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Resumen 2015: Carlos Muñoz

FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR Media
El siguiente piloto a destacar en nuestro resumen del año de la IndyCar Series es el colombiano Carlos Muñoz, quien terminó 13ro en la puntuación general pero logró su primera victoria en la categoría durante su segunda temporada completa con Andretti Autosport.

NÚMEROS:
Ranking: 13ro
Competencias: 16
Poles: 0
Victorias: 1 (Detroit 1)
Top 5’s: 3
Top 10’s: 7
Mejor inicio: 4to (Texas)
Promedio en Clasificaciones: 14.0
Promedio de Resultados: 12.1
Abandonos: 2 (Detroit 2, Toronto)
Vueltas completadas: 2154 de 2232 (96.50%)
Vueltas lideradas: 25 (1.12%)
Puntos: 349 (a 207 de Scott Dixon)

RESULTADOS POR CARRERA:

NO CARRERA QUALY FINAL STATUS
1 St. Petersburg 14 14 Activo
2 Nueva Orleans 14 12 Activo
3 Long Beach 12 9 Activo
4 Alabama 22 6 Activo
5 G.P. de Indianapolis 21 13 Activo
6 Indianapolis 500 11 20 Activo
7 Detroit 1 20 1 Activo
8 Detroit 2 11 23 Fuga de Agua
9 Texas 4 6 Activo
10 Toronto 13 22 Motor
11 Fontana 11 11 Activo
12 Milwaukee 18 15 Activo
13 Iowa 12 5 Activo
14 Mid-Ohio 23 9 Activo
15 Pocono 6 5 Activo
16 Sonoma 12 22 Activo

EL ANÁLISIS DE EDUARDO OLMOS (@EOlmos en Twitter)
“La crisis de competitividad de Honda, y específicamente de Andretti Autosport, su cliente principal, es el principal obstáculo para analizar el desenvolvimiento de un Muñoz más experimentado; si se le suma que tanto Ryan Hunter-Reay como Justin Wilson tuvieron la prioridad en el desarrollo durante las competencias y que Marco Andretti se encuentra en el equipo familiar, Muñoz fue el menos afortunado en cuanto a resultados. El aspecto positivo a destacar de su escuadra es la fiabilidad, ya que a pesar de sumar dos abandonos, fue el sexto piloto con más vueltas completadas en el año. En Indianapolis hizo una estrategia que no le funcionó, a la vez que en Toronto tenía una esperanza de luchar hasta que el motor lo traicionó. El incidente de la final de Sonoma tampoco ayudó a sus chances para lograr el Top 10 en el certamen, pero siempre estuvo en la pelea por obtenerlo. A pesar de que ganó de forma cómoda en Detroit, su desempeño en Texas, Fontana, Iowa y Pocono es también para destacar, ya que tiene gran talento en óvalos. Si Hunter-Reay mostró un buen cierre de año y acumuló más kilómetros recorridos a lo largo de 2015, Muñoz tiene una gran ventana para mejorar, especialmente con las mejoras que se espera tengan los “aero kits” japoneses”.

EL MEJOR MOMENTO:
La primera victoria llegó en Detroit (Foto: Chris Jones/INDYCAR Media)
EL PEOR MOMENTO:

La falta de competitividad tanto en clasificaciones como en carreras, al ser perjudicado por los aero kits de Honda.

FOTO: John Cote/INDYCAR Media