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Resumen 2016: Iowa Indy 300

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

La “temporada baja” de la IndyCar continúa, por lo que el equipo de “IndyCar al Día” recapitula lo ocurrido durante 2016.

Hoy seguimos con la segunda mitad del calendario, abordando la décima competencia celebrada en Iowa Speedway, donde Josef Newgarden dio una de las historias más recordadas de toda la temporada.

A pesar de tener lesionada una mano y una clavícula, y en una pista en la que se requiere mucha fortaleza física, el estadounidense lideró 282 de las 300 vueltas pactadas para lograr la que sería su única victoria de la temporada, además de ser la tercera en la categoría. Nadie había liderado tantas vueltas en un solo evento, además de que el triunfo de Newgarden fue el quinto para Ed Carpenter Racing, cuando el mismo Carpenter era propietario único de la escuadra.

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Newgarden, aplastante en Iowa

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

Pocos creían que Josef Newgarden completaría la actividad de la IndyCar Series en junio tras su impresionante accidente en el óvalo de Texas.

Sin embargo, no sólo completó de manera brillante la siempre complicada prueba de Elkhart Lake, donde finalizó octavo, sino que se dio el lujo de hacer historia en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos.

Este domingo, el originario de Hendersonville, Tennessee, consiguió su primera victoria en un evento oval de la serie, al liderar 282 de las 300 vueltas pactadas en el Iowa Speedway, sede de la décima fecha de la temporada, dejando en el olvido el récord que impuso Ryan Hunter-Reay en 2004, en Milwaukee, como parte de Champ Car, cuando acumuló 250 giros al frente.

Para el estadounidense es su tercer triunfo en la categoría, primera en el año y primera desde Toronto, Canadá, hace casi trece meses, mientras Ed Carpenter Racing también regresó a lo más alto del podium.

Newgarden se posicionó como candidato a acaparar reflectores durante el fin de semana, ya que había sido veloz durante las prácticas y clasificar en segundo lugar, sólo por detrás de Simon Pagenaud; en el arranque, de inmediato le arrebató el liderato al francés para ser prácticamente intratable durante la primera parte del recorrido, al dejar únicamente al mismo piloto de Team Penske en su misma vuelta.

Aunque las banderas amarillas le permitieron a algunos pilotos recuperar terreno, nadie tuvo la capacidad de alcanzarlo, ni siquiera en el sprint final de 40 giros, en el cual Scott Dixon había amenazado con acercarse. Así, Newgarden se acerca a 74 puntos de Pagenaud con seis carreras restantes, aunque hay que recordar que no podrá participar en la carrera de Texas, ya que ahí abandonó, por lo que se le acreditará con el lugar 21.

Pagenaud se mantiene de lìder (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

Will Power llegó segundo tras hacer un excelente cierre, al pasar del quinto al segundo sitio, mientras Dixon completó el podium; Pagenaud y Mikhail Aleshin completaron el Top 5, en un notable día para el Schmidt Peterson Motorsports, debido a que el ruso logró su segundo resultado entre los cinco mejores mientras su coequipero James Hinchcliffe fue noveno, después de haber arrancado en último.

Luego de que la lluvia que cayó durante la mañana limpiara el trazado, el tema central de la competencia fue la conservación de neumáticos y el agarre de los monoplazas ante una superficie áspera, pero a pesar de que hubo algunos rebases muy cerrados, como el de Alexander Rossi con Tony Kanaan, en el que el brasileño casi termina en el muro, sólo hubo un incidente, cortesía de Max Chilton, quien corría en el Top 10 hasta que trompeó con 55 vueltas restantes.

El británico, quien había clasificado cuarto, cayó hasta el sitio 19, luego de tener su mejor actuación hasta el momento.

Las otras dos banderas amarillas surgieron por fallas de motor: Hunter-Reay, quien hasta clasificado 20mo y estaba sufriendo con el agarre de su máquina, rompió su propulsor Honda en el giro 106, terminando así con su racha de dos años consecutivos ganando en el óvalo de 7/8 de milla, además de abandonar por primera vez en la campaña.

La otra víctima fue Juan Pablo Montoya, quien a pesar de correr en el Top 5 su motor Chevrolet expiró con 179 vueltas completas, dejándolo fuera de acción por tercera vez en este año y cayendo a la décima ubicación general.

Otro abandono de Montoya (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

Ambas banderas amarillas afectaron el desempeño de varios pilotos como Kanaan, quien se conformó con la séptima plaza, y Helio Castroneves, quien pasó más de la mitad de la carrera en el Top 5, pero quedó en el lugar 13, a dos vueltas del ganador.

Es la primera vez que el piloto de Team Penske no termina en la vuelta del líder en el año, por lo que ningún participante podrá completar el 100% de los giros totales, ya que él era el único que lo había logrado hasta ahora.

Esta carrera también marcó el final de una racha de seis victorias consecutivas para Andretti Autosport, que tuvo a Rossi como su mejor representante al ser sexto; siete vehículos de Chevrolet se apropiaron del Top 10, incluyendo a los mejores cuatro, por lo que a diferencia de 2015, mantuvieron hegemonía sobre Honda durante todo el fin de semana.

Los otros pilotos colombianos no tuvieron un buen día: Carlos Muñoz y Gabby Chaves, por su parte, tuvieron un largo domingo al batallar con la puesta a punto en sus máquinas, por lo que se conformaron con los sitios 12 y 17, respectivamente. 
La próxima fecha es el domingo 17 de julio, en las calles de Toronto, Canadá.
INDYCAR SERIES 2016
IOWA CORN INDY 300
RESULTADOS:
P PILOTO PILOTO/EQUIPO VTAS/TIEMPO/DIF
1 Josef Newgarden Carpenter/Chevrolet 250 vtas/1:52:16.361 h.
2 Will Power Penske/Chevrolet a 4.282 s.
3 Scott Dixon Ganassi/Chevrolet a 5.508 s.
4 Simon Pagenaud Penske/Chevrolet a 6.182 s.
5 Mikhail Aleshin Schmidt/Honda a 7.038 s.
6 Alexander Rossi (N) Andretti Herta/Honda a 1 vuelta
7 Tony Kanaan Ganassi/Chevrolet a 1 vuelta
8 Sébastien Bourdais KVSH/Chevrolet a 1 vuelta
9 James Hinchcliffe Schmidt/Honda a 1 vuelta
10 Charlie Kimball Ganassi/Chevrolet a 1 vuelta
11 Takuma Sato Foyt/Honda a 2 vueltas
12 Carlos Muñoz Andretti/Honda a 2 vueltas
13 Helio Castroneves Penske/Chevrolet a 2 vueltas
14 Marco Andretti Andretti/Honda a 2 vueltas
15 Jack Hawksworth Foyt/Honda a 2 vueltas
16 Graham Rahal Rahal/Honda a 3 vueltas
17 Gabby Chaves Coyne/Honda a 7 vueltas
18 Ed Carpenter Carpenter/Chevrolet a 16 vueltas
19 Max Chilton (N) Ganassi/Chevrolet a 26 vueltas
20 Juan Pablo Montoya Penske/Chevrolet a 121 vueltas (Motor)
21 Conor Daly (N) Coyne/Honda a 159 vueltas (Agarre)
22 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 195 vueltas (Motor)

Indy Lights: Gana Serrallés en Iowa

FOTO: Chris Owens/IMS Photo
Con lo justo, Félix Serrallés regresó a la victoria en la Indy Lights al cruzar la meta en las 100 millas de Iowa, que se corrieron este domingo.
El puertorriqueño, quien a pesar de arrancar quinto se colocó en los primeros planos tan pronto salió la bandera verde, aprovechó el factor del tráfico para superar a Zach Veach faltando una vuelta y media para el final, lo que le permitió obtener su segundo triunfo de 2016 y acercarse poco a poco en la lucha por el título.
Un derrotado Veach fue segundo, a seis décimas de diferencia, mientras el poleman Ed Jones, quien inició primero tras la cancelación de la clasificación y lideró 56 de las 100 vueltas, completó el podium e hizo negocio al conservar el liderato general, en una tarde en la que las acciones más interesantes ocurrieron al frente, al grado de que solo cinco de los 13 participantes terminaron en la vuelta del líder.
El puertorriqueño superó a Veach a vuelta y media del final (FOTO: Chris Jones/IMS Photo)
Completando el Top 5 estuvo Santiago Urrutia, quien tras perseguir a Dean Stoneman, no pudo superarlo, aunque se lleva puntos importantes para el certamen.
Notables fueron las labores de Kyle Kaiser, cuyo fin de semana tuvo un contratiempo al accidentarse en el entrenamiento de ayer sábado para ser sexto, y Juan Piedrahita, quien mostró velocidad consistente para ser séptimo. En tanto, Heamin Choi logró su primer Top 10 en la Indy Lights al cruzar la meta final en décimo.
Todos los autos terminaron la carrera, siendo Shelby Blackstock y Andre Negrao los últimos con tres y siete giros de desventaja, respectivamente.
La Indy Lights viaja a Toronto la próxima semana para las rondas 12 y 13 del calendario.
RESULTADOS
1. Felix Serrallés (Carlin) 100 vueltas 
2. Zach Veach (Belardi) a 0.668 s.
3. Ed Jones (Carlin) a 6.992 s.
4. Dean Stoneman (Andretti) a 9.705 s.
5. Santiago Urrutia (Schmidt) a 10.411 s.
6. Kyle Kaiser (Juncos) a 1 vuelta
7. Juan Piedrahita (Pelfrey) a 1 vuelta
8. Zach Claman De Melo (Juncos) a 1 vuelta
9. Dalton Kellett (Andretti) a 1 vuelta
10. Heamin Choi (Schmidt) a 2 vueltas
11. Neil Alberico (Carlin) a 2 vueltas
12. Shelby Blackstock (Andretti) a 3 vueltas
13. André Negrao (Schmidt) a 7 vueltas

Maldonado: "La primera opción es F1"

FOTO: Chris Jones/INDYCAR
Seis meses después de haber sido vinculado con al menos dos equipos para disputar la temporada 2016 de la IndyCar Series, Pastor Maldonado ha acaparado varios reflectores durante el fin de semana en Iowa.
Al ser la primera vez que se le observa en el paddock de la serie estadounidense, el venezolano es invitado de KVSH Racing y Sébastien Bourdais, uno de los pilotos que como él, han participado en categorías europeas.
“Siempre he estado interesado en correr autos de Indy”, declaró a la página oficial de la categoría. “Es algo diferente a Fórmula 1. Después estuve más interesado por ver una carrera en óvalos porque es completamente diferente, entonces estamos tratando de disfrutar el fin de semana y es interesante”.
Días después de que Gabby Chaves fuera relevado de sus labores como titular del equipo Bryan Herta Autosport, el cual ahora se le conoce como Andretti Herta Autosport, al ex piloto del Gran Circo se le vinculó como posible reemplazante; misma situación ocurrió cuando Ed Carpenter Racing, en su reorganización tras adquirir los activos que pertenecían a Sarah Fisher y a Wink Hartman, necesitaba un piloto que compartiera con Carpenter en el auto #20.
Reiteradamente, su equipo de prensa negó alguna contratación, por lo que ese coche se quedó sin piloto en circuitos mixtos hasta que Spencer Pigot tomó las riendas en Detroit.
Respecto a algún interés por competir en la categoría, Maldonado no aseguró ni negó posibilidades, pero reconoció que su prioridad sigue siendo la Fórmula 1, en la que es tester oficial de la marca de llantas Pirelli.
“Al momento no estoy buscando correr aquí, pero es seguro que estoy viendo alrededor para mejorar mi situación”, declaró a NBC Sports.
Tanto Jimmy Vasser como Kevin Kalkhoven también calmaron, a diferentes medios, los rumores sobre alguna participación del ex piloto de Williams, Lotus y Renault, en el futuro cercano.

Hunter-Reay: "Será increíblemente duro"

FOTO: Chris Owens/INDYCAR
Parecería indicar que la racha de seis victorias consecutivas de Andretti Autosport en Iowa podría llegar a su fin esta tarde.
Ya que nueve de los diez primeros lugares de salida son ocupados por Chevrolet, y en nueve de los últimos diez sitios estarán autos Honda, el cuarteto de Michael Andretti ha estado más que complicado durante el fin de semana de prácticas rumbo a la décima fecha del campeonato 2016; sin embargo, una situación parecida ocurrió el año pasado, cuando Ryan Hunter-Reay se llevó el triunfo, por lo que confían en el trabajo durante la carrera.
“Será increíblemente duro”, aseguró el estadounidense durante el sábado. “Es muy difícil cada año que venimos”.
“Es algo en lo que sólo tenemos que seguir trabajando fuertemente. El objetivo es siempre movernos”
Tanto Hunter-Reay como Marco Andretti experimentaron trompos en los entrenamientos, argumentando que las características de la pista, a pesar de combatir las ondulaciones, los parches colocados en las curvas 3 y 4 siguen siendo un reto mantener el balance y agarre mecánico del auto junto con la degradación de neumáticos.
“En la (curva) 3 y 4, sí es el parche; cuando lo cruzas, es el material de la superficie, cundo cruzas como si estuvieras en concreto. Es como lo que pasa en Toronto cuando cruzamos los pequeños parches y casi nunca se recupera por completo. Definitivamente lo estás pedaleando”, describió el campeón de la serie en 2012.
“Siempre ha habido problemas de balance. Podías lidiar con mucho subviraje, mucho empuje, y no vas a tener ese problemas pero no vas a ir muy rápido. Entonces siempre estás tratando de balancear eso”.
Andretti arranca 19no (FOTO: Shawn Gritzmacher/INDYCAR)
Andretti, por su parte, pronostica que las temperaturas influirán en el espectáculo, pero a pesar de tener el mismo paquete aerodinámico que se utilizó en Phoenix en abril, será cuestión de ver quién se adapta mejor a las condiciones.
“Creo que todo dependerá del agarre. Veremos a dónde va la degradación cuando todos estemos allá afuera, Si fallas un poco, creo que fallarás mucho”, expresó.
“Hay más espacio y una segunda línea aquí, lo cual es preferible en las (curvas) 3 y 4, nadie quiere ir por debajo, en los baches. Creo que hay más espacio para hacer rebases”.
Para Carlos Muñoz, el mejor ubicado de los cuatro pilotos de Andretti, también será cuestión de adaptarse lo más rápido posible.
“Será una carrera muy larga. Es seguro que esto será totalmente diferente que el año pasado porque tendremos menos carga aerodinámica”, afirmó.
Muñoz y Rossi fueron los mejores del equipo en la qualy (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)
“Este año, creo que el auto estará muy constante durante toda la carrera, entonces tienes que ser un poco más agresivo que lo acostumbrado. Pero es la misma condición para todos, por lo que hay que adaptarse a él y ver cómo va la llanta”.
Muñoz, Alexander Rossi, Andretti y Hunter-Reay arrancarán en los sitios 15, 17, 19 y 20, respectivamente.

Pagenaud logra la pole en Iowa

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

Simon Pagenaud sigue jugando para su causa en la carrera al título de la IndyCar Series.

El líder del campeonato obtuvo la pole para la décima fecha del año, que se celebrará mañana domingo en Iowa Speedway, luego de vencer a su coequipero Helio Castroneves, así como a Tony Kanaan, durante la tanda de clasificación.
Además de ser su sexta posición de privilegio en la categoría, el francés arrancará mañana con diferencia de 75 puntos sobre el brasileño de Team Penske, quien se conformó con la tercera plaza de largada; entre ellos quedó Josef Newgarden, quien sigue recuperándose de sus lesiones, pero no impidieron que clasificara en la fila frontal de salida.
Otro que dio la sorpresa fue Max Chilton, ganador en esta pista hace un año, como parte de la Indy Lights, quien logró su mejor posición de salida en la serie al ser cuarto; Kanaan, quien había sido el más veloz en la práctica matutina, fue sexto.
Juan Pablo Montoya fue el mejor de los pilotos colombianos, al registrar el undécimo mejor tiempo, en una pista en la que necesita un buen resultado para que sigan vivas sus aspiraciones rumbo al título.
En tanto, Carlos Muñoz y Gabby Chaves fueron 15to y 18vo, respectivamente.
Ryan Hunter-Reay pagó caro el accidente que tuvo esta mañana; al solo dar 20 vueltas en la sesión, el ganador defensor del evento partirá en el sitio 20 de 22.
Esta tarde/noche habrá una última práctica antes de la carrera, la cual iniciará el domingo a las 16:40 Hrs (Tiempo Local).
INDYCAR SERIES 2016
IOWA CORN INDY 300
PARRILLA DE SALIDA
1. Simon Pagenaud (Penske/Chevrolet) – 185.855 mph
2. Josef Newgarden (Carpenter/Chevrolet) – 185.639 mph
3. Helio Castroneves (Penske/Chevrolet) – 185.433 mph
4. Max Chilton (Ganassi/Chevrolet) – 185.419 mph
5. Charlie Kimball (Ganassi/Chevrolet) – 184.489 mph
6. Tony Kanaan (Ganassi/Chevrolet) – 184.430 mph
7. Ed Carpenter (Carpenter/Chevrolet) – 184.339 mph
8. Will Power (Penske/Chevrolet) – 183.984 mph
9. Mikhail Aleshin (Schmidt/Honda) – 182.754 mph
10. Scott Dixon (Ganassi/Chevrolet) –  182.647 mph
11. Juan Pablo Montoya (Penske/Chevrolet) – 182.641 mph
12. Graham Rahal (Rahal/Honda) – 182.253 mph
13. Takuma Sato (Foyt/Honda) – 181.949 mph
14. Jack Hawksworth (Foyt/Honda) – 181.700 mph
15. Carlos Muñoz (Andretti/Honda) – 181.067 mph
16. Sébastien Bourdais (KVSH/Chevrolet) – 180.925 mph
17. Alexander Rossi (Andretti Herta/Honda) – 180.920 mph
18. Gabby Chaves (Coyne/Honda) – 180.390 mph
19. Marco Andretti (Andretti/Honda) – 189.286 mph
20. Ryan Hunter-Reay (Andretti/Honda) – 179.903 mph
21. Conor Daly (Coyne/Honda) – 178.646 mph
22. James Hinchcliffe (Schmidt/Honda) – 175.027 mph

Indy Lights: Stoneman y Jones lideran prácticas libres

FOTO: IMS Photo/Road to Indy

Dean Stoneman y Ed Jones, contendientes al título de la Indy Lights, lideraron las sesiones de prácticas desarrolladas este sábado en Iowa.

Por la mañana, el británico de Andretti Autosport muestra fortaleza en los óvalos; pese a su poca experiencia, en ellos ganó en Indianápolis en mayo. El ex campeón de la extinta F2 Europea tuvo una velocidad de 163.290 mph que lo colocó en la primera posición. 
El colombiano Juan Piedrahita se mostró rápido, poniendo el único auto del equipo Pelfrey que se presentó en el segundo lugar con un promedio de 163.147 mph. Detrás de él se colocaron el líder del campeonato Ed Jones (Carlin), Zacharay Claman DeMelo (Juncos) y Santi Urrutia (Schmidt) completando los 5 primeros. 
Felix Serrallés (Carlin) terminó en la sexta posición y el brasilero André Negrao fue el último en la sesión promediando 151.668 mph. 
FOTO: IMS Photo/Road to Indy
La segunda sesión fue comandada por Jones (Carlin), quien lideró cómodamente la sesión: su mejor registro fue de 162.517 mph. Urrutia (Schmidt) tuvo mucha actividad en pista con 68 giros y a último momento antes que terminara la sesión se colocó 2do promediando 162.124 mph.
Zach Veach puso el único Belardi inscrito en el tercer lugar, mientras que Kyle Kaiser (Juncos) fue 4to en la sesión pero tuvo un accidente a menos de 5 minutos de terminar, dando por concluida la tanda. El de EEUU perdió el auto en la curva 4 e impactó de frente contra la recta principal sin consecuencias para el. 
Piedrahita (Pelfrey) siguió mostrando un buen desempeño en Iowa terminando en la 5ta posición. Una buena actuación también demostraron los novatos Neil Alberlico (Carlin) siendo 6to, DeMelo (Juncos) en la posición 7, André Negrao (Schmidt) en la octava. Stoneman, que comandó la práctica 1, fue 9no y Heamin Choi (Schmidt), que regresa a la categoría, cerró el top 10. 
No fue una buena sesión para Serrallés debido a un contacto contra el muro en el inicio de la sesión solo pudiendo dar 6 vueltas finalizando 11ro, solo por delante de los pilotos de Andretti Autosport, Shleby Blackstock y Dalton Kellett que completaron la sesión últimos en el 12° y 13° lugar. 
Mañana se dará la sesión de clasificación y la única carrera del fin de semana. La qualy será a las 13:00hs de Argentina y Uruguay, 11:00 de México y Colombia. 

Kanaan lidera práctica inicial en Iowa

FOTO: Chris Jones/INDYCAR

A pesar de ser ex ganador, Tony Kanaan tiene cuentas por saldar con Iowa Speedway; por lo menos, ha mostrado que tiene velocidad para ser contendiente de nueva cuenta.

El piloto de Chip Ganassi Racing fue el más veloz en la primera práctica en el óvalo de 7/8 de milla, sede de la décima fecha de la IndyCar en 2016, tras establecer un promedio de 186.902 mph (300.789 km/h), liderando por un mínimo margen a su compatriota y amigo, Helio Castroneves.
La diferencia entre ambos fue de sólo 22 milésimas a la vez que Josef Newgarden y Scott Dixon los escoltaron, también con menos de una décima de separación; el líder del campeonato, Simon Pagenaud, completó el Top 5, en una sesión que repitió la tendencia de hace un año, en la cual las distancias entre los aero kits Chevrolet y Honda fueron marcadas en primer inicio.

Nueve de los primeros 10 representaron a la marca estadounidense, mientras que los japoneses ocuparon las últimas nueve posiciones. Este fenómeno ocurrió hace un año tanto en clasificación como en prácticas, aunque en la carrera, ambas marcas se repartieron los 10 mejores sitios.

A pesar de esto, las velocidades han mejorado en siete décimas respecto de los tiempos de hace un año, al grado que el brasileño mejoró el récord de pista, impuesto por “Helinho” en 2014, en nueve milésimas.

Kanaan, vencedor en 2010, se ha quedado cerca de regresar al Círculo de Ganadores en los últimos años: en 2011 fue segundo tras una gran lucha con Marco Andretti, fue tercero en 2012, 2013 y 2014, siendo hace dos años cuando dominó 247 de las 250 vueltas hasta que Ryan Hunter-Reay lo superó en los momentos finales, y el año pasado lideró la mayor cantidad de giros hasta que el motor expiró.
Por su parte, Castroneves busca darle a Team Penske su primer triunfo en este óvalo; aunque sólo registró 14 vueltas por un problema en la parte trasera de su monoplaza, le bastó para quedar segundo en el clasificador.
Castroneves fue segundo pero su récord de pista peligra (FOTO: Chris Owens/INDYCAR) 
Dos incidentes caracterizaron esta práctica, siendo ambos los ex ganadores mencionados en esta pista: Andretti hizo un trompo a la salida de la renovada curva 4 en los primeros minutos, aunque no pegó con el muro. Momentos después del reinicio, Hunter-Reay hizo una maniobra similar, pero no corrió con la misma suerte al pegar contra la pared. Tras reparaciones, el ganador defensor del evento regresó a pista pero sólo dio 20 vueltas.
Juan Pablo Montoya fue décimo en este entrenamiento, a la vez que Carlos Muñoz y Gabby Chaves fueron 20mo y 21ero, respectivamente.
La clasificación está programada para las 14 hrs (Tiempo Local).
INDYCAR SERIES 2016
IOWA INDY 300
RESULTADOS- PRÁCTICA 1
P PILOTO PILOTO/EQUIPO TIEMPO/DIF (VTAS)
1 Tony Kanaan Ganassi/Chevrolet 17.219 s./186.902 mph (33)
2 Helio Castroneves Penske/Chevrolet a 0.022 s. (14)
3 Josef Newgarden Carpenter/Chevrolet a 0.029 s. (51)
4 Scott Dixon Ganassi/Chevrolet a 0.076 s. (52)
5 Simon Pagenaud Penske/Chevrolet a 0.110 s. (20)
6 Charlie Kimball Ganassi/Chevrolet a 0.132 s. (70)
7 Sébastien Bourdais KVSH/Chevrolet a 0.1822 s. (90)
8 Ed Carpenter Carpenter/Chevrolet a 0.1823 s. (49)
9 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 0.207 s. (20)
10 Juan Pablo Montoya Penske/Chevrolet a 0.214 s. (23)
11 Alexander Rossi (N) Andretti Herta/Honda a 0.238 s. (125)
12 Max Chilton (N) Ganassi/Chevrolet a 0.269 s. (66)
13 Will Power Penske/Chevrolet a 0.276 s. (37)
14 Mikhail Aleshin Schmidt/Honda a 0.285 s. (67)
15 James Hinchcliffe Schmidt/Honda a 0.357 s. (71)
16 Marco Andretti Andretti/Honda a 0.457 s. (69)
17 Graham Rahal Rahal/Honda a 0.469 s. (55)
18 Jack Hawksworth Foyt/Honda a 0.474 s. (46)
19 Takuma Sato Foyt/Honda a 0.537 s. (41)
20 Carlos Muñoz Andretti/Honda a 0.565 s. (48)
21 Gabby Chaves Coyne/Honda a 0.602 s. (58)
22 Conor Daly (N) Coyne/Honda a 0.733 s. (51)

"Santi" espera seguir con momentum

FOTO: Chris Jones/INDYCAR
Santiago Urrutia se ha metido de nueva cuenta en la lucha por el título de la Indy Lights; este fin de semana, el reto será Iowa, donde cumplirá con la fecha 11 del calendario.
Y es que gracias a su victoria en la segunda manga en Road America, junto con el mal resultado de sus rivales Ed Jones y Dean Stoneman, el uruguayo redujo su desventaja en el certamen a sólo 24 puntos, por lo que espera que el impulso continúe para este fin de semana.
“Estoy motivado, tranquilo, estoy muy bien físicamente, mentalmente también estoy muy fuerte”, expresó. “El objetivo será hacer una buena carrera, buenos puntos y tener un buen resultado que nos va a ayudar muchísimo para el campeonato”.
Esta será la segunda vez que “Santi” compita en el óvalo de 7/8 de milla; en 2015, arrancó segundo y finalizó quinto como parte de la serie Pro Mazda, lo cual le dio confianza para manejar en este tipo de circuitos; este año, a pesar de que habrá más calor comparado con el test que realizó hace unos días, él y su escudería, Schmidt Peterson Motorsports, tienen considerado
“La primera prueba libre es la que más vamos a aprovechar porque es más o menos el horario en el que vamos a clasificar y está cerca de la que va a ser en la carrera. La vamos a usar para hacer las más vueltas posibles e intentar una simulación de clasificación, y en la segunda veremos en qué trabajamos, pero hay que tener cuidado porque a esa hora, el domingo vamos a estar girando más temprano”, describió.
La escudería de Sam Schmidt y Ric Peterson ha vencido en cinco de las ocho ediciones de la Indy Lights en Iowa; la carrera será este domingo a las 16:15 hrs (Tiempo Uruguay)

La batalla por la Indy Lights se traslada a Iowa

FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy

La Indy Lights entra de lleno a su segunda mitad de la temporada con la celebración de su décima fecha del calendario, a disputarse este domingo en el óvalo de Iowa.

Los eventos que ocurrieron hace un par de semanas en Road America, sitio en el que Zach Veach y Santiago Urrutia se repartieron los triunfos mientras los punteros del certamen, Ed Jones y Dean Stoneman, sufrieron inconvenientes, ha apretado un poco la lucha por el primer sitio; el emiratense de Carlin Racing sigue al frente con 213 puntos, pero sólo 19 por delante del británico ex-GP3 y 24 por delante del uruguayo de Schmidt Peterson, por lo que una combinación matemática podría dejar a cualquiera de estos dos últimos a la cabeza de la clasificación tras la siguiente jornada.
Detrás están Kyle Kaiser, Félix Serrallés y Veach, a 39, 44 y 45 unidades de separación, respectivamente; por ende, necesitan ayuda de sus rivales para acercarse a la cima; del séptimo sitio, ocupado por Shelby Blackstock y André Negrao, para el final, parecen tener pocas posibilidades de remontar, al estar ambos a lejanos 84 puntos.
Es por eso que la próxima serie de carreras serán fundamentales; al haber tres compromisos en un lapso de ocho días, cada punto contará para su causa. Además. Stoneman es el ganador más reciente en un evento oval, tras lograr un triunfo de infarto en el óvalo de Indianapolis, a finales de mayo. En 2015, Max Chilton logró su primer éxito en la categoría tras liderar un 1-2 de Carlin Racing, por delante de Jones.
FOTO: Chris Owens/IMS Photo/Road to Indy
Para este fin de semana, el número de inscritos disminuye a 13; aunque destaca el retorno del surcoreano Heamin Choi, quien ha disputado todos los eventos ovales hasta el momento con Schmidt Peterson Motorsports, al no estar Felix Rosenqvist, quien durante esta semana se concentró en el test para las “24 Horas de Spa”, ni Garett Grist, quien presuntamente no ha sido autorizado para correr en el óvalo (cuestión no detallada por la escudería), Belardi Auto Racing y Team Pelfrey sólo tendrán un vehículo en pista, para Zach Veach y Juan Piedrahita, respectivamente.

Similar a IndyCar, esta serie tendrá dos días de actividad: mientras el sábado la pista será habilitada para dos prácticas libres, la clasificación se realizará la mañana del domingo; la carrera, pactada a 115 vueltas, iniciará a las 16:15 hrs.

INDY LIGHTS 2016
FECHA 11- IOWA 100

LISTA DE PARTICIPANTES

Nº – Piloto – Equipo
2 – Juan Diego Piedrahita (Colombia) – Team Pelfrey
4 – Félix Juan Serrallés (Puerto Rico) – Carlin
5 – Zach Veach (Estados Unidos) – Belardi Auto Racing
11 – Ed Jones (Emiratos Árabes Unidos) – Carlin
13 – Zachary Claman DeMelo (D) (Canadá) – Juncos Racing
17 – André Negrao (Brasil) (D) – Schmidt Peterson Motorsports
18 – Kyle Kaiser (Estados Unidos) – Juncos Racing
22 – Neil Alberico (D) (Estados Unidos) – Carlin
27 – Dean Stoneman (D) (Reino Unido) – Andretti Autosport
28 – Dalton Kellett (D) (Canadá) – Andretti Autosport
51 – Shelby Blackstock (Estados Unidos) – Andretti Autosport
55 – Santiago Urrutia (D) (Uruguay) – Schmidt Peterson Motorsports
77 – Heamin Choi (D) (Corea del Sur) – Schmidt Peterson Motorsports
(D): Debutante

HORARIOS DE TRANSMISIÓN

ESPN Play (EN VIVO):
Argentina/Uruguay: 16:15 hrs
Bolivia/Chile/Venezuela: 15:15 hrs
Colombia/México/Ecuador/Perú: 14:15 hrs

SÓLO PARA URUGUAY:
Antel Vera, Radio Nacional 1130 AM/Radio del Oeste/Impactos FM: 16:15 hrs
VTV+: 18:00 hrs.