Seguimos compartiendo el análisis que elabora nuestro grupo de trabajo sobre los pilotos que corrieron a lo largo de 2017 en la IndyCar Series.
Es turno de Marco Andretti, quien completó su 12° temporada con Andretti Autosport y llegó a 200 participaciones en la categoría de monoplazas.
VER: Palmarés de Marco Andretti
RANKING EN 2017 | 12° lugar (388 puntos) |
COMPETENCIAS DISPUTADAS | 17 de 17 |
POLES | Cero |
VICTORIAS | Cero |
PODIUMS | Uno |
TOP 5’s | Uno |
TOP 10’s | 5 |
MEJOR POS. DE INICIO | 8° (Indy 500 y Road America) |
MEJOR RESULTADO DE CARRERA | 4° (Toronto) |
PROMEDIO DE CLASIFICACIONES | 13.1 (14° en ranking) |
PROMEDIO DE RESULTADOS | 12.9 (13° en ranking) |
APARICIONES EN FAST SIX | 5 |
APARICIONES EN Q2 | Cero |
ABANDONOS | 2 (Long Beach y Phoenix) |
VUELTAS COMPLETADAS (TOTAL) | 2003 de 2331 (85.93%; 10° en ranking) |
VUELTAS COMPLETADAS (ÓVALOS) | 1194 de 1446 (82.57%; 11° en ranking) |
VUELTAS COMPLETADAS (NO ÓVALOS) | 809 de 885 (91.41%; 14° en ranking) |
VUELTAS LIDERADAS | 16 (17° en ranking) |
VUELTAS LIDERADAS (ÓVALOS) | 16 (14° en ranking) |
VUELTAS LIDERADAS (NO ÓVALOS) | Cero |
COMPETENCIAS LIDERADAS | Dos |
VUELTAS RÁPIDAS | Cero |
SANCIONES EN COMPETENCIAS | 2 + Una multa económica |
RESULTADOS POR COMPETENCIA
C | EVENTO | INICIO | FINAL | STATUS |
1 | St. Petersburg | 15 | 7 | Terminó |
2 | Long Beach | 10 | 20 | Eléctico |
3 | Alabama | 13 | 21+ | Terminó |
4 | Phoenix | 9 | 18 | Accidente |
5 | GP de Indy | 11 | 16 | Terminó |
6 | Indianapolis 500 | 8 | 8 | Terminó |
7 | Detroit 1 | 13 | 12 | Terminó |
8 | Detroit 2 | 9 | 13 | Terminó |
9 | Texas | 15 | 6 | Terminó |
10 | Road America | 8 | 18 | Terminó |
11 | Iowa | 20 | 17 | Terminó |
12 | Toronto | 11 | 4 | Terminó |
13 | Mid-Ohio | 14 | 12 | Terminó |
14 | Pocono | 16 | 11 | Terminó |
15 | Gateway | 20 | 14 | Terminó |
16 | Watkins Glen | 20 | 16 | Terminó |
17 | Sonoma | 11 | 7 | Terminó |
+Último lugar
En Negritas: Mejor estadística
COMENTARIOS
Análisis general:
- Fabio Rodríguez (@fab_ro96 en Twitter): «Otro año ha pasado en el que Andretti no ha logrado ni buenos resultados ni destacadas actuaciones en pista. Una vez más quedó por detrás de sus compañeros de equipo, que lograron podios, poles y victorias. Uno supone que, una vez más, Michael Andretti hará cambios para mejorar no solo el equipo en general, sino también para ayudar a Marco a lograr mejores resultados, algo de lo que ha carecido notoriamente en estos últimos años».
- Eduardo Olmos (@EOlmos en Twitter): «No puedo decir que Andretti haya tenido un año malo, ya que sus dos abandonos fueron por causas fuera de su control, el auto lo traicionó en otras carreras y cumplió con un decente resultado, pero tampoco lo puedo defender porque, en momentos en los que tenía velocidad 2017para lograr buenas clasificaciones y/o carreras, desapareció, sin olvidar que sus tres coequiperos (y Fernando Alonso en el Speedway) fueron mejores con autos tan frágiles como veloces. 2017 fue mediano con intención de quedar en el olvido, en el que aprovechó el doble puntaje para arañar el 12° puesto».
¿Lo mejor del año?
- Fabio Rodríguez: «No tuvo ningún podio, solo un Top 5 que fue en Toronto (4° posición), el primero que logró desde Fontana en 2015».
¿Hay esperanzas para Andretti en 2018?
- Eduardo Olmos: «La ventaja de los aero kits estandarizados es que, al estar en condiciones más parejas que sus rivales, ha sido más constante, como ocurrió en 2013 (5° lugar final); no obstante, los pocos óvalos en el calendario tampoco son favorecedores para Andretti, de quien se sigue esperando que permanezca en los primeros planos. El equipo apunta a mejorar en conjunto, junto con su trabajo con Bryan Herta, por lo que la obligación para ser contendiente incrementa. ¿Indy? Siempre es pronóstico reservado….»