FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR
El tercer óvalo de la temporada de IndyCar, y primero con longitud menor a 1.5 millas, se correrá la noche de este sábado.
Iowa Speedway, considerado como “el óvalo corto más rápido del mundo”, recibe a la categoría estadounidense por 13º ocasión, aunque será la primera desde 2015 en que el evento de 300 vueltas de recorrido se celebre en sábado por la tarde-noche.
VER: Información general del evento
Con 7/8 de milla de longitud, el trazado se caracteriza por sus velocidades consistentes a los 280 km/h, lo que sumado a los “saltos” en su superficie y la dinámica de un óvalo corto (tráfico constante, exigencia física e importancia de tener pit stops sin errores), obliga a los pilotos a estar en su nivel más alto de rendimiento.
Además, como ocurre cada año, el clima será otro factor a seguir. Si bien la posibilidad de lluvia horas antes de la competencia incrementó, el hecho de que se corra en el atardecer (la puesta de sol está pronosticada para alrededor de las 21 hrs), el nivel de humedad y la temperatura que rondará los 30ºC generará pocas diferencias en cuanto a la exigencia física y nivel de adherencia en la pista, en comparación con los últimos tres años.
En este contexto, la batalla entre Josef Newgarden y Alexander Rossi continúa intensificándose, pero ahora le dan la bienvenida, otra vez, a Simon Pagenaud como tercer invitado. Los estadounidenses están separados por cuatro puntos, pero la victoria del francés en Toronto lo dejó a 39 unidades del liderato con seis fechas por correrse. Nada está escrito aún, sobre todo porque la final en Laguna Seca otorga puntuación doble.
Desde sus días en Sarah Fisher Racing, Newgarden ha mostrado competitividad en este trazado, al grado de dominar la visita en 2016 tras liderar 282 vueltas y acumular dos podios más; sin embargo, Rossi, cuya mejor producción fue 6º en 2016, corre para Andretti Autosport, equipo que ha ganado en siete ocasiones, incluyendo seis de forma consecutiva (2010 a 2015). Pagenaud, en cambio, se quedó con la pole y finalizó cuarto hace tres años.
Es probable que su desventaja de 86 puntos ante Newgarden tenga a Scott Dixon contra las cuerdas, después de la mala serie de resultados durante la primera mitad de junio y la lesión de su brazo izquierdo. El hecho de que aún no haya ganado en Iowa tampoco ayuda, pero nada está escrito en este deporte y, como él mismo lo ha demostrado antes, las remontadas pueden ocurrir.
Así como pasó en 2018, las sorpresas podrían aparecer dependiendo del desarrollo del evento. James Hinchcliffe busca su tercer triunfo en el evento mientras Spencer Pigot y Ed Carpenter intentarán darle a Ed Carpenter Racing un podio por cuarto año consecutivo. También puede ser una oportunidad para que Zach Veach y Marco Andretti reviertan su mala fortuna, en tanto que Will Power, Ryan Hunter-Reay (el piloto más ganador) y Graham Rahal harán cumplir su condición de animadores.
Será la penúltima vez en el año en que la IndyCar no tenga a las series del Road to Indy como compañía. La actividad iniciará el viernes con dos prácticas y la calificación, mientras la bandera verde saldrá a las 18:15 hrs (Tiempo Local- Centro de Estados Unidos).
INFORMACIÓN GENERAL
Fechas de fin de semana: Viernes 19 y sábado 20 de julio de 2019.
Pista: Iowa Speedway. Óvalo de cuatro curvas (ondulación de entre 12 y 14°; 10° en recta principal, 4° en recta trasera) y 0.894 millas (1.438 km de extensión), ubicado en Newton, Iowa.
Distancia de Carrera: 300 vueltas / 268.2 millas / 431.626 km.
MAPA DEL CIRCUITO:
Distribución de llantas Firestone: Diez juegos a utilizarse durante el fin de semana.
Cuentas y HT’s en Twitter: @IowaSpeedway, @IndyCar, #Iowa300, #IndyCar
Sitio web del evento: http://www.IowaSpeedway.com/
Sitio web de INDYCAR: http://www.IndyCar.com
Ganador de carrera en 2018: James Hinchcliffe (No. 5 ARROW Electronics Schmidt Peterson Motorsports Honda)
Ganador de la pole position en 2018: Will Power (No. 12 Verizon Team Penske Chevrolet) – Dos vueltas que acumularon 35.2913 s. / 182.391 mph / 293.530 km/h de promedio.
Récord de vuelta de clasificación: Helio Castroneves (17.228 s. / 186.809 mph / 300.639 km/h) – Establecido el 11 de julio de 2014 con el Dallara DW12/Chevrolet de Team Penske.
Menor margen de victoria: 0.0681 s. (Dario Franchitti sobre Marco Andretti en 2007)
Piloto más ganador: Ryan Hunter-Reay (2012, 2014 y 2015).
Equipo más ganador: Andretti Autosport (2007, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 y 2015).
Más pole positions: Scott Dixon (2007, 2008* y 2014), Helio Castroneves (2009*, 2013+ y 2015) y Will Power (2010, 2017 y 2018).
*Parrilla de salida con base en puntuación.
+Parrilla de salida con base en carreras clasificatorias.
VER: Datos curiosos en la historia de Iowa Speedway
HORARIOS DE ACTIVIDAD
VIERNES 19 DE JULIO
| SESIÓN |  (CST) |
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| Práctica 1 | 10:00 | 12:00 | 11:00 | 10:00 | 9:00 | 17:00 |
| Calificación | 13:15 | 15:15 | 14:15 | 13:15 | 12:15 | 20:15 |
| Práctica 2 | 18:00 | 20:00 | 19:00 | 18:00 | 17:00 | 01:00* |
SÁBADO 20 DE JULIO
| SESIÓN | (CST) |
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| Carrera | 18:15 | 20:15 | 19:15 | 18:15 | 17:15 | 01:15* |
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