INFORMACIÓN

NOMBRE	Sage Karam
LUGAR DE NACIMIENTO	Nazareth, Pennsylvania, Estados Unidos
FECHA DE NACIMIENTO	5 de marzo de 1995
LUGAR DE RESIDENCIA	Nazareth, Pennsylvania; Indianápolis, Indiana
ESTADO CIVIL	Casado
SITIO WEB	sagekaram.com
TWITTER	@SageKaram
FACEBOOK	sagekaram
INSTAGRAM	sagekaramofficial

NÚMEROS EN INDYCAR (Hasta 2022)

DEBUT	25 de mayo de 2014 (Indianapolis, Indiana)
COMPETENCIAS DISPUTADAS	24
VICTORIAS	Cero
POLE POSITIONS	Cero
PODIOS	Uno
TOP 5’s	Dos
TOP 10’s	4
MEJOR LUGAR DE ARRANQUE	3° (Milwaukee 2015)
MEJOR RESULTADO EN COMPETENCIAS	3° (Iowa 2015)
MEJOR RESULTADO EN CAMPEONATOS	20º (2015)
MEJOR RESULTADO EN INDY 500	7ª (2021)
COMPETENCIAS LIDERADAS	4
VUELTAS LIDERADAS	16
COMPETENCIAS TERMINADAS	17
EQUIPOS PREVIOS	Chip Ganassi Racing y Carlin

TRAYECTORIA

2003-2009: 36 campeonatos y 91 podiums en categorías regionales y nacionales de karting en Estados Unidos.

2008: Campeón de la Skip Barber Shootout (el más joven en la historia del evento regional), con victorias en Mont-Tremblant y Elkhart Lake.

2009: Tercer lugar en la Skip Barber National Series, con victorias en Petit Le Mans y Lime Rock.

2010: Consigue, con Andretti Autosport, el título de la USF2000, así como el trofeo de “Novato del Año”, tras obtener 9 victorias en 12 carreras.

2011: Sube a la Star Mazda Series con Andretti Autosport; 5° lugar en el certamen y trofeo del “Novato del Año” con dos victorias (Milwaukee y Iowa) y dos poles; piloto más joven en ganar en la historia del serial.

2012: Tercer lugar en Star Mazda con Andretti Autosport; totaliza tres victorias (Iowa, Trois-Rivieres y Baltimore), dos poles  y 10 podiums.

2013: Pasa a la serie Indy Lights con el equipo Schmidt Peterson Motorsports. Obtiene el campeonato y el trofeo de “Novato del Año” con tres victorias y tres poles.

2014: Se convierte en piloto de desarrollo de Chip Ganassi Racing. Clasifica en 31° y termina en noveno lugar en las “500 Millas de Indianapolis” en un auto de Dreyer & Reinbold en asociación con Ganassi.

Además, compite en cuatro eventos del IMSA Sportscar Championship, también con Ganassi, finalizando segundo en Indianapolis.

2015: Asegura su participación en 12 carreras de la IndyCar Series con Ganassi Racing, logrando un podium (tercero en Iowa) y liderando 12 vueltas; se involucra en un accidente en Pocono, mientras lideraba a 20 vueltas del final.

Compite de nuevo en las “24 Horas de Daytona” de IMSA con Ganassi; lidera varias vueltas pero finaliza sexto.

2016: La falta de patrocinio reduce su actividad en la IndyCar Series, participando sólo en la Indy 500 con Dreyer & Reinbold Racing, donde a pesar de liderar dos vueltas, se accidenta. Se convierte en piloto de desarrollo de Lexus para un nuevo programa de competencias en IMSA.

2017: Participa en la Indy 500 con Dreyer & Reinbold Racing; clasifica 21°, pero abandona por falla de batería. Compite de tiempo completo, junto con Scott Pruett, en el IMSA Sportscar Championship en calidad de piloto oficial de Lexus,  en la división GTD, finalizando 15° en el puntaje.

2018: Participa de nuevo en la Indy 500 con Dreyer & Reinbold Racing, siendo su quinta aparición en el evento; sin embargo, califica en 24º y abandona por un accidente en la vuelta 154, quedando clasificado en 26º. Es la única actividad que tiene en el deporte motor en el año.

2019: Firma con Dreyer & Reinbold Racing para su sexta Indy 500 y quinta con dicho equipo. De manera dramática, amarra la 31° casilla de salida, terminando en 19°, siendo la primera vez que completa el evento desde 2014.

Además, es llamado por Carlin para subirse al segundo asiento del equipo para Toronto (donde termina en 21°) y Iowa (abandona por accidente).

2020: Participa en cuatro eventos de la IndyCar Series con Dreyer & Reinbold Racing, es decir, todos los que se llevan a cabo en Indianápolis. Concluye 23º en el GP de julio y el Harvest GP 1, y en la posición 24 en la Indy 500 y el Harvest 2.

2021: Participa de nuevo en la Indy 500 con Dreyer & Reinbold Racing Aunque vuelve a participar en el «Last Chance Qualifying» y calificar en 31º, remonta hasta la séptima posición, siendo su mejor resultado en el evento.

Con la misma agrupación participa en Nitro Rallycross, siendo subcampeón en la categoría NEXT. Debuta en NASCAR Xfinity (tres carreras) y Trucks (una) con Jordan Anderson Racing.

2022: Se inscribe de nuevo a Indy 500 con Dreyer & Reinbold Racing, calificando en 22º puesto pero quedando en 23º tras chocar en la última vuelta.

Participa de tiempo parcial en NASCAR Xfinity con Alpha Prime Racing. En nueve participaciones, concluye en quinta posición en Daytona en agosto.

2023: Volverá a NASCAR Xfinity de tiempo parcial en 2023.