El último circuito callejero del calendario de la IndyCar Series es, a su vez, el único evento que se lleva a cabo fuera de Estados Unidos.
Toronto, la ciudad más importante del “País de la Hoja de Maple”, es parte de la gira que la categoría efectúa en el verano, convirtiéndose en un evento de relevancia para la definición del campeón año con año. Desde 1986, casi ininterrumpidamente, las duras calles que rodean el Centro de Exhibiciones, caracterizadas por una recta extensa, curvas lentas, muros cercanos y contadas zonas de rebase, reciben al automovilismo de monoplazas de la Unión Americana.
Quince pilotos canadienses han competido en el Honda Indy Toronto en, al menos, una ocasión; Paul Tracy (1993 y 2003) fue el único que logró victorias, James Hinchcliffe subió al podio en 2016 y 2017, en tanto que Robert Wickens hizo lo propio en 2018.
DATOS GENERALES
| NOMBRE DEL EVENTO | Honda Indy Toronto |
| FECHA DEL EVENTO | 12 al 14 de julio de 2019 (Fecha 11) |
| TIPO DE CIRCUITO | Temporal/Callejero |
| UBICACIÓN | Toronto, Ontario, Canadá |
| EXTENSIÓN | 1.786 millas/2.874 km. |
| EXTENSIÓN RECTA FRONTAL | Aprox. 450 metros |
| EXTENSIÓN RECTA TRASERA | Aprox. 800 metros |
| NÚMERO DE CURVAS | 11 (cuatro a la izquierda, siete a la derecha) |
| DIRECCIÓN | En sentido de las agujas del reloj |
| DISTANCIA TOTAL | 85 vueltas/151.81 millas/244.314 km. |
MAPA DEL CIRCUITO
LOGO OFICIAL
| RÉCORDS DE PISTA | PILOTO | AÑO | TIEMPO |
| VTA. DE CLASIFICACIÓN | Gil De Ferran | 1999+ | 57.143 s. |
| Scott Dixon | 2018++ | 58.5546 s. | |
| VTA. DE CARRERA | Dario Franchitti | 2013+ | 59.7982 s. |
| Will Power | 2018++ | 59.7140 s. |
+Trazado previo de 1.75 millas.
++Trazado actual de 1.786 millas.
ESTADÍSTICAS
| GANADOR EN 2018 | Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) |
| POLE POSITION EN 2018 | Josef Newgarden (Team Penske) |
| MÁS VICTORIAS POR PILOTO | Michael Andretti: 7 (1989, 1991, 1992, 1994, 1995, 2000 y 2001) |
| MÁS VICTORIAS POR EQUIPO | 7: Newman-Haas Racing (1989, 1991, 1992, 1995, 2002, 2002 y 2004) y Chip Ganassi Racing (1994, 1998, 2009, 2011, 2013-1, 2013-2 y 2018) |
| MÁS POLE POSITIONS POR PILOTO | Dario Franchitti: 5 (1997, 1998, 2009, 2012 y 2013) |
| MÁS POLE POSITIONS POR EQUIPO | Team Penske: 10 (1988, 1990, 1993, 2000, 2001, 2011, 2014, 2015, 2017 y 2018) |
| MÁS CAMBIOS DE LIDERATO | 9 (2018) |
| MENOS CAMBIOS DE LIDERATO | Cero (1991, 1992, 1999, 2002 y 2003) |
| MÁS BANDERAS AMARILLAS | 11 (2001) |
| MENOS BANDERAS AMARILLAS | Una (1986, 1988-1992) |
| MÁS VUELTAS LIDERADAS POR UN GANADOR | 112 (Cristiano Da Matta en 2002 y Paul Tracy en 2003) |
| MENOS VUELTAS LIDERADAS POR UN GANADOR | Tres (Alex Zanardi en 1998) |
| MENOR MARGEN DE VICTORIA | 0.425 s. (Michael Andretti sobre Bobby Rahal en 1995) |
| MAYOR MARGEN DE VICTORIA | 38.100 s. (Al Unser Jr. sobre Michael Andretti en 1990) |
| VICTORIAS DESDE LA POLE POSITION | 7 (1991, 2002-2004, 2009, 2013-2 y 2014-1) |
| LUGAR MÁS BAJO DE SALIDA PARA UN GANADOR | 13° (Michael Andretti en 2001) |
HISTORIAL DE GANADORES (ÚLTIMAS 15 EDICIONES)
| AÑO | PILOTO | EQUIPO | AUTO |
| 2018 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | D/H/Fi |
| 2017 | Josef Newgarden | Team Penske | D/Ch/Fi |
| 2016 | Will Power | Team Penske | D/Ch/Fi |
| 2015 | Josef Newgarden | Ed Carpenter Racing | D/Ch/Fi |
| 2014-2 | Sébastien Bourdais | KV Racing Technology | D/Ch/Fi |
| 2014-1 | Mike Conway | Ed Carpenter Racing | D/Ch/Fi |
| 2013-2 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | D/H/Fi |
| 2013-1 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | D/H/Fi |
| 2012 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | D/Ch/Fi |
| 2011 | Dario Franchitti | Chip Ganassi Racing | D/H/Fi |
| 2010 | Will Power | Team Penske | D/H/Fi |
| 2009 | Dario Franchitti | Chip Ganassi Racing | D/H/Fi |
| 2007 | Will Power | Team Australia/Walker Racing | P/Co/B |
| 2006 | AJ Allmendinger | Forsythe Racing | L/Fo/B |
| 2005 | Justin Wilson* | RuSPORT Racing | L/Fo/B |
D- Dallara; L- Lola; P- Panoz
Ch-Chevrolet; Co- Cosworth; Fo- Ford; H-Honda
B- Bridgestone; Fi-Firestone
*Primera victoria en la especialidad
- El ganador en Toronto ha logrado el campeonato de la especialidad en el mismo año 13 veces: Bobby Rahal (1986), Al Unser Jr. (1990), Michael Andretti (1991), Alex Zanardi (1998), Cristiano Da Matta (2002), Paul Tracy (2003), Sébastien Bourdais (2004), Dario Franchitti (2009 y 2011), Ryan Hunter-Reay (2012), Scott Dixon (2013 y 2018) y Josef Newgarden (2017).
- Desde 1995, el ganador de la Fecha 11 del calendario se ha quedado con el título en siete ocasiones: Alex Zanardi (CART 1998 en Toronto), Paul Tracy (Champ Car 2003 en Vancouver), Sebastien Bourdais (Champ Car 2005 en Las Vegas, 2006 en Montreal y 2007 en Zolder) y Scott Dixon (2008 en Nashville y 2013 en Pocono).
- Adrián Fernández (1996) y Justin Wilson (2005) son los únicos pilotos que lograron su primera victoria en carreras de open-wheel en las calles de Toronto.
- Jon Beekhuis (1989), Bertrand Gachot (1993), Mimmo Schiattarella (1994), Alex Sperafico (2003) y Ryan Dalziel (2005) hicieron su debut en este tipo de competencias en este evento; la de Gachot fue la única, mientras que para Randy Lanier (1988), Kevin Cogan (2003), Eddie Lawson (1996), Norberto Fontana (2000) y Luca Filippi (2016), entre otros, fue la última/más reciente.
