Resumen 2015: Sage Karam

FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media

En “IndyCar al Día” reanudamos nuestro análisis piloto por piloto de la temporada 2015.

Al haber completado los participantes de tiempo completo, ahora iniciamos con aquéllos que estuvieron en un programa parcial con sus respectivos equipos: comenzamos con Sage Karam, quien completó su primer año con Chip Ganassi Racing (en 2014 participó en Indy representando a Dreyer & Reinbold) y no dejó de dar de qué hablar, al tener desde actuaciones brillantes hasta los más simples errores.

NÚMEROS:
Ranking: 20mo
Competencias: 12
Poles: 0
Victorias: 0
Top 5’s: 2
Top 10’s: 2
Mejor Arranque: 3ro (Milwaukee)
Mejor Resultado: 3ro (Iowa)
Promedio en Clasificaciones: 14.5
Promedio de Resultados: 15.8
Abandonos: 3 (Indianapolis, Milwaukee y Pocono)
Vueltas completadas: 1603 de 1900 (84.37%)
Vueltas lideradas: 12
Puntos: 197
RESULTADOS POR CARRERA
NO CARRERA QUALY FINAL STATUS
1 St. Petersburg 18 19 Activo
2 Nueva Orleans 19 18 Activo
3 Long Beach N/A N/A N/A
4 Alabama 12 18 Activo
5 G.P. de Indianapolis N/A N/A N/A
6 Indianapolis 500 21 32 Accidente
7 Detroit 1 12 16 Activo
8 Detroit 2 20 12 Activo
9 Texas 10 12 Activo
10 Toronto N/A N/A N/A
11 Fontana 10 5 Activo
12 Milwaukee 3 19 Accidente
13 Iowa 10 3 Activo
14 Mid-Ohio 19 22 Activo
15 Pocono 20 14 Accidente
16 Sonoma N/A N/A N/A

EL ANÁLISIS DE EDUARDO OLMOS (@EOlmos en Twitter) 
“Joven, talentoso, con garra y temperamento, pero sin experiencia en los autos de IndyCar. A esto hay que sumar que estuvo un año sin gran actividad en este tipo de monoplazas. Así fue el año de Sage Karam, quien fue de menos a más durante su temporada pero pagó el precio con numerosos accidentes, siendo los más sobresalientes el de la primera vuelta en Indianápolis junto con Pocono mientras lideraba la competencia. Este mismo temperamento provocó que tuviera una actitud muy agresiva hacia Takuma Sato (su némesis desde las “500”) y le dieran varías carreras de probatoria. En Fontana y Pocono fue uno de los que menos conservó, situación muy similar que ocurrió en Iowa con Ed Carpenter, en la que la logró su primer podium. Hay que recordar que a pesar de tener un auto de Ganassi le costó tener ritmo al inicio de la campaña pero fue corrigiendo conforme pasaron las carreras, sin llegar a la altura de sus “asesores”, Scott Dixon y Tony Kanaan. Por desgracia para él, los resultados son los que cuentan al final y es por eso que todavía no puede conseguir un asiento de tiempo completo para 2016, algo que necesita para que continúe en su proceso de aprendizaje, no pierda la continuidad y logre ser más inteligente a la hora de tomar decisiones”.

EL MEJOR MOMENTO
Iowa: En un gran cierre de carrera, logró su primer podium (3ro).
FOTO: Chris Jones/INDYCAR Media

EL PEOR MOMENTO
Pocono: Accidente mientras era líder a 21 vueltas del final.
FOTO: Bret Kelley/INDYCAR Media

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