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| FOTO: Texas Motor Speedway |
La serie de pruebas rumbo a las fechas en superspeedways continuaron ayer martes, cuando 15 pilotos de la IndyCar visitaron el óvalo de Fort Worth, Texas, para afinar el paquete aerodinámico a utilizar el mes entrante.
Helio Castroneves, Juan Pablo Montoya, Will Power, Simon Pagenaud (Team Penske), Scott Dixon, Tony Kanaan, Charlie Kimball, Max Chilton (Chip Ganassi Racing), Ryan Hunter-Reay, Carlos Muñoz, Marco Andretti, Alexander Rossi (Andretti Autosport), Ed Carpenter, Josef Newgarden (Ed Carpenter Racing) y Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing) estuvieron presentes para practicar en grupos de hasta 11 autos y en solitario, además de seguir experimentando con las controvertidas placas en forma de cúpula que previene que los autos tomen vuelo al hacer un trompo.
Sin embargo, tal como ocurrió en el entrenamiento privado en Indianapolis hace algunas semanas, mientras los abanderados de Chevrolet prefieren no opinar sobre si la placa tendrá influencia en el estilo de competencia, la gente de Honda insiste en que siguen teniendo desventaja al no poder manejar sus vehículos.
Graham Rahal expresó que las distancias son aún mayores que el año pasado, además de que las declaraciones de sus contrincantes
«Los muchachos que te dicen que no hay diferencia están mintiendo, para ser honesto. Obviamente hay algo de política ahí, creo que los pilotos de Chevy no quieren que las paredes les compensen, pero nosotros lo necesitamos».
Tanto Simon Pagenaud como Ed Carpenter, entrevistados por el diario Star Telegram, aseguran que estos dichos son un poco exagerados y que es difícil pronosticar si habrá alguna ventaja. Misma situación con Helio Castroneves, uno de los tres pilotos de la marca estadounidense en salir volando en las prácticas para la Indy 500 del año pasado.
«No entraré en alguna disputa Honda vs Chevrolet, pero lo mío es que fui uno de los que terminó volteado el año pasado y no hay duda que la cúpula es por seguridad, eso es lo que estamos buscando. No importa qué auto sea; lo que estamos buscando es que tengas la cúpula cuando el auto está de lado», aseguró el brasileño.
La autoparte se utilizará en las «500 Millas de Indianapolis» del 29 de mayo, Texas el 11 de junio y Pocono el 21 de agosto.
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