FOTO: Chris Owens/INDYCAR

GRAHAM RAHAL

INFORMACIÓN

Nombre: Graham Robert Rahal

Equipo Actual: Rahal Letterman Lanigan Racing

Lugar de Nacimiento: New Albany, Ohio, Estados Unidos

Fecha de Nacimiento: 4 de enero de 1989

Lugar de Residencia: Indianapolis, Indiana; Yorba Linda, California

Estado Civil: Casado

Web: http://www.grahamrahal.com/

Twitter: @GrahamRahal

NÚMEROS EN INDYCAR (Hasta Detroit 2017)*

Debut: 8 de abril de 2007 (Las Vegas, Nevada)

Competencias disputadas: 168

Victorias: 6

Poles: 3

Podiums: 25

Top 5: 40

Top 10: 74

Primera victoria: 6 de abril de 2008 (St. Petersburg)

Primera pole: 5 de abril de 2009 (St. Petersburg)

Mejor resultado en la Indianapolis 500: 3° (2011)

Mejor resultado en Campeonatos: 4° (2015)

Competencias lideradas: 30

Vueltas lideradas: 338

Competencias terminadas: 137

Equipos Previos: Newman Haas Lanigan Racing, Sarah Fisher Racing, Dreyer & Reinbold, Chip Ganassi Racing.

*Incluye eventos de CART/Champ Car e IRL/IndyCar

TRAYECTORIA

2000-2003: Piloto de karting. Corrió en categorías de la World Karting Association, además de la Stars of Karting en 2003, terminando 4to en la clase ICC.

2004: Debuta en la Formula BMW de Estados Unidos con Vitesse Farm Racing, siendo séptimo en la puntuación; logró un podium (Denver), cuatro Top 5’s y 11 Top 10’s en 14 fechas.

2005: Pasa al Star Mazda Championship con Andersen Walko Racing; a los 16 años, se convierte en el ganador más joven de la serie (récord que se mantiene al momento) con su triunfo en Portland en el mes de julio. Logra seis podiums y finaliza 4° en la puntuación, detrás de Raphael Matos, Robbie Pecorari y James Hinchcliffe. Además es campeón del SCCA National Championship Runoffs Formula Atlantic, llevado a cabo en Mid-Ohio.

2006: Subcampeón de la Champ Car Atlantic con Conquest Racing: logró cinco victorias, cuatro poles y cinco vueltas rápidas, pero quedó a 16 puntos de Simon Pagenaud (Team Australia). Debuta en la Indy Pro Series (hoy Indy Lights) con Kenn Hardley Racing en el circuito mixto de Indianapolis, donde ganó la pole y terminó 2°, detrás de Alex Lloyd. Corre en el A1GP con Team Lebanon, pero su mejor final es 11° en Shanghai. Debuta en las “24 Horas de Daytona” y en las “12 Horas de Sebring”, finalizando 6° en ambos en las divisiones GT.

2007: Debuta en la serie Champ Car con Newman-Haas Lanigan Racing. Termina 5° en la puntuación con cuatro podiums y un segundo lugar (Houston) como mejor resultado. Sexto lugar en las “12 Horas de Sebring” división GT2 con Rahal Letterman Lanigan Racing; debutó en las “24 Horas de Daytona” clase Prototipos con Southard Motorsports. Participa en dos eventos de la A1GP Series.

2008: Primera temporada en la reunificada IndyCar Series con Newman-Haas Lanigan Racing; se convierte en el ganador más joven de la historia del automovilismo de monopostos  (19 años, 93 días de edad) al llevarse la bandera a cuadros en St. Petersburg; sin embargo, sólo acumuló tres Top 10’s, se perdió la primera fecha (Homestead) y quedó último en su debut en Indy 500, lo que lo dejó 17° en el campeonato. Participa en las “24 Horas de Daytona” con Michael Shank Racing.

2009: Se convierte en titular de Newman-Haas Lanigan Racing, quedando 7° en el puntaje de la IndyCar Series. Logra sus dos primeras poles (St. Petersburg y Kansas), dos podiums (3ro en Richmond y Japón), 5 Top 5’s y 9 Top 10’s, pero finaliza 31° en Indianapolis, quedando 7° en el certamen.

2010: Se pierde cinco eventos de la IndyCar Series ante la falta de patrocinio que lo dejó fuera de Newman-Haas a inicios de año; logra asientos de tiempo parcial con Sarah Fisher, Dennis Reinbold y su padre Bobby Rahal, con quien finaliza 12° en Indy 500. Regresa a Newman-Haas en julio, quedando 5° en Toronto. 20° puesto en la puntuación.

2011: Firma con Chip Ganassi Racing para su quinta temporada en monopostos profesionales. Termina 9° en la tabla general, sumando tres podiums (2° en Brasil y Milwaukee). Logra su mejor resultado en Indianapolis (3°), además de seis Top 10’s. Gana las “24 Horas de Daytona” en la clasificación general a lado de Scott Pruett, Memo Rojas y Joey Hand, 30 años después del triunfo de su padre.

2012: Finaliza 10° en el campeonato de IndyCar con Chip Ganassi; su único podium es en Texas, cuando queda 2° tras accidentarse en la última vuelta mientras era líder. Tiene 4 Top 5’s y 7 Top 10’s, además de ser 13° en la Indy 500, pero sale de la escudería. Corre en las “24 Horas de Daytona” y los eventos del V8 Supercars en Surfers Paradise, Australia.

2013: Pasa al Rahal Letterman Lanigan Racing, con la cual finaliza 18° en el campeonato. Sólo sube al podium en Long Beach (queda 2°), junto con un 5° sitio en Iowa y cinco Top 10’s. Suma tres abandonos, incluyendo en la Indy 500.

2014: Termina 19° en la puntuación de la IndyCar Series con Rahal Letterman Lanigan Racing; sube al podium en Detroit 1 (2da posición), pero sólo acumula dos Top 5’s, cuatro Top 10’s y seis abandonos, incluyendo en la Indy 500, donde es último. Cuarto lugar en las “24 Horas de Daytona” clase GTLM con BMW Team Rahal.

2015: Finaliza 4° en la campaña de la IndyCar Series con Rahal Letterman Lanigan Racing. Gana en Fontana y Mid-Ohio, sube al podium en seis de 16 fechas y llega a la final de año en segunda posición; sin embargo, accidentes en Pocono y Sonoma lo relegan al 4° sitio general. Quinta posición en la Indy 500. Cuarto lugar en las “24 Horas de Daytona” clase GTLM con BMW Team Rahal.

2016: Finaliza 5° en la temporada de la IndyCar Series con Rahal Letterman Lanigan Racing, ganando en Texas tras liderar los últimos 300 metros, logrando 4 podiums y sumando un abandono. Llega 14° en la Indy 500. Participa en las “24 Horas de Daytona” del IMSA SportsCar Championship.

2017: Quinto año consecutivo de tiempo completo con Rahal Letterman Lanigan Racing en la IndyCar Series. Rompe una sequía de ocho años sin pole positions, al arrancar primero en Detroit 1, fecha en la que se quedó con victoria. Además, logró el triunfo en la segunda válida del “doubleheader” en Belle Isle. Finaliza 12° en la Indy 500.

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