Sage Karam (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)

SAGE KARAM

INFORMACIÓN

NOMBRESage Karam
EQUIPO ACTUALDreyer & Reinbold Racing
LUGAR DE NACIMIENTONazareth, Pennsylvania, Estados Unidos
FECHA DE NACIMIENTO5 de marzo de 1995
LUGAR DE RESIDENCIANazareth, Pennsylvania; Indianápolis, Indiana
SITIO WEBsagekaram.com
TWITTER@SageKaram
FACEBOOKsagekaram
INSTAGRAMsagekaramofficial

NÚMEROS EN INDYCAR (Hasta 2020)

DEBUT25 de mayo de 2014 (Indianapolis, Indiana)
COMPETENCIAS DISPUTADAS23
VICTORIASCero
POLE POSITIONSCero
PODIOSUno
TOP 5’sDos
TOP 10’sTres
MEJOR LUGAR DE ARRANQUE3° (Milwaukee 2015)
MEJOR RESULTADO EN COMPETENCIAS3° (Iowa 2015)
MEJOR RESULTADO EN CAMPEONATOS20º (2015)
MEJOR RESULTADO EN INDY 5009ª (2014)
COMPETENCIAS LIDERADAS3
VUELTAS LIDERADAS14
COMPETENCIAS TERMINADAS16
EQUIPOS PREVIOSChip Ganassi Racing y Carlin

TRAYECTORIA

2003-2009: 36 campeonatos y 91 podiums en categorías regionales y nacionales de karting en Estados Unidos.

2008: Campeón de la Skip Barber Shootout (el más joven en la historia del evento regional), con victorias en Mont-Tremblant y Elkhart Lake.

2009: Tercer lugar en la Skip Barber National Series, con victorias en Petit Le Mans y Lime Rock.

2010: Consigue, con Andretti Autosport, el título de la USF2000, así como el trofeo de “Novato del Año”, tras obtener 9 victorias en 12 carreras.

2011: Sube a la Star Mazda Series con Andretti Autosport; 5° lugar en el certamen y trofeo del “Novato del Año” con dos victorias (Milwaukee y Iowa) y dos poles; piloto más joven en ganar en la historia del serial.

2012: Tercer lugar en Star Mazda con Andretti Autosport; totaliza tres victorias (Iowa, Trois-Rivieres y Baltimore), dos poles  y 10 podiums.

2013: Pasa a la serie Indy Lights con el equipo Schmidt Peterson Motorsports. Obtiene el campeonato y el trofeo de “Novato del Año” con tres victorias y tres poles.

2014: Se convierte en piloto de desarrollo de Chip Ganassi Racing. Clasifica en 31° y termina en noveno lugar en las “500 Millas de Indianapolis” en un auto de Dreyer & Reinbold en asociación con Ganassi.

Además, compite en cuatro eventos del IMSA Sportscar Championship, también con Ganassi, finalizando segundo en Indianapolis.

2015: Asegura su participación en 12 carreras de la IndyCar Series con Ganassi Racing, logrando un podium (tercero en Iowa) y liderando 12 vueltas; se involucra en un accidente en Pocono, mientras lideraba a 20 vueltas del final.

Compite de nuevo en las “24 Horas de Daytona” de IMSA con Ganassi; lidera varias vueltas pero finaliza sexto.

2016: La falta de patrocinio reduce su actividad en la IndyCar Series, participando sólo en la Indy 500 con Dreyer & Reinbold Racing, donde a pesar de liderar dos vueltas, se accidenta. Se convierte en piloto de desarrollo de Lexus para un nuevo programa de competencias en IMSA.

2017: Participa en la Indy 500 con Dreyer & Reinbold Racing; clasifica 21°, pero abandona por falla de batería. Compite de tiempo completo, junto con Scott Pruett, en el IMSA Sportscar Championship en calidad de piloto oficial de Lexus,  en la división GTD, finalizando 15° en el puntaje.

2018: Participa de nuevo en la Indy 500 con Dreyer & Reinbold Racing, siendo su quinta aparición en el evento; sin embargo, califica en 24º y abandona por un accidente en la vuelta 154, quedando clasificado en 26º. Es la única actividad que tiene en el deporte motor en el año.

2019: Firma con Dreyer & Reinbold Racing para su sexta Indy 500 y quinta con dicho equipo. De manera dramática, amarra la 31° casilla de salida, terminando en 19°, siendo la primera vez que completa el evento desde 2014.

Además, es llamado por Carlin para subirse al segundo asiento del equipo para Toronto (donde termina en 21°) y Iowa (abandona por accidente).

2020: Participa en cuatro eventos de la IndyCar Series con Dreyer & Reinbold Racing, es decir, todos los que se llevan a cabo en Indianápolis. Concluye 23º en el GP de julio y el Harvest GP 1, y en la posición 24 en la Indy 500 y el Harvest 2.

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