Resumen 2016: Scott Dixon

FOTO: Karl Zemlin/INDYCAR

La “temporada baja” de la IndyCar Series continúa durante este mes de diciembre, por lo que de nueva cuenta, en “IndyCar al Día” dedicamos este mes a analizar la performance de cada piloto y escudería que participó en los 16 eventos de la serie IndyCar en 2016. 

En esta nota presentamos a Scott Dixon, quien no pudo repetir la corona con Chip Ganassi Racing, al culminar sexto en la puntuación general, pero sin dejar de ser protagonista ni amenazs a lo largo el año.

VER PERFIL: Scott Dixon

NÚMEROS:
Ranking en el Campeonato: 6
Competencias: 16
Poles: 2 (Toronto y Watkins Glen)
Victorias: 2 (Phoenix y Watkins Glen)
Podiums: 4 (Phoenix, Long Beach, Iowa y Watkins Glen)
Top 5’s: 5
Top 10’s: 11
Promedio en Clasificaciones: 6.2
Promedio de Resultados: 9.8
Abandonos: 4 (Detroit 2, Elkhart Lake, Mid-Ohio y Texas)
Vueltas completadas: 1912 de 2070 vueltas (92.37%- P12 en el ranking)
Vueltas completadas en circuitos mixtos: 751 de 872 vueltas (86.12%- P17 en el ranking)
Vueltas completadas en óvalos: 1161 de 1198 vueltas (96.91%- P10 en el ran
king)
Vueltas lideradas: 268 (155 en Phoenix, 2 en Long Beach, 1 en Detroit 1, 1 en Iowa, 56 en Toronto, 3 en Pocono y 50 en Watkins Glen).
Vueltas rápidas: 3 (Barber, Detroit 1 y Texas).
Sanciones en Competencias: 0.
Puntos: 477 (a 182 de Simon Pagenaud)

RESULTADOS CARRERA POR CARRERA
NO CARRERA QUALY FINAL STATUS
1 St. Petersburg 4 7 Activo
2 Phoenix 6 1 Activo
3 Long Beach 2 2 Activo
4 Alabama 4 10 Activo
5 G.P. de Indianapolis 7 7 Activo
6 Indianapolis 500 13 8 Activo
7 Detroit 1 6 19 Eléctrico
8 Detroit 2 4 5 Activo
9 Elkhart Lake 2 22* Motor
10 Iowa 10 3 Activo
11 Toronto POLE 8 Activo
12 Mid-Ohio 11 22* Suspensión
13 Pocono 19 6 Activo
14 Texas 2 19 Accidente
15 Watkins Glen 1 1 Activo
16 Sonoma 7 7 Activo
 
EL ANÁLISIS DE EDUARDO OLMOS (@EOlmos en Twitter)
“Tuvieron que pasar 11 años para que el neozelandés tuviera un año con cuatro abandonos, tres de ellos a causa de accidentes. No es normal que se vea esto en un piloto de su talla, pero tampoco es anormal que pase de vez en cuando. Simplemente fue un año en el que dichos resultados, junto con el de Sonoma y su puntaje doble, le impidieron ser contendiente por el título; a final de cuentas, no bajó del Top 10 fuera de estas complicaciones. Al ser el líder de Ganassi, habrá que ver si es capaz de descifrar el tan complicado aero kit Honda en circuitos mixtos, pero no dejará de ser amenaza latente, como siempre lo ha sido”.
 
EL MEJOR MOMENTO
Victoria en Watkins Glen que, a la postre, significó la última con Target como patrocinador. No tuvo rivales durante ese fin de semana.

FOTO: Chris Owens/INDYCAR
EL PEOR MOMENTO
La serie de incidentes que tuvo con otros pilotos durante el año, que derivaron en abandonos.

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