Michael Andretti da un paso atrás en Andretti Global (FOTO: Penske Entertainment)
Michael Andretti dejará el control de Andretti Global y se enfocará en un aspecto de supervisión del equipo.
El estadounidense compró la mayor parte de la operación de Team Green en 2002, pasándola de la serie CART a la Indy Racing League en 2003 y rebautizándola como Andretti Green Racing. Cuando los hermanos Green salieron del grupo de dueños, la escuadra volvió a cambiar de nombre, ahora como Andretti Autosport, rumbo a 2010.
A partir de ahora será Dan Towriss, Jefe Ejecutivo de Group1001, a la cual pertenece Gainbridge, se convertirá en socio mayoritario de la organización, mientras Andretti se enfoca en aspectos de asesoría.
Más detalles sobre la reorganización del equipo, y las razones de la misma, se presentarán en tiempo posterior.
“El objetivo de Michael ha sido hacer la transición a un rol más estratégico con Andretti Global y centrarse menos en el lado operativo del equipo de carreras. Michael y Dan Towriss han estado trabajando estrechamente en el desarrollo de esta nueva estructura, una que Michael está emocionado de ver tomar forma bajo la dirección de Dan», se lee en una postura oficial del equipo, distribuida a medios.
«Michael sigue comprometido y continuará sirviendo como asesor estratégico y embajador clave. Tendremos más para compartir en las próximas semanas, después de que Michael y Dan tengan la oportunidad de hablar con el equipo».
Towriss es dueño de Group1001, una plataforma de inversión en línea que tiene a más de 1,400 empleados y activos combinados bajo gestión de 65,200 millones de dólares, atendiendo a más de 950,000 clientes. Está compuesto por las marcas Delaware Life, Gainbridge, Clear Spring Health, Clear Spring Property and Casualty Group, Clear Spring Life and Annuity Company y RVI Group, entre otras.
Su ingreso a IndyCar fue en 2018 como patrocinador de Zach Veach, pero la relación entre Towriss y Andretti creció a tal grado de que ambos han intentado ingresar a la Fórmula 1 con un nuevo equipo, mientras la compañía patrocina a los tres autos de tiempo completo en IndyCar.
Asimismo, han incursionado en series como IMSA, Extreme E, además de patrocinar a Spire Motorsports en NASCAR Cup y a Marco Andretti en sus calendarios parciales en ARCA y NASCAR Trucks.
A su vez, en 2021 formó una entidad llamada Andretti Adquisition Corp. II, que hace tres semanas cerró su oferta pública inicial de unidades en bolsa, generando ingresos brutos de 230 millones de dólares.
Sportico fue el primer medio en reportar la noticia durante este viernes.
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