Herta lidera 1-2 de Andretti en segunda práctica de IndyCar en Toronto (FOTO: Joe Skibinski/IMS Photo)
Colton Herta consolidó la hegemonía de Andretti Global en la segunda sesión de práctica del Honda Indy Toronto de la IndyCar 2025.
El californiano, quien lideró todas las sesiones del año pasado para obtener el triunfo en las calles canadienses, se ubicó décimo en la sesión de ayer viernes, pero tomó ritmo durante la mañana de este sábado para registrar un tiempo de 1:00.0578, el cual superó ampliamente lo elaborado por Kyle Kirkwood en el comienzo de actividades.
Tal como en 2024, Herta busca su primera victoria en la temporada 2025. Con cinco fechas restantes, se sitúa noveno en la clasificación general con un solo podio en su haber, un tercer lugar en Detroit.
Kirkwood, quien en contraste ha ganado dos de las tres carreras en circuitos callejeros en el torneo actual, completó el 1-2 de Andretti, acabando a una décima exacta de su coequipero.
Josef Newgarden, Scott McLaughlin y Pato O’Ward completaron los cinco primeros lugares, mientras Alex Palou, líder del campeonato, fue séptimo en el resultado de esta tanda, en la que por reglamento sólo se usaron neumáticos duros.
La novedad para este sábado fue que se aplicó un parche de asfalto en los puntos de frenado de la recta trasera, entre 500 y 400 metros antes de la entrada a la Curva 3, ante una zona de baches que dificultó el manejo de los pilotos durante el ensayo del viernes.
De cualquier modo, los despistes estuvieron a la orden del día, luego de que O’Ward y Nolan Siegel bloquearan sus ruedas y se fueran a la zona de escape, aunque sin consecuencias.
Asimismo, trascendió esta mañana que Chevrolet cambiará el motor de los monoplazas de O’Ward y de Christian Lundgaard, quien fue 12º en el entrenamiento, después de la calificación, una acción que de acuerdo con el director de Arrow McLaren, Tony Kanaan, estaba programada para después de la carrera, pero se adelantará por precaución.
Ya que todavía están dentro de los cuatro motores reglamentarios, ni el mexicano ni el danés penalizarán en la parrilla; al sumar 10,000 millas entre las cuatro unidades de potencia en las sesiones elegibles (prácticas, calificación, carrera y tests), se puede pasar a un quinto motor sin sancionar en la parrilla.
El único accidente de la sesión fue protagonizado por Jacob Abel mientras ondeaba la bandera a cuadros. Al final de su último giro lanzado, el novato golpeó la pared externa al salir de la Curva 6, dañó la suspensión trasera izquierda y, metros más adelante, trompeó, volviendo a impactar el muro. Abel, piloto de Dale Coyne Racing, salió ileso.
Los primeros trece lugares terminaron en menos de un segundo de separación, al tiempo que los 27 participantes concluyeron en un margen de 2.5s. Conor Daly y Sting Ray Robb, pilotos de Juncos Hollinger Racing, terminaron en las posiciones 24 y 26.
La calificación del Honda Indy Toronto 2025 de IndyCar será este sábado a las 14:35 hrs (Tiempo Local).
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