El ex Fórmula 1 conoce muy bien la pista y dijo que con los nuevos aero kits habrá que cambiar la puesta a punto porque los autos están con más downforce que antes y afirmo que todo será igual a la primera competencia, realizada también en un circuito callejero, el de St. Petersburg, en Florida.

“Va a afectar la puesta a punto porque estamos con mucho downforce y todo será parecido a St. Petersburg. Fuimos competitivos y esperamos serlo de nuevo. En lo conductivo, mucho no cambia, solo estamos con más agarre”, comentó el único piloto nipón.     

El domingo pasado, en Nueva Orleans, Sato se tuvo que retirar por un problema en la caja de cambios, un problema que le impidió tener un buen resultado, más que necesario porque su arranque no ha sido bueno, lo mismo para su compañero de equipo, el británico Jack Hawksworth, quien también abandono el último domingo, pero por un accidente.

A pesar de no ser candidato, Conway, ahora en el Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC), mostro todo su potencial con un auto sólido para volver a ganar en Long Beach, donde su primer triunfo fue en el año 2011 con el equipo Andretti Autosport.

Acompañaron al británico en el podio el australiano Will Power (Team Penske), actual campeón, y  el colombiano Carlos Muñoz (Andretti Autosport), que ese fue su primer podio del año pasado.

A diferencia con St. Petersburg y Nueva Orleans, donde fueron 24 autos, en la tercera fecha habrá uno menos porque la suiza  Simona de Silvestro, cuarta el domingo pasado, estará ausente, mientras que un piloto regresa y es el colombiano Sebastián Saavedra, quien en algunas competencias, cómo está, compartirá el auto número 8 del equipo Chip Ganassi Racing con el estadounidense Sage Karam, que retornara en Alabama.   

Con el sorpresivo regresó del bogotano, este fin de semana serán cinco los pilotos colombianos, algo inédito para el país sudamericano y también para la categoría más rápida del mundo.

Nº – Piloto – Equipo

1 – Will Power (Australia) – Team Penske/Chevrolet
2 – Juan Pablo Montoya (Colombia) – Team Penske/Chevrolet
3 – Helio Castroneves (Brasil) – Team Penske/Chevrolet
4 – Stefano Coletti (Mónaco) (D) – KV Racing Technology/Chevrolet
5 – James Hinchcliffe (Canadá) – Schmidt Peterson Motorsports/Honda
7 – James Jakes (Inglaterra) – Schmidt Peterson Motorsports/Honda
8 – Sebastián Saavedra (Colombia) – AFS Chip Ganassi Racing/Chevrolet
9 –  Scott Dixon (Nueva Zelanda) – Target Chip Ganassi Racing/Chevrolet
10 – Tony Kanaan (Brasil) – NTT Data Chip Ganassi Racing/Chevrolet
11 – Sébastien Bourdais (Francia) – KV Racing Technology/Chevrolet
14 – Takuma Sato (Japón) – A. J. Foyt Enterprises/Honda
15 – Graham Rahal (Estados Unidos) – Rahal Letterman Lanigan Racing/Honda
18 – Carlos Huertas (Colombia) – Dale Coyne Racing/Honda
19 – Francesco Dracone (Italia) (D) – Dale Coyne Racing/Honda
20 – Luca Filippi (Italia) – CFH Racing/Chevrolet
22 – Simon Pagenaud (Francia) – Team Penske/Chevrolet
26 – Carlos Muñoz (Colombia) – Andretti Autosport/Honda
27 – Marco Andretti (Estados Unidos) – Andretti Autosport/Honda
28 – Ryan Hunter-Reay (Estados Unidos) – Andretti Autosport/Honda
41 – Jack Hawksworth (Inglaterra) – A. J. Foyt Enterprises/Honda
67 – Josef Newgarden (Estados Unidos) – CFH Racing/Chevrolet
83 – Charlie Kimball (Estados Unidos) – Novo Nordisk Chip Ganassi Racing/Chevrolet
98 – Gabby Chaves (Colombia) (D) – Bryan Herta Autosport/Honda

(D): Debutante