Christian Lundgaard hace remontada inesperada para ganar en Road America (FOTO: IMS Photo)
Christian Lundgaard obtuvo su segunda victoria de la temporada 2026 de IndyCar en una caótica competencia en Road America que lo vio correr en último lugar en las primeras vueltas.
Pese a arrancar en el lugar 12 para la competencia de este domingo, el danés sufrió daño en su alerón delantero antes de llegar a la primera curva, luego de sufrir un contacto con Scott Dixon que además lo obligó a ir a baja velocidad en la pista más larga del calendario.
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Para su fortuna, Lundgaard no perdió la vuelta y comenzó a beneficiarse de las banderas amarillas, empezando con la que provocó una rueda suelta en el auto de Romain Grosjean, en la vuelta 14 de las 55 programadas, que le permitió alcanzar al grupo.
Después, hizo su segunda detención poco antes de que Christian Rasmussen se quedara varado en pista por una falla en su componente híbrido, mismo que volteó la competencia porque algunos pilotos ya habían hecho su servicio, incluyendo Alex Palou, quien dominó la primera parte de la competencia pero recibió una penalización por exceder la velocidad en los pits.
Esto benefició a un grupo liderado por Marcus Armstrong, quien junto con David Malukas, Will Power y Graham Rahal también se habían metido a los pits antes de la neutralización, generada en la vuelta 29. Lundgaard reinició décimo, tras lo cual superó a Grosjean y a Louis Foster antes de que otra bandera amarilla ondeara por escombros en pista.
Eventualmente, el siguiente periodo bajo bandera verde y el tener ventaja de combustible le permitió hacer una última detención más corta y salir en tercer lugar. Tras superar a Malukas, Lundgaard persiguió a Armstrong, a quien el motor lo traicionó faltando tres vueltas y media para el cierre de la competencia.
Si bien esto generó una bandera amarilla, Lundgaard mantuvo a distancia a Malukas, para así cruzar la meta como ganador por segunda vez en este año.
El podio fue completado por Power, quien protagonizó un accidente con Rahal a tres curvas de terminar, en el que el estadounidense terminó en la grava de la Curva 12, aunque nadie fue sancionado. Al australiano le siguieron Kyffin Simpson y Palou, quien sale de Road America con ventaja de 60 puntos sobre Malukas.
La locura de la competencia vio a Alexander Rossi avanzar de último a sexto, también beneficiado por la bandera amarilla de Rasmussen. No fue el caso de Felix Rosenqvist, a quien paradójicamente la rueda suelta de Grosjean lo había favorecido porque salió de pits adelante de Palou.
El sueco se quedó atorado en la mitad de grupo y rescató la octava casilla, detrás de Scott McLaughlin y adelante de Santino Ferrucci y Kyle Kirkwood.
Otros a quienes le perjudicaron las banderas amarillas fueron a Scott Dixon y a Pato O’Ward, quienes fueron clasificados en los lugares 11 y 12. Por segunda carrera consecutiva, el neozelandés tuvo que hacer un pit stop de emergencia durante el primer encadenamiento al quedarse sin combustible y además recibió una sanción adicional por topetear el tanque fuera de tiempo, es decir, cuando la Dirección de Carrera ya lo había reubicado en el orden.
Ya que se estaba quedando sin combustible durante el encadenamiento de Rasmussen, al mexicano no le quedó otra que entrar a pits y tomar la penalización, por lo que estiró su último stint y pasó de último a la mitad de grupo.
A Marcus Ericsson, quien llegó a correr tercero, también le perjudicaron las banderas amarillas y además sufrió un despiste cuando luchaba con Grosjean, por lo que fue 13º en el resultado.
Los pilotos de Juncos Hollinger Racing no pudieron rescatar un buen resultado entre el caos, por lo que Rinus VeeKay y Sting Ray Robb acabaron en las posiciones 18 y 19, adelante de Dennis Hauger, quien sufrió un pinchazo a media carrera, y Nolan Siegel, quien se dirigía al Top 10 hasta que Josef Newgarden lo sacó de pista en la última vuelta, razón por la que recibió 30 segundos de penalización y cayó a 22º.
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