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| Hace menos de un mes, dos autos de la categoría estuvieron probando en el circuito mixto del Indianápolis Motor Speedway. |
La organización de la IZOD IndyCar Series confirmó que la categoría correrá por primera vez en el circuito mixto del Indianápolis Motor Speedway, que uso la Fórmula Uno hace unos años, el próximo año. La carrera será en el primer fin de semana del mes de mayo. Está carrera reemplazaría a la carrera de Brasil.
El mes de mayo es siempre especial para la categoría por las 500 Millas de Indianápolis, la carrera más importante de la categoría, y el próximo año habrá dos carreras en Indianápolis. La primera será en el circuito mixto y la segunda en el óvalo.
El circuito mixto del Indianápolis Motor Speedway tendrá mejoras para que haya más adelantamientos. El próximo martes (1) habrá más información sobre la carrera y van a decir sí corren en la variante que uso la Fórmula Uno o la variante que usa el Mundial de Motociclismo, que tiene una chicana en la primera curva del óvalo y corren en sentido antihorario.
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Así, Indy ya no será nunca más Indy…
Como comenté en otra entrada, creo que debería ser libre el uso de chasis; cuando las categorías se convierten en monomarca se pierde el interés de la lucha de marcas, y es un condimento menos.
Para mi gusto, no hay nada más bello que ver coches diferentes en las pistas, y no todos iguales…
Abrazos!
http://juanhracingteam.blogspot.com.ar/
Totalmente de acuerdo. Creo que ese cariz especial y único que tenia Indy 500, tuvo 2 momentos que fueron tragicos. Primero, cuando en 1994, la familia Hullman, decidio que el lengedario circuito diera cabida a otra carrera más, la Brickyard 400 de la NASCAR, y segundo, cuando 2 años despues se dio el cisma en la categoria de monoplazas en USA. De ello no se han recuperado todavia, ya que la carrera de NASCAR debe ser restringida en cuanto al boletaje, ya que la carrera en si, tenia mucho mayor popularidad, y superaba en entrada a la indy 500. Y esa división, promovida por el heredero del circuito, sigue repercutiendo gravemente en cuanto al interes de potenciales patrocinadores a la categoria, que pudiera hacer que esta tuviera otros horizontes en cuanto a carreras para su calendario; el sponsor de los últimos años, IZOD, ya confirmo que se va de la serie…La carrera en el circuito mixto en Indy tiene 2 propositos, uno el tener una fecha más y no hacer que el calendario del 2014 sea raquitico en cuanto a pruebas. Y el otro, responde a la cuestion de ahorrar costos en cuanto a la promoción, difusión y patrocinio de carreras, al ser una carrera “de casa”, en teoria no se tendría que invertir mucho en la promoción de la misma. Probablemente quieran imitar a la NSCAR, con sus dos carreras en Charlotte, con una diferencia de tiempo entre ambas de 1 o 2 semanas, segun convenga a los patrocinadores, pero IndyCar no es lo mismo que NASCAR…Saludos fraternos.
Ojalá sea a dos mangas en un fin de semana, para que se pruebe incluso preparativos para la Indy 500.
El Inspector ardilla:
Aquí debo ser un poco mas crítico que en las otras reseñas de indycar al dia y es que la idea de tener una fecha previa a las 500 es…….. para que voy a andar con rodeos es pésima . Le vas a matar el misticismos que tiene el mes de mayo,es como si en le mans la WEC corren previa a las 24 horas pero en el circuito chico o como se hizo en otro deporte como en el tenis que se jugó en wimbledon para las olimpiadas y ganó Murray pero no gano wimbledon sino hasta este año. Esa es la sensación qué uno tiene como telespectador,espectador en fin como sera si hasta los mismos americanos en twitter o en reseñas de columnas decían qué ojala no pasará porque le matas la esencia a indy como sera que incluso uno de los.twitteros decía que Tony Hullman quien revivió esta carrera después de la 2da guerra debe estar revolcándose en su tumba. Ahora Indianápolis no es como antes quiénes lo dirigen e incluso la categoría que es dueña ya no son ni siquiera dueños prácticamente tienen que sacar número para participar una cosa bastante anecdótica. Señores busquen fechas hagan lo que tienes que hacer y lo que se pensó hace mas 5 decadas cuando se iniciaron como la AAA después como usac y después lo que vendrían CART,IRL y ahora indycar que debió haber sido desde un principió.