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| Foto: IndyCar Media/Chris Owens |
Por tercera vez desde la introducción de nuevas reglas en la IndyCar, Dario Franchitti es el más rápido en las clasificaciones, pero por un cambio de motor, penaliza diez lugares en la parrilla de salida.
El tetracampeón de la serie, quien viene de un mal resultado en Indianapolis, de manera discreta volvió a colocarse en la posición inicial de salida, esta vez para la primera carrera del fin de semana en las calles de Belle Isle, Detroit, sin embargo, debido a que él, junto a otros tres pilotos, cambiaron plantas de motor Honda en Indianapolis, penalizaron hasta esta competencia, para mantener la tradición de no cambiar de lugar a los 33 pilotos del evento anterior.
Con esto, Ernesto Viso arrancará por primera vez en la posición de priviliegio en la categoría, a pesar de que el crédito se le da a Franchitti, quien al dar un giro de 1:19.331 en el “Firestone Fast Six”, logró su pole 31 en la categoría.
Esta situación ya le había ocurrido al piloto de Chip Ganassi, tanto en Long Beach como en Edmonton, el año pasado.
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Tras la sanción a Franchitti, Viso hereda la pole
en Detroit (Foto: John Cote/IndyCar Media) |
Esta clasificación se caracterizó porque la lluvia cayó minutos antes del inicio de dicha sesión, por lo que adaptarse a condiciones difíciles fue un reto para los pilotos, pero algunas decisiones de la Dirección de Carrera hicieron enojar a varios pilotos:
– En el primer grupo, el auto de Charlie Kimball se estrelló con el muro en los minutos finales; sin embargo, pudo llegar a los pits, pero a pesar de que salió la bandera amarilla local, muchos pilotos no desaceleraron e hicieron su vuelta más rápida. Este no fue el caso de Sébastien Bourdais,
quien cumple 100 carreras en Estados Unidos y quien quedó fuera de la Fase 2 de la sesión y fue muy crítico con la decisión.
– Algo parecido ocurrió en la Fase 2 de clasificación, la cual decidía a los seis pilotos que pelearían por la pole: Helio Castroneves hizo un trompo en la curva 3 del trazado, y él describió que, al tratar de meter reversa, el auto se apagó, pero los oficiales tardaron en sacar la bandera roja unos tres minutos. Pilotos como Simon Pagenaud, Takuma Sato y Tristan Vautier, quienes hicieron su tiempo cuando la bandera amarilla local estaba en pista, perdieron dichos registros cuando salió la roja, y también mostraron su descontento. Otro de los grandes perdedores fue Will Power, quien sólo pudo colocarse décimo.
En el Firestone Fast Six, Franchitti y Viso pelearon contra Mike Conway, quien apenas el miércoles llegó a Detroit
para correr con Dale Coyne Racing; James Jakes, quien logró su mejor clasificación en la categoría; Alex Tagliani, quien fue
el mejor en la única práctica del día, y Ryan Hunter-Reay, sin embargo, el escocés logró su mejor tiempo en el último minuto de práctica.
Con esto, Conway largará en segundo lugar, algo que no lograba desde Alabama, en marzo de 2010, y Jakes en tercero.
Con las sanciones aplicadas a Franchitti, Kimball, Graham Rahal y Josef Newgarden, Sebastián Saavedra arrancará por tercera vez en esta temporada en el Top 10.
PARRILLA DE SALIDA- CARRERA 1 EN DETROIT (CON SANCIONES)
1. Ernesto José Viso (VEN-Andretti)
2. Mike Conway (ENG-Dale Coyne)
3. James Jakes (EUA- Rahal Letterman)
4. Ryan Hunter-Reay (EUA-Andretti)
5. Alex Tagliani (CAN-Bryan Herta)
6. Tristan Vautier (N) (FRA-Schmidt)
7. Takuma Sato (JAP-Foyt)
8. Simon Pagenaud (FRA-Schmidt)
9. Will Power (AUS-Penske)
10. Sebastián Saavedra (COL-Dragon)
11. Dario Franchitti (ESC-Ganassi) (Penalizado por cambio de motor ilegal, era)
12. Helio Castroneves (BRA-Penske)
13. AJ Allmendinger (EUA-Penske)
14. Sébastien Bourdais (FRA-Dragon)
15. Scott Dixon (NZL-Ganassi)
16. Justin Wilson (ENG-Dale Coyne)
17. Simona de Silvestro (SWZ-KV Racing)
18. Marco Andretti (EUA-Andretti)
19. Tony Kanaan (BRA-KV Racing)
20. James Hinchcliffe (CAN-Andretti)
21. Ryan Briscoe (AUS-Panther)
22. Ed Carpenter (EUA-Carpenter)
23. Graham Rahal (EUA- Rahal Letterman) (Penalizado por cambio de motor ilegal)
24. Josef Newgarden (Penalizado por cambio de motor ilegal)
25. Charlie Kimball (EUA-Ganassi) (Penalizado por cambio de motor ilegal)
(N)- Novato
About Author
Director de “IndyCar al Día” desde 2018; se integró a la publicación en 2011 y desde entonces se ha especializado en informar al público de Latinoamérica sobre INDYCAR. Colabora en medios de automovilismo y ha asistido como periodista a Grandes Premios de F1, carreras de NASCAR y series mexicanas.
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gracias,el piloto que tenga un mal fin de semana sera a lo grande.
wow, eso va a estar bueno…..
Será el sistema de puntos de siempre, aplicado para ambas carreras.
Será la misma cantidad de puntos para cada carrera. Cuentan como carreras diferentes, con el mismo recorrido.
me parace que sera como en texas 2011, mitad de puntos para cada carrera, no estoy seguro pero seria lo mas acertado
oscar:
como son los puntos para las dos carreras?