Está tarde se definió la grilla de partida para la 98ma edición de las 500 Millas de Indianápolis, que es el próximo domingo, y el estadounidense Ed Carpenter, del equipo Ed Carpenter Racing, confirmó su favoritismo y saldrá otra vez primero en el tradicional Indianápolis Motor Speedway.
El hijastro de Tony George, que ayer también había sido el más veloz, es un especialista en óvalos y el Indianápolis Motor Speedway es cómo su casa y fue el último en ir a la pista y con un promedio de 231.067 mph pudo conseguir su segunda pole position consecutiva. El tiempo del estadounidense fue de 2min35s799. Carpenter es el primer piloto desde Castroneves en el año 2003 (231.725 mph) en hacer un promedio mínimo de 231 mph en clasificaciones.
La última vez que un piloto estadounidense logró dos poles consecutivas en Indianápolis fue Rick Mears en los años 1988 y 1989.
Está fue su tercera pole position en la IndyCar.
La primera fila la completó el canadiense James Hinchcliffe (Andretti Autosport), que tenía la pole position hasta que se la saco Carpenter, y el australiano Will Power, por segunda vez largara en las tres posiciones de adelante. Otro piloto de Penske Racing quedó cuarto y es el brasileño Helio Castroneves, que podría haber estado más delante pero se le movió muchísimo el auto en una de sus vueltas y perdió.
Los cinco primeros lugares lo completo el francés Simon Pagenaud (Schmidt Peterson Hamilton Motorsports), que volvió a tener un buen día. Sexto fue Marco Andretti, de Andretti Autosport. El hijo de Michael, que quiere ser el segundo Andretti en ganar Indy 500, esperaba estar más adelante.
Penúltimo en ir a la pista por haber sido segundo ayer, el colombiano Carlos Muñoz, que fue el único piloto de su país en participar del Fast Nine Shootout, no le alcanzo para estar en el Top 3 y clasificó séptimo con el auto número 34 del equipo Andretti Autosport. Dos clasificaciones en Indianápolis y en las dos estuvo dentro del top ten.
Ganador en 2000, Juan Pablo Montoya, de Penske Racing, no pudo pelear por la pole position y hoy tenía cómo principal objetivó quedarse con el décimo puesto y lo consiguió. Sí Montoya hubiera luchado por la pole position, era segundo.
Fue un buen día para Montoya.
Carlos Huertas (Dale Coyne Racing), que está corriendo por primera vez en un óvalo, tuvo una gran clasificación y se adueñó del vigésimo primer lugar. El resultado es bueno para el debutante porque es su primera vez en Indianápolis.
Sebastián Saavedra (KV Racing Technology) volvió a tener un auto muy lento y no pudo hacer mucho y estará en la última fila, precisamente en el penúltimo puesto.
La gran carrera, que cómo siempre tendrá 200 vueltas, será el próximo domingo (25) a las 13h00 (Hora de Argentina). Antes, el viernes, habrá un entrenamiento, que será el último. Como siempre, ESPN transmitirá la carrera con los relatos de Andres Agulla y los comentarios de Alex Pombo.
CLASIFICACIÓN FINAL:
1. Ed Carpenter – EC Racing, 2:35.7992
2. James Hinchcliffe – Andretti, 2:35.9528 3. Will Power – Penske, 2:36.0488 4. Hélio Castroneves – Penske, 2:36.0812 5. Simon Pagenaud – Schmidt Peterson, 2:36.1049 6. Marco Andretti – Andretti, 2:36.1526 7. Carlos Muñoz – Andretti HVM, 2:36.4224 8. Josef Newgarden – SFH Racing, 2:36.5946 9. JR Hildebrand – EC Racing, 2:37.3938
10. Juan Pablo Montoya – Penske, 2:35.8396 11. Scott Dixon – Ganassi, 2:35.8930 12. Kurt Busch – Andretti, 2:35.9913 13. Jack Hawksworth – BHA, 2:36.1779 14. Justin Wilson – Dale Coyne, 2:36.3480 15. Mikhail Aleshin – Schmidt Peterson, 2:36.4881 16. Tony Kanaan – Ganassi, 2:36.5750 17. Sébastien Bourdais – KV SH Racing, 2:36.6259 18. Oriol Servià – RLL, 2:36.6905 19. Ryan Hunter-Reay – Andretti, 2:36.7132 20. Graham Rahal – RLL, 2:36.7756 21. Carlos Huertas – Dale Coyne, 2:37.0328 22. Pippa Mann – Dale Coyne, 2:37.0521 23. Takuma Sato – AJ Foyt, 2:37.0671 24. Alex Tagliani – SFH Racing, 2:37.1038 25. Townsend Bell – KV SH Racing, 2:37.1990 26. Charlie Kimball – Ganassi, 2:37.2376 27. Jacques Villeneuve – Schmidt Peterson, 2:37.2400 28. James Davison – KV Racing, 2:37.2977 29. Martin Plowman – AJ Foyt, 2:37.3333 30. Ryan Briscoe – Ganassi, 2:37.4028 31. Sage Karam – Dreyer & Reinbold, 2:37.5931 32. Sebastian Saavedra – KV AFS Racing, 2:37.8335 33. Buddy Lazier – Lazier Partners Racing, 2:37.9501
12 comentarios en «Indy 500: Carpenter vuelve a largar primero, Muñoz queda séptimo»
Totalmente de acuerdo, tengo todos los canales de espn y a veces tengo q recurrir a espn play para ver en vivo la carrera. Para la argentina. Y si no esperar a la noche. Considero es mas interesante la clasificacion de indycar q un partido de golf espn… Asi no le dan mucho lugar a la categoria.
esta vez no diré nada respecto a los colombianos (a ver si se da lo contrario), en el pasado grand prix de indy dije que me conformaba con que alguno de los colombianos ganara, pero dos se estrellaron, uno fue penalizado y pues huertas está aprendiendo.
El inspector ardilla: No,no digo la clasificacion de la aquel entonces champ car o CART,yo digo de la clasificacion de las 500 millas de indianapolis, que cuando espn latinoamerica tomo los derechos de la IRL ahora indycar en los primeros años si daban las clasificaciones,pero dije que la ultima vez que vi la qualy de la indy 500 fue el 2006,y despues «le perdi el paso», por eso digo si hay alguien en alguna parte de latam que haya visto la qualy en años anteriores al 2006, y antes del 2009 porque ese año no la dieron
Estoy Totalmente de acuerdo con estos comentarios de este blog, quiero tambien exprsar que este domingo son las elecciones Presidenciales en Colombia y tengo que ser Jurado de Votación; por lo tanto no podre ver la carrera, ojala Dios quiera la Repitieran por la noche de Colombia o un día de la Semana entrante. Éxitos para los Colombianos, me sentiría muy satisfecho que Ganara Juan Pablo Montoya!
Disfrutemos todos que la F1 se va de Fox Sports a final de temporada, a menos que negocien con MediaPro, o si no los mercenarios de DirecTV le pagarán a MediaPro y gran parte de Latinoamérica se quedará sin la F1, con todos los probelams, prefiero que la IndyCar siga en ESPN, ah, y nunca darán las clasificaciones de Indy, la última vez que dieron eso fue en la época dorada donde Jorge Koechlin era el relator, a quien despidieron INJUSTAMENTE para mi gusto de Fox Sports, todo para que el señor Tony Rivera que relata de forma excelente la NASCAR, relate la United Sportscar Championship, relatos que no me convencen, y pa que digo las 24 Horas de Le Mans, prefiero buscar en internet la transmisión de Eurosport. Señores, mejor que ESPN siga con la Indy, el hermano peruano ya no esta ni estará en Fox Sports nunca más.
tambien veo Formula1 por Fox (1,2,3), y éstos canales le dan la debida importancia, prioridad y distribución, pasan las practicas libres, clasificación, carrera y post carrera; Indycar para latinoamérica se merece al menos clasificación y carrera en directo.
Si, pero la Indy 500 es un oasis, ESPN le da el trato que se merece, en los últimos años la Indy 500 siempre ha ido por ESPN SD y ESPN HD, el problema es el resto de la temporada, dejémonos de tonteras, la Indy 500 SEGURO que va en vivo por ESPN y ESPN HD.
Estas cosas con la transmisión de IndyCar en ESPN (que con todos sus problemas siempre será mejor que las transmisiones nefastas de 2011 en SPEED y siempre después de NASCAR) suceden por algo que a lo mejor algunos ya se dieron cuenta, pero la mayoría seguro que no.
ESPN2 y ESPN+ no cuentan con señales HD, además, ESPN HD no es señal espejo de ESPN Cono Norte y ESPN Cono Sur, sino que es una única señal para todo el contienente que no permite hacer una parrilla flexible entre todas las señales de ESPN, para que IndyCar tenga el espacio que se merece, ESPN HD debe ser separado en ESPN HD Cono Norte y ESPN HD Cono Sur, con la misma programación de ESPN para ambas zonas en SD, y obviamente que ESPN2 y ESPN+ deben tener señal HD ¡PERO DE INMEDIATO! Comparamenos con Fox Sports, sus tres señales en HD, y en el caso de Fox Sports y Fox Sports 2 señales en HD, con la misma programación en SD y HD y separadas por sus respectivas zonas. Es simple, con eso, al menos se reducen los problemas, pero NO QUIERO A LA INDYCAR EN FOX SPORTS, sería siempre en diferido despues de NASCAR y con un Tony Rivera que como relator de IndyCar es mejor relatando NASCAR, sería el mismo caso de Agulla y Pombo pero a la inversa.
hace algunos años, SPEED Latino tenía compradas las transmisiones de algunas carreras, es decir..unas las transmitía ESPN y otras SPEED, y pasaba exctamente lo mismo… SPEED según calendario Nascar u otras competencias, le daba baja prioridad a IndyCar, algunas las pasaba en diferido. Desconozco el negocio de las transmisiones de la categoría con éstos canales pero… eso debe mejorar…
la siguiente queja la dirigí al grupo ESPN pero la comparto con ustedes: Este año hay una abultada participación latina (comparado con años anteriores), agradecemos mucho a ESPN las transmisiones de las carreras ya que es prácticamente el único medio televisivo con que podemos contar; pero señores ESPN, tienen ESPN, ESPN2, ESPN3, ESPN+ y no sé cuantos canales más, están pagando derechos de trasmisión de la categoría… lo insótlito es que no transmitan la clasificación y algunas carreras van en diferido, no todos tenemos la posibilidad de contar con los canales HD o con todo el set de canales ESPN, afortunadamente para mí tengo todo los canales ESPN para latinoamérica (para latinoamerica no hay transmisión de clasificación), pero en años anteriores no tenía esa posibilidad y debía buscar la transmisión a través de la web, sé lo dificil que es tratar de ver Indycar si no tienes todos los paquetes de canales. Ojalá se cambie la política de ESPN sobre las transmisiones de la categoría. Muchas Gracias.
El inspector ardilla : Ya se vive las 500 millas ya falta poco, y tan solo queda 6 días para ver y disfrutar de la velocidad,hablando de velocidad, cada año van subiendo las velocidades en la indy ya que carpenter gano al igual que hoy la pole position del año pasado pero a 229 mph,unos 369 kph,hoy hizo 231 ,un poco mas 370 kph, lo del record año tras año va en serio,pero lo que no me gusto de este nuevo formato de clasificacion es que tan solo 9 pueden pelear la pole,un chiste ya que mirando las velocidades el octavo y el noveno hicieron 228 y 229 ,creo que uno de ellos era jr hildebrand y el decimo que era montoya hizo mas de 231 mph (370+ kph) ,insolito, si tu tienes un mal dia el sabado te perjudica literalmente todo,bueno eso pasa tambien porque faltan equipos,si hubieran mas probablemente no hubiesen cambiado el formato de clasificacion, con el viejo formato facil JPM estaria en primera fila y algun otro piloto que paso por lo mismo, otro detalle, mientras en USA daban la clasificacion por espn, acá ni moscas,años antes cuando tambien espn transmitian la qualy,tambien se transmitia por latinoamerica,la ultima vez que vi una qualy por espn fue el 2006 y no se si años anteriores dieron la qualy pero desde que espn ya no transmitio la qualy de años anteriores se ha convertido en una incognita como largan en indy,si algien lee esto podria decir si años anteriores al 2006 dieron la qualy por latinoamerica
Totalmente de acuerdo, tengo todos los canales de espn y a veces tengo q recurrir a espn play para ver en vivo la carrera. Para la argentina. Y si no esperar a la noche. Considero es mas interesante la clasificacion de indycar q un partido de golf espn… Asi no le dan mucho lugar a la categoria.
esta vez no diré nada respecto a los colombianos (a ver si se da lo contrario), en el pasado grand prix de indy dije que me conformaba con que alguno de los colombianos ganara, pero dos se estrellaron, uno fue penalizado y pues huertas está aprendiendo.
El inspector ardilla:
No,no digo la clasificacion de la aquel entonces champ car o CART,yo digo de la clasificacion de las 500 millas de indianapolis, que cuando espn latinoamerica tomo los derechos de la IRL ahora indycar en los primeros años si daban las clasificaciones,pero dije que la ultima vez que vi la qualy de la indy 500 fue el 2006,y despues «le perdi el paso», por eso digo si hay alguien en alguna parte de latam que haya visto la qualy en años anteriores al 2006, y antes del 2009 porque ese año no la dieron
Estoy Totalmente de acuerdo con estos comentarios de este blog, quiero tambien exprsar que este domingo son las elecciones Presidenciales en Colombia y tengo que ser Jurado de Votación; por lo tanto no podre ver la carrera, ojala Dios quiera la Repitieran por la noche de Colombia o un día de la Semana entrante.
Éxitos para los Colombianos, me sentiría muy satisfecho que Ganara Juan Pablo Montoya!
Disfrutemos todos que la F1 se va de Fox Sports a final de temporada, a menos que negocien con MediaPro, o si no los mercenarios de DirecTV le pagarán a MediaPro y gran parte de Latinoamérica se quedará sin la F1, con todos los probelams, prefiero que la IndyCar siga en ESPN, ah, y nunca darán las clasificaciones de Indy, la última vez que dieron eso fue en la época dorada donde Jorge Koechlin era el relator, a quien despidieron INJUSTAMENTE para mi gusto de Fox Sports, todo para que el señor Tony Rivera que relata de forma excelente la NASCAR, relate la United Sportscar Championship, relatos que no me convencen, y pa que digo las 24 Horas de Le Mans, prefiero buscar en internet la transmisión de Eurosport. Señores, mejor que ESPN siga con la Indy, el hermano peruano ya no esta ni estará en Fox Sports nunca más.
tambien veo Formula1 por Fox (1,2,3), y éstos canales le dan la debida importancia, prioridad y distribución, pasan las practicas libres, clasificación, carrera y post carrera; Indycar para latinoamérica se merece al menos clasificación y carrera en directo.
Si, pero la Indy 500 es un oasis, ESPN le da el trato que se merece, en los últimos años la Indy 500 siempre ha ido por ESPN SD y ESPN HD, el problema es el resto de la temporada, dejémonos de tonteras, la Indy 500 SEGURO que va en vivo por ESPN y ESPN HD.
SE PUEDE VER POR LA SEÑAL ORIGINAL, QUE CREO QUE ES ABC, EN VIVO POR INTERNET?. ARGENTINA.
Estas cosas con la transmisión de IndyCar en ESPN (que con todos sus problemas siempre será mejor que las transmisiones nefastas de 2011 en SPEED y siempre después de NASCAR) suceden por algo que a lo mejor algunos ya se dieron cuenta, pero la mayoría seguro que no.
ESPN2 y ESPN+ no cuentan con señales HD, además, ESPN HD no es señal espejo de ESPN Cono Norte y ESPN Cono Sur, sino que es una única señal para todo el contienente que no permite hacer una parrilla flexible entre todas las señales de ESPN, para que IndyCar tenga el espacio que se merece, ESPN HD debe ser separado en ESPN HD Cono Norte y ESPN HD Cono Sur, con la misma programación de ESPN para ambas zonas en SD, y obviamente que ESPN2 y ESPN+ deben tener señal HD ¡PERO DE INMEDIATO! Comparamenos con Fox Sports, sus tres señales en HD, y en el caso de Fox Sports y Fox Sports 2 señales en HD, con la misma programación en SD y HD y separadas por sus respectivas zonas. Es simple, con eso, al menos se reducen los problemas, pero NO QUIERO A LA INDYCAR EN FOX SPORTS, sería siempre en diferido despues de NASCAR y con un Tony Rivera que como relator de IndyCar es mejor relatando NASCAR, sería el mismo caso de Agulla y Pombo pero a la inversa.
hace algunos años, SPEED Latino tenía compradas las transmisiones de algunas carreras, es decir..unas las transmitía ESPN y otras SPEED, y pasaba exctamente lo mismo… SPEED según calendario Nascar u otras competencias, le daba baja prioridad a IndyCar, algunas las pasaba en diferido. Desconozco el negocio de las transmisiones de la categoría con éstos canales pero… eso debe mejorar…
la siguiente queja la dirigí al grupo ESPN pero la comparto con ustedes: Este año hay una abultada participación latina (comparado con años anteriores), agradecemos mucho a ESPN las transmisiones de las carreras ya que es prácticamente el único medio televisivo con que podemos contar; pero señores ESPN, tienen ESPN, ESPN2, ESPN3, ESPN+ y no sé cuantos canales más, están pagando derechos de trasmisión de la categoría… lo insótlito es que no transmitan la clasificación y algunas carreras van en diferido, no todos tenemos la posibilidad de contar con los canales HD o con todo el set de canales ESPN, afortunadamente para mí tengo todo los canales ESPN para latinoamérica (para latinoamerica no hay transmisión de clasificación), pero en años anteriores no tenía esa posibilidad y debía buscar la transmisión a través de la web, sé lo dificil que es tratar de ver Indycar si no tienes todos los paquetes de canales. Ojalá se cambie la política de ESPN sobre las transmisiones de la categoría. Muchas Gracias.
El inspector ardilla :
Ya se vive las 500 millas ya falta poco, y tan solo queda 6 días para ver y disfrutar de la velocidad,hablando de velocidad, cada año van subiendo las velocidades en la indy ya que carpenter gano al igual que hoy la pole position del año pasado pero a 229 mph,unos 369 kph,hoy hizo 231 ,un poco mas 370 kph, lo del record año tras año va en serio,pero lo que no me gusto de este nuevo formato de clasificacion es que tan solo 9 pueden pelear la pole,un chiste ya que mirando las velocidades el octavo y el noveno hicieron 228 y 229 ,creo que uno de ellos era jr hildebrand y el decimo que era montoya hizo mas de 231 mph (370+ kph) ,insolito, si tu tienes un mal dia el sabado te perjudica literalmente todo,bueno eso pasa tambien porque faltan equipos,si hubieran mas probablemente no hubiesen cambiado el formato de clasificacion, con el viejo formato facil JPM estaria en primera fila y algun otro piloto que paso por lo mismo, otro detalle, mientras en USA daban la clasificacion por espn, acá ni moscas,años antes cuando tambien espn transmitian la qualy,tambien se transmitia por latinoamerica,la ultima vez que vi una qualy por espn fue el 2006 y no se si años anteriores dieron la qualy pero desde que espn ya no transmitio la qualy de años anteriores se ha convertido en una incognita como largan en indy,si algien lee esto podria decir si años anteriores al 2006 dieron la qualy por latinoamerica