¿El nuevo aspecto de Honda?

FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media

Sin embargo, a pesar de que la marca japonesa no dio muchos detalles durante el Manufacturer Test de mediados de enero, Mikhail Aleshin ha proporcionado suficiente información para comenzar a hacer comparaciones.

A través de su cuenta de Twitter, el ruso de Schmidt Peterson Motorsports compartió una fotografía del vehículo con el que correría este año en pistas callejeras y permanentes; sin embargo, algún rato después fue borrada.

FOTO: Twitter Mikhail Aleshin

A pesar de mantener la misma cantidad de tomas de aire en el alerón trasero, así como la presencia de sus pontones en la parte lateral del mismo, el alerón delantero eliminaría sus cinco zonas de flujo, teniendo flaps parecidos a los que Chevrolet presentó en la mayoría de los eventos.

De la misma manera, ya no tendría la curvatura prominente de los pontones laterales, mientras que para las llantas traseras presentaría un protector muy similar al que la marca estadounidense presentó desde Indianapolis por medio de Roger Penske.

En la imagen no hay presencia del cubremotor, por lo que no se sabe si seguirá portando una «aleta».

De todos modos, habrá que esperar a algún comunicado que la constructora, que ganó por primera vez las «24 Horas de Daytona» ya sea como motorista o preparadora de chassis, revele de manera oficial las características de su renovado kit que debutará en St. Petersburg en marzo (algo que bien podría ocurrir mañana, ya que durante el Media Day de la categoría habrá un anuncio por parte de sus dirigentes), sin mencionar la evolución de Chevrolet.

Pero con este «sneak peak» uno podría imaginar que las cosas serán un poco más parejas, al menos en lo estético.