Miércoles 20 de abril 05:00 ESPN 3 (Highlights)
Hora estimada de arranque: 17:45 hrs. 
DIA HORA CANAL
Domingo 17 de abril 17:15 BAND
Lunes 18 de abril 03:30 BAND

Hora estimada de arranque: 16:45 hrs.

DIA HORA CANAL
Domingo 17 de abril 16:30 ESPN 3
16:30 ESPN Play (Sólo Bolivia)
Lunes 18 de abril 01:00 ESPN+
16:00 ESPN+
Martes 19 de abril 09:00 ESPN+
Miércoles 20 de abril 04:00 ESPN 3 (Highlights)
Hora estimada de arranque: 16:15 hrs.

DIA HORA CANAL
Domingo 17 de abril 16:00 ESPN 2, ESPN 3, ESPN Play
Lunes 18 de abril 00:30 ESPN+
15:30 ESPN+
Martes 19 de abril 08:30 ESPN+
17:30 ESPN 2 (Highlights)
Miércoles 20 de abril 03:30 ESPN 3 (Highlights)
04:30 ESPN 2 (Highlights)

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Domingo 17 de abril 15:30 ESPN 2, ESPN 3
Lunes 18 de abril 00:00 ESPN+
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Martes 19 de abril 08:00 ESPN+
17:00 ESPN 2 (Highlights)
Miércoles 20 de abril 03:00 ESPN 3 (Highlights)
04:00 ESPN 2 (Highlights)
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Lunes 18 de abril 00:00 ESPN+
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Domingo 17 de abril 15:30 ESPN 3, ESPN Play
Lunes 18 de abril 00:00 ESPN+
15:00 ESPN+
Martes 19 de abril 08:00 ESPN+
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Viernes 22 de abril 01:00 ESPN 3 (Highlights)

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Domingo 17 de abril 14:30 ESPN 3, ESPN Play
23:00 ESPN+
Lunes 18 de abril 14:00 ESPN+
Martes 19 de abril 07:00 ESPN+
14:00 ESPN 3 (Highlights)
Viernes 22 de abril 00:00 ESPN 3 (Highlights)


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DIA HORA CANAL
Domingo 17 de abril 22:35 Canal+ Deportes
Lunes 18 de abril 08:00 Canal+ Deportes

Power fue el mejor del viernes en Long Beach

FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media
Will Power marcó la pauta durante la jornada de este viernes en Long Beach, California, al hacer el mejor tiempo en los entrenamientos rumbo a la carrera de IndyCar de este domingo.
El piloto de Team Penske, ganador en 2008 y 2012, registró una vuelta de 1:07.559 m. en apenas la primera mitad de la tanda vespertina por lo que se consolida, como siempre, para lograr la pole position y luchar por la victoria.
No obstante, dos representantes de Honda lo escoltaron en la tabla de tiempos, James Hinchcliffe (Schmidt Peterson) y Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan), quienes quedaron a menos de tres décimas de distancia, por lo que a pesar de que solo cuatro aero kits nipones estuvieron en el Top 10, las actuaciones de Jack Hawksworth y Takuma Sato durante la mañana dan augurios de un buen desempeño.
Gran labor de Hinchcliffe (FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media)
Simon Pagenaud y Juan Pablo Montoya completaron el Top 5; mientras el francés se recuperó de una lenta mañana, el colombiano fue uno de los primeros en romper la barrera de los 68 segundos, pero se concentró más en afinar su puesta a punto en carrera.
El ganador del año pasado, Scott Dixon, volvió a liderar al contingente de Chip Ganassi Racing, pero sólo alcanzó la octava plaza, en tanto que Carlos Muñoz (Andretti) fue décimo; en contraste, a pesar de haber rozado el Top 10 en los primeros minutos de la práctica, Alexander Rossi (Andretti Herta) fue 20mo, sólo por delante de Luca Filippi (Coyne).
Llama la atención que Sébastien Bourdais (KV), Tony Kanaan (Ganassi), Ryan Hunter-Reay (Andretti) y Marco Andretti (Andretti) hayan finalizado en los sitios 12, 16, 17 y 18, respectivamente; sin embargo, todos menos Filippi se encontraron en menos de un segundo de separación.
A diferencia de la primera sesión, no hubo incidentes durante la tarde, aunque nadie probó los neumáticos rojos, que son más suaves y dan mayor velocidad; el tiempo de Power fue nueve décimas más lento que el récord de pista que implantó hace un año Helio Castroneves (Penske), quien fue sexto.
Montoya no bajó del Top 5 (FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media)
Mikhail Aleshin protagonizó el “inconveniente” más destacado, al salirse hacia la zona de emergencia de la curva 1; el hombre de Schmidt fue 14to.
Mañana se celebrará la última práctica junto con la clasificación, que otorga un punto para el campeonato.

INDYCAR SERIES 2016
TOYOTA GRAND PRIX OF LONG BEACH- PRÁCTICA 2
P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/DIF
1 Will Power Penske/Chevrolet 1:07.599 m.
2 James Hinchcliffe Schmidt/Honda a 0.223 s.
3 Graham Rahal Rahal Letterman/Honda a 0.286 s.
4 Simon Pagenaud Penske/Chevrolet a 0.302 s.
5 Juan Pablo Montoya Penske/Chevrolet a 0.345 s.
6 Helio Castroneves Penske/Chevrolet a 0.443 s.
7 Josef Newgarden Carpenter/Chevrolet a 0.503 s.
8 Scott Dixon Ganassi/Chevrolet a 0.513 s.
9 Jack Hawksworth Foyt/Honda a 0.519 s.
10 Carlos Muñoz Andretti/Honda a 0.546 s.
11 Takuma Sato Foyt/Honda a 0.587 s.
12 Charlie Kimball Ganassi/Chevrolet a 0.599 s.
13 Sébastien Bourdais KVSH/Chevrolet a 0.681 s.
14 Mikhail Aleshin Schmidt/Honda a 0.709 s.
15 Conor Daly Coyne/Honda a 0.742 s.
16 Tony Kanaan Ganassi/Chevrolet a 0.804 s.
17 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 0.882 s.
18 Marco Andretti Andretti/Honda a 0.941 s.
19 Max Chilton Ganassi/Chevrolet a 0.956 s.
20 Alexander Rossi Andretti Herta/Honda a 0.956 s.
21 Luca Filippi Coyne/Honda a 1.610 s.

Hinchcliffe y Rahal, satisfechos con prácticas

FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media

El equipo Penske ocupó cuatro de las primeras seis plazas en los entrenamientos de la IndyCar en Long Beach, con Will Power al frente, Simon Pagenaud en cuarto, Juan Pablo Montoya en quinto y Helio Castroneves, sexto.

Sin embargo, el acostumbrado dominio de la escudería fue interrumpido por dos “animadores”, James Hinchcliffe y Graham Rahal, quienes se colocaron en segundo y tercer sitio, respectivamente.
Por lo que respecta al canadiense, espera que esto sera un inicio para volver a los primeros planos.
“Tuvimos un auto fuerte en St. Pete, clasificamos decentemente, dentro del Top 10. La carrera no fue lo mejor. Phoenix fue muy particular, estamos tratando de dar la vuelta a la situación este fin de semana, comenzar a obtener puntos en el tablero”, expresó tras la jornada del día de hoy.
“El auto está muy bien desde que salió del trailer. Hicimos muy pocos cambios en el almuerzo, lo cual siempre es bueno cuando no estás destrozando. El ritmo fue relativamente decente esta tarde. No importa hasta que cuente, pero es en definitiva un buen punto de inicio para nosotros”.

Respecto al rendimiento de los aero kits japoneses, el integrante de Schmidt Peterson Motorsports opina que las distancias no son lo que aparentan los tiempos de prácticas, además de que lo logrado por Jack Hawksworth y Takuma Sato en la mañana (tercero y quinto, respectivamente) aumenta la confianza en lograr objetivos importantes a la hora de la clasificación y la carrera.

“Creo que si uno ve St. Pete comparado con el año previo, la diferencia era notoria. Los Hondas eran muy competitivos, estaban ahí en la competencia. Esperamos un escenario similar aquí”, dijo.

“No he visto todo el resumen detallado (de hoy) todavía, pero sé que han habido un par de pilotos corriendo al frente. Graham fue fuerte. Hawksworth estuvo fuerte. Hunter-Reay siempre es rápido aquí, él encontrará el camino hacia adelante. Creo que veremos una parrilla mucho más pareja en ese sentido”.

En una situación similar está Rahal, quien a pesar de no poder hacer un registro con neumáticos nuevos, se siente contento de haber hecho una vuelta sin problemas.

“Creo que hoy es un buen día para hacer eso, pero es decepcionante porque sabía que el auto tenía la vuelta”, aseguró. “El auto parece estar bien, el balance no es malo. Tenemos un par de cosas que trabajar pero estamos en una buena posición por ahora”.

FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media

Por la mañana, el estadounidense declaró a la prensa que las características del trazado californiano le podrían dar ventaja en comparación con la carrera anterior, Phoenix, la cual comparte el mismo aero kit que en trazados mixtos.

“Tienes muchas rectas largas aquí. Eso parece ser donde ganamos más, en media y alta velocidad. Ellos (Chevrolet) parecen continuar empujando. En esencia este paquete aerodinámico al que corrimos en Phoenix, ¿verdad?”.

“La velocidad tope en Phoenix de nuestros competidores creo que fue… bueno, creo que lo más alto de un Honda fue lo que Helio (Castroneves) corrió en velocidad promedio. Entonces estamos un poco un un bache al respecto”.

No obstante, Rahal continúa aplaudiendo la labor de Honda y espera no decepcionarlos este fin de semana.

“Continuamos desarrollando el motor y todo lo demás. Y no voy a quejarme, sólo seguiré trabajando duro y colocarme en el mejor lugar que podamos para ganar”.

Los colombianos, con trabajo por delante

FOTO: Richard Dowdy/INDYCAR Media

Juan Pablo Montoya quedó quinto en los tiempos de la IndyCar de este viernes en Long Beach; sin embargo, reconoció que todavía hay trabajo por hacer ante algunos ajustes con los que experimentaron durante la tarde del viernes.

“Nuestra primera práctica estuvo bien. En la segunda hicimos algunos errores”, reveló el colombiano.

“De hecho, creo que aprendimos mucho más durante la segunda práctica porque encontramos algunas cosas que no debimos haber hecho. Con eso aprendido, creo que estaremos mejor para la carrera”.

Aunque prácticamente ninguno de los pilotos utilizó los neumáticos rojos durante la jornada, el ganador defensor de las “500 Millas de Indianapolis” puso en duda sus posibilidades para luchar por la pole position; no obstante, seguirá trabajando para mejorar sus tiempos, que de por sí son ampliamente competitivos.

“Para el set up de clasificación quizá pudimos habernos retrasado un poco, pero continuaremos trabajando en ello en la práctica de mañana”, dijo.

En la misma encomienda se encuentra Carlos Muñoz, quien necesita un buen resultado porque llega en el lugar 16 de la puntuación general. Luego de ser noveno por la mañana, a ocho décimas del primer sitio, el piloto de Andretti Autosport se colocó décimo en la tarde, aunque sólo a medio segundo de Will Power.

FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media

A pesar de las dificultades de sus coequiperos Ryan Hunter-Reay y Marco Andretti, quienes ni siquiera alcanzaron el Top 15, el bogotano asegura que las diferencias son mínimas.

“Tenemos que hacer un poquito de trabajo. En el auto, todos están muy cerca de otros, una décima pudo habernos puesto en el Top 5. Es sólo la práctica, la clasificación es otra cosa y la carrera es otra cosa. Estamos un poco mejor que el año pasado. Estamos haciendo buen progreso como equipo. Veremos cómo nos va mañana”, expresó.

La tercera sesión de entrenamientos iniciará a las 10 hrs (Tiempo Local).

Montoya abre como el más veloz en primera tanda

FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media
Juan Pablo Montoya se apropió del primer entrenamiento del Gran Premio de Long Beach de la IndyCar de este viernes.
El colombiano marcó un tiempo de 1:08.129 m., siendo más de dos decidas mejor que su coequipero en Team Penske, Will Power; el mejor de los Honda fue tercero, pero contra varios pronósticos esto lo logró Jack Hawksworth, en un inicio promisorio para AJ Foyt Racing debido a que Takuma Sato fue quinto; entre ambos se ubicó Josef Newgarden.
A pesar del poco tiempo en pista gracias a un par de incidentes aislados, la marca japonesa se dividió el Top 10 con Chevy; entre algunas “sorpresas” destacaron Scott Dixon, quien con la décima plaza fue el mejor de los cuatro autos de Chip Ganassi Racing a la vez que Simon Pagenaud, líder del campeonato, fue 18vo. El otro colombiano, Carlos Muñoz quedó noveno.
Dos accidentes se suscitaron durante los 45 minutos de sesión: primero fue Alexander Rossi, quien debutó en las calles californianas con un accidente en la curva 8, dañando su vehículo; en los minutos finales, Charlie Kimball sufrió una falla en los granos por lo que se siguió de largo en la salida de emergencia de la curva 9. Por esto se dio por terminada la sesión un par de minutos antes de lo previsto. 
La actividad continúa esta tarde con otra práctica de 45 minutos.
INDYCAR- TOYOTA GRAND PRIX OF LONG BEACH
RESULTADOS PRÁCTICA 1

Semana de anuncios de patrocinio

FOTO: Indianapolis Motor Speedway/INDYCAR Media

Los últimos días han sido intensos en el mundo de la IndyCar en función de los patrocinios que se han unido tanto a la serie como a los equipos y algunos eventos que vendrán en las siguientes semanas.

El más importante es el de la empresa MillerCoors, la cual a través de su marca Coors Light se convirtió en la cervecera oficial de la categoría, por lo que desde este fin de semana hará activaciones de producto en la pista y el paddock.

Por su parte, el Indianapolis Motor Speedway presentó una botella limitada de conmemoración, aunque sólo se venderán en el estado de Indiana.

Asimismo, KV Racing y Rahal Letterman Lanigan Racing presentaron los colores que sus respectivos vehículos tendrán durante las actividades que comienzan este viernes: mientras Sébastien Bourdais será auspiciado por la California Baptist University, Graham Rahal contará con Penngrade Motor Oil por primera vez en el año.

FOTO: Instagram Graham Rahal

El mismo equipo de Bobby Rahal también presentó este jueves a Theodore Racing como sponsor asociado para Long Beach y el par de carreras en Indianapolis; creado por el chino Teddy Yip y ahora propiedad de su hijo Teddy Jr, originalmente fue un constructor de Formula Uno pero se involucró en USAC y CART como patrocinador y escudería de 1977 a 1983, formando parte de la victoria de Tom Sneva en la Indy 500 en este último año y de sus campeonatos en 1977 y 1978.

FOTO: Chris Owens/INDYCAR

Theodore se une a la lista de marcas que han firmado con Rahal, como United Rentals, Fleet Cost & Care y Hyatt Regency, entre otros.

Por su parte, para este fin de semana Helio Castroneves y Simon Pagenaud portarán diferentes sponsors: el brasileño volverá a portar los colores de Auto Club a la vez que el francés representará a PPG Automotive.

Marco Andretti estará por segunda carrera consecutiva con United Fiber Data, Charlie Kimball hará lo propio con Tresiba, solución inyectable de insulina, y Alexander Rossi será apoyado por Castrol Edge.

La IndyCar encara el clásico de Long Beach

FOTO: John Cote/INDYCAR Media

La IndyCar continúa con su gira en el oeste de Estados Unidos, ahora con la tercera fecha de la temporada 2016, en las populares calles de Long Beach, California.

En el marco de la visita número 33 de los monoplazas estadounidenses al trazado urbano, Simon Pagenaud llega como sorprendente líder del campeonato gracias al par de segundos lugares de las primeras dos fechas del año; el piloto de Team Penske nunca había logrado esto en su trayectoria, por lo que intentará aprovechar esta ventaja en un circuito donde estuvo cerca de ganar en 2012.
El francés no tendrá una fácil tarea ya que supera a Scott Dixon por sólo cuatro puntos; el neozelandés, quien ganó hace un año y viene de celebrar en Phoenix, busca apropiarse de la cuarta posición en el ranking histórico de triunfos, el cual comparte con Al Unser Sr.
Tercero es Juan Pablo Montoya, cuyo objetivo será dejar atrás las viscicitudes de la fecha pasada para continuar invicto en los circuitos urbanos; el colombiano logró su primera victoria en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos en Long Beach en 1999, por parte de CART.
Pagenaud, líder (FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media)

Mientras se acerca la edición 100 de las “500 Millas de Indianápolis”, la de este domingo será otra importante prueba de análisis de los paquetes aerodinámicos de Chevrolet y Honda; a pesar de que Ryan Hunter-Reay ha sido el mejor representante de la marca nipona con un podium y la quinta plaza general, sus coequiperos Marco Andretti y Carlos Muñoz, así como Graham Rahal, llegan con motivación extra para lograr buenos resultados, en especial en una pista en la que las banderas amarillas y los accidentes son una constante.

Será la 42da ocasión en la que Long Beach celebre este histórico Gran Premio; desde 1984 formó parte de CART hasta que IRL/IndyCar lo absorbió en 2008; después de múltiples cambios a lo largo del tiempo, desde 2000 se utiliza el trazado de 11 curvas que totalizan 3.167 km; Al Unser Jr. tiene el récord de triunfos con seis, cantidad que también tiene Newman-Haas Racing, pero desde 2009 nadie ha podido repetir en la parte más alta del podium, por lo que el espectáculo está asegurado.

Serán 80 vueltas de recorrido y, a diferencia de otros años, no tendrá a la Indy Lights como serie telonera. En su lugar estarán IMSA, la Pirelli World Challenge, el Pro/Celebrity Race (la cual será la última de su historia) y el Stadium Super Trucks de Robby Gordon.

La tercera carrera de la IndyCar inicia a las 17:45 hrs (Tiempo Argentina)

HORARIOS INDYCAR:


Viernes (14/04):
14h00 – 14h45 – Primer entrenamiento 
18h00 – 18h45 – Segundo entrenamiento

Sábado (15/04):

14h00 – 14h45 – Tercer y último entrenamiento
18h00 – Clasificación

Domingo (16/04):
13h00 – 13h30 – Warm-up
17h45 – Carrera (250 vueltas)

NOTA: los horarios son de Argentina.


ÚLTIMOS GANADORES:
2012- Will Power (Penske/Chevrolet)
2013- Takuma Sato (Foyt/Honda)
2014- Mike Conway (Carpenter/Chevrolet)
2015- Scott Dixon (Ganassi/Chevrolet)
TOP 5 EN EL CAMPEONATO:
1. Simon Pagenaud – 83 pts
2. Scott Dixon – a 4 pts
3. Juan Pablo Montoya – a 9 pts
4. Ryan Hunter-Reay – a 27 pts
5. Tony Kanaan – a 29 pts

Montoya busca recuperar liderato

FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR Media
Después de 17 competencias consecutivas en las que ningún otro piloto sumó más puntos que él en la tabla general, que no necesariamente implicó estar en primera posición en el campeonato, Juan Pablo Montoya regresa al sitio donde ganó por primera vez en los monoplazas estadounidenses.
“Es como una gran fiesta en la playa”, expresó sobre Long Beach, sede de la tercera ronda de la IndyCar en 2016.
A pesar de la victoria en St. Petersburg, el inconveniente con un neumático en Phoenix dejó al colombiano en tercer lugar del certamen, teniendo desventaja de nueve de unidades; pero su historial y performance reciente le dan confianza para lograr un buen resultado en las calles del sur de California.
“Hemos sido muy fuertes ahí en los últimos dos años, corriendo en el Top 5, y espero que estemos en una buena posición para continuar con esto en el fin de semana”, comentó.
El piloto de Team Penske clasificó en 16to sitio en la edición de 2014 pero aprovechó el festival de accidentes para quedar cuarto; no obstante, el año mejoró su adaptación al largar segundo y llegar tercero, aunque contuvo la presión de tres pilotos en las últimas vueltas. Además, el periodo tan prolongado de descanso entre carreras, el cual se interrumpió la semana pasada con un test en Indianapolis, le permitirá retomar el ritmo que demostró en la primera fecha.
“Será bueno volver a la pista este fin de semana”, aseguró. “Siempre me ha gustado correr en Long Beach. Ganamos ahí en 1999, pero eso fue hace mucho tiempo”.
“Es una de las mejores atmósferas de carreras que tenemos en la IndyCar. Espero tener una buena razón para celebrar con todos el domingo después de la carrera”.
Las actividades comienzan este viernes con dos entrenamientos.

Números rumbo a Long Beach

FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media

El Gran Premio de Long Beach es uno de los más tradicionales en las carreras de Estados Unidos, donde la historia, los accidentes y los ganadores han dejado huella con el paso de los años.

Te compartimos a continuación algunas cifras históricas, junto con otras que tienen relación directa con la edición de este fin de semana, que conforma la tercera ronda de actividades de la IndyCar en 2016.

– Tres: El número de pilotos mexicanos que hicieron su debut en carreras sancionadas por CART/Champ Car en este evento: Adrián Fernández (1992), Carlos Guerrero (1995) y Michel Jourdain Jr. (1996), aunque este último había corrido en IRL semanas antes.

Personalidades que han debutado en esta pista van desde Emerson Fittipaldi, Roberto Guerrero (ambos en 1984) y Raúl Boesel (1986) hasta Scott Pruett (1988), Hiro Matsushita (1990), Paul Tracy (1991), Justin Wilson (2004) y Katherine Legge (2006), entre muchos otros.

– Cuatro: El lugar en el ranking histórico de victorias de todos los tiempos en el que Scott Dixon puede quedar en solitario en caso de ganar este domingo; el campeón reinante de la serie tiene 39 triunfos en su haber, al igual que Al Unser Sr.

– Seis: La cantidad de victorias de Al Unser Jr. en el trazado callejero, más que cualquier otro piloto. Sébastien Bourdais (KVSH Racing) es el más ganador entre los activos (2005, 2006 y 2007), además de sumar la mayor cantidad de vueltas lideradas entre los inscritos (169).
Unser Jr. en 1988

– Siete: El total de pilotos que han ganado en Long Beach y que estarán presentes este fin de semana: Bourdais, Will Power (2008 y 2012), Juan Pablo Montoya (1999), Helio Castroneves (2001), Ryan Hunter-Reay (2010), Takuma Sato (2013) y Scott Dixon (2015).

Los éxitos de Montoya y Sato fueron los primeros que lograron en categorías de monoplazas en Estados Unidos, sumados al de Michael Andretti en 1987, Paul Tracy en 1993 y Mike Conway en 2011. Andretti ganó por última vez en su trayectoria en 2002.

– 10: La cantidad de “Push to Pass” que, como en todo evento callejero, tiene cada auto, con duración de 20 segundos por cada uno. Cada piloto también contará con cuatro sets de neumáticos negros y tres de rojos.

– 19: Los pilotos que tienen experiencia previa en el circuito dentro de IndyCar; las excepciones son los debutantes Alexander Rossi y Max Chilton, aunque el piloto de Chip Ganassi Racing finalizó quinto en la prueba de Indy Lights en 2015.

– 20: La racha de participaciones (no carreras) consecutivas que tiene James Hinchcliffe sin abandonar; su última fue en la Indy 500 de 2014, aunque hay que considerar que se perdió más de la mitad de la temporada anterior. Le sigue Simon Pagenaud (13), siendo el G.P. de Indianapolis su más reciente retiro.

– 33: El número de competencias que las series de monoplazas en Estados Unidos (CART/Champ Car/IRL/IndyCar) han organizado en Long Beach. Mario Andretti fue el primer ganador en 1984, mientras Bourdais fue el último en vencer en años consecutivos.

– 78: El total de carreras consecutivas que tiene Marco Andretti sin victoria en la IndyCar antes de Long Beach; le siguen Takuma Sato (52), Charlie Kimball (41) y Helio Castroneves (29).

FOTO: John Cote/INDYCAR Media

– 252: La suma de arranques consecutivos de Tony Kanaan en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos; el brasileño obtuvo su primera pole en Long Beach, en 1999.

– 2007: El último año en el que el ganador inició en la pole (Bourdais), un fenómeno que ocurrió en seis ocasiones previas.

– 2015: El año en el que Helio Castroneves impuso el récord de pista con la configuración de trazado actual: 1:06.629 s. Team Penske ha ganado cinco de las últimas siete pole positions.

VIDEO:

Daly: "Es una en la que me siento más preparado"

FOTO: Richard Dowdy/INDYCAR Media
Hace un año, nadie tenía presupuestado que Conor Daly hiciera su debut en pistas no ovales en la IndyCar; después de su fallido debut en Indianapolis en 2014, en el que una rotura de motor le impidió arrancar, la posibilidad de que se abriera una plaza era mínima.
Pero cuando Rocky Moran Jr. se rompió un dedo tras los primeros entrenamientos en Long Beach, Dale Coyne no dudó en llamar al ex GP2 y GP3 para reemplazarlo, haciendo una notable actuación al ser 17mo, terminando en la vuelta del líder y con el mejor giro entre los usuarios de Honda, a pesar de tener tiempo de preparación casi nulo.
Este fin de semana, el estadounidense espera que esa experiencia contribuya para un buen resultado.
“Espero con ansias este fin de semana, mucho más que Phoenix, solo porque tengo un poco más de experiencia en Long Beach, dijo.
“Me encanta el hecho de que fuimos muy rápidos al final de la carrera del año pasado, entonces tenemos un buen lugar para comenzar y es con el mismo equipo, entonces será grandioso”.

El ganador del evento de Indy Lights en las calles californianas en 2011 viene de finalizar 13ro y 16to en las primeras dos fechas de la campaña, aunque la combinación de resultados ajenos lo han dejado en el sitio 18 de la puntuación; sin embargo, se reporta listo para el evento de este fin de semana.

“Finalmente siento que es una carrera en la que estoy más preparado. A pesar de que será igual que St. Pete y una batalla dura, me siento más preparado que en cualquier otra carrera que hemos tenido este año”, aseguró.

Las actividades del Gran Premio de Long Beach arrancan este viernes.