La “temporada baja” continúa durante este mes de diciembre; en “IndyCar al Día” seguimos dedicando este mes a analizar la performance de cada piloto y escudería que participó en la categoría principal, así como en la serie Indy Lights.
Dalton Kellett fue uno de los que se unieron a la principal división del Mazda Road to Indy, proveniente de la Pro Mazda, donde tuvo dos años sin pena ni gloria, regresando a la categoría luego de una carrera en 2013 en Baltimore. Este año compitió para Andretti Autosport; aquí analizamos sus resultados.
NÚMEROS:
Ranking en el Campeonato: 10
Competencias: 18
Poles: 0
Victorias: 0
Podiums: 1
Top 5’s: 1
Top 10’s: 9
Promedio en Clasificaciones: 12.4
Promedio de Resultados: 10.5
Mejor Lugar de Salida: 8vo (Phoenix, Barber 2)
Mejor Resultado en Carrera: 3ro (Freedom 100)
Abandonos: 2 (G.P. de Indianapolis 1, Elkhart Lake 1)
Vueltas completadas: 666 de 716 vueltas (93%- P8 en el ranking)
Vueltas completadas en circuitos mixtos: 437 de 486 vueltas
Vueltas completadas en óvalos: 229 de 230 vueltas
Vueltas lideradas: 0
Puntos: 193 (a 170 de Ed Jones)
RESULTADOS CARRERA POR CARRERA
| NO | CARRERA | QUALY | FINAL | STATUS |
| 1 | St. Petersburg 1 | 14 | 15 | Activo |
| 2 | St. Petersburg 2 | 14 | 10 | Activo |
| 3 | Phoenix | 8 | 10 | Activo |
| 4 | Barber 1 | 10 | 9 | Activo |
| 5 | Barber 2 | 8 | 9 | Activo |
| 6 | G.P. de Indy 1 | 15 | 16* | Accidente |
| 7 | G.P. de Indy 2 | 13 | 12 | Activo |
| 8 | Indianapolis | 14 | 3 | Activo |
| 9 | Elkhart Lake 1 | 14* | 14* | Accidente |
| 10 | Elkhart Lake 2 | 14* | 12 | Activo |
| 11 | Iowa | 11 | 9 | Activo |
| 12 | Toronto 1 | 14* | 8 | Activo |
| 13 | Toronto 2 | 14* | 11 | Activo |
| 14 | Mid-Ohio 1 | 11 | 11* | Activo |
| 15 | Mid-Ohio 2 | 12* | 9 | Activo |
| 16 | Watkins Glen | 11 | 11* | Activo |
| 17 | Laguna Seca 1 | 13 | 7 | Activo |
| 18 | Laguna Seca 2 | 13 | 13* | Activo |
*Último lugar.
EL ANÁLISIS DE FABIO RODRÍGUEZ (@fab_ro96 en Twitter)
“La temporada de Kellett fue bastante discreta en cuestión de resultados, al estar involucrado en varios incidentes a lo largo del año y quedando fuera de competencia en dos oportunidades. En sus primeras competencias fue constante en el top 10 y luego de un par de carreras con malos resultados alcanzó el podio en la “Freedom 100″ en el mítico Indianapolis Motor Speedway, pero en el resto del calendario no mejoró sus resultados siendo el mejor el 7mo lugar de la primera carrera de Laguna Seca. En 2017 continuará con la estructura de Michael Andretti buscando mejorar las actuaciones de este 2016”.
SU MEJOR MOMENTO
Freedom 100. Tercer lugar en el óvalo de Indianapolis.
SU PEOR MOMENTO
Su fin de semana de Road América, accidentándose en la primera carrera y una excursión por la grava en la curva 1 en la segunda.
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