Detroit (FOTO: Detroit Grand Prix)
La INDYCAR terminará su serie de cuatro semanas consecutivas de acción este fin de semana, con la realización del Gran Premio de Detroit.
Después de medio mes dedicando energías en los eventos en el Indianapolis Motor Speedway, con una intensa y emocionante prueba de 500 millas como platillo estelar, la categoría retoma el flujo de su campeonato 2023 y visita Motor City, una ciudad que se ha consolidado como la fecha posterior al Clásico del Mes de Mayo en la última década.
Sin embargo, esta es la gran novedad de todo el calendario, ya que no correrán en el Parque Municipal de Belle Isle, en parte por las presiones de grupos sociales y a fin de seguir los pasos de otras citas callejeras para convertirlas en un festival para el público.
VER: Información general del evento
Por ello, el Gran Premio se realizará en el centro de la ciudad, en los alrededores del Renaissance Center, por primera vez desde 1991, año en el que Emerson Fittipaldi fue el vencedor en una parrilla de 25 autos. El brasileño también triunfó en 1989 mientras Michael Andretti se quedó con los honores en 1990.
El circuito urbano mide 2.7 km, menos que el trazado original que se estrenó en Fórmula 1 de 1982 a 1988, como parte del Gran Premio del Este de Estados Unidos, pero abarcará calles como Jefferson Avenue, Bates Street, Atwater Street, St. Antoine, Franklin Street y Rivard. Con cambios de elevación y una combinación de curvas lentas y de alta velocidad, se espera mucha acción y oportunidades de rebase.
Una variable novedosa será su calle de pits, que se conformará de dos carriles; la parrilla se dividirá en dos y cada mitad utilizará una de las líneas, a fin de generar una especie de enfrentamientos entre una mitad del contingente y otra. Es un nuevo reto para las estrellas de INDYCAR, por lo que quien se adapte mejor a las circunstancias, será contendiente automático.
Álex Palou salió de Indianápolis como el gran ganador, ya que el triunfo en el Gran Premio, la Pole position y el cuarto lugar de las 500 millas le dejó como líder del campeonato, aventajando por 20 puntos a Marcus Ericsson, segundo lugar en la competencia del domingo pasado, y por 34 a Pato O’Ward, quien sufrió su primer abandono del año.
Ha habido cinco ganadores diferentes en seis carreras del presente torneo, siendo Josef Newgarden el único en repetir. El estadounidense es el flamante campeón de Indy 500, lo cual le ayudó a saltar al cuarto puesto general, 37 unidades detrás del español.
27 autos estarán presentes, incluyendo cuatro novatos: Marcus Armstrong regresa al No. 11 de Chip Ganassi Racing y busca extender su distancia de 16 unidades sobre Agustín Canapino, en la batalla por el trofeo de mejor debutante de la temporada.
El argentino regresa a los trazados urbanos por primera vez desde Long Beach, mientras su coequipero Callum Ilott se mantiene en la pelea por ingresar al Top 10 general. Si bien se sitúa en 14˚, el británico está 19 puntos detrás de Colton Herta. ocupante de la décima casilla.
A INDYCAR le acompañarán INDY NXT, Trans-Am y el IMSA Pilot Challenge. El evento estelar se realizará este domingo, a las 15:30 hrs (Tiempo Local).
INFORMACIÓN GENERAL
Fechas de fin de semana: Viernes 2 a domingo 4 de junio de 2023.
Pista: Calles del centro de Detroit. Pista callejera de nueve curvas y 1.7 millas/2.74 kilómetros, en sentido inverso a las manecillas del reloj.
Distancia de Carrera: 100 vueltas / 170 millas / 270 km.
MAPA DEL CIRCUITO:
VER: Lista de Participantes
Parámetros de Push-to-Pass: 150 segundos de tiempo total con un máximo de 15 segundos por cada uso.
Distribución de llantas Firestone: Siete sets de compuesto duro (llantas con banda lateral negra) y cuatro de compuesto blando (con banda lateral roja) para todo el fin de semana. Los elegibles como «novatos» tendrán un set adicional disponible para la práctica inicial.
Cuentas y HT’s en Twitter: @DetroitGP, @IndyCar, #DetroitGP, #IndyCar
Sitio web del evento: http://www.DetroitGP.com
Sitio web de INDYCAR: http://www.IndyCar.com
Ganador en 2022*: Will Power (No. 12 Verizon Team Penske Chevrolet)
Ganador de la pole position en 2022*: Josef Newgarden (No. 2 Hitachi Team Penske Chevrolet) 1:15.2153m / 112.477 mph
Récord de vuelta de clasificación: Pista nueva
Menor margen de victoria*: 0.207 s. (Helio Castroneves sobre Dario Franchitti en 2001).
Piloto más ganador*: Helio Castroneves (2000, 2001 y Carrera 1 en 2014) y Scott Dixon (2012, Carrera 1 en 2018 y Carrera 2 en 2019).
Equipo más ganador*: Team Penske (1994, 2000, 2001, las dos fechas de 2014, la Carrera 2 de 2016, la Carrera 1 en 2019 y 2022).
Más pole positions*: Juan Pablo Montoya (1999, 2000 y 2015, Carrera 1) y Helio Castroneves (2001, 2007 y la Carrera 1 de 2014).
*En Belle Isle
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