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Conway retoma el camino en Toronto

Conway se la jugó y acertó (Foto: Chris Jones/INDYCAR Media)

Parecía que Mike Conway no tendría nada que perder al detenerse en pits, pero gracias a que segundos después salió una bandera amarilla durante la segunda carrera de la tarde en Toronto, la estrategia se convirtió en la clave para obtener su segunda victoria en la temporada 2014 de la IndyCar en un día en el que Helio Castroneves se mantuvo como líder del certamen.

El inglés, después de llegar a lo más alto del podio en Long Beach en abril, había desaparecido un poco de los reflectores, al sufrir de velocidad en los circuitos y desarrollar estrategias alternativas; de hecho, este fin de semana comenzó como uno de los más lentos, llegando en 15to en la válida de la mañana ganada por Sébastien Bourdais.
No obstante, al arrancar en noveno lugar por la tarde (gracias a los puntos acumulados por él y su patrón Ed Carpenter a lo largo del año), pasó inadvertido en una carrera que se viví caótica en el principio ya que la lluvia y los accidentes estuvieron a la orden del día: a pesar de que la arrancada de parado sólo vio a Justin Wilson retrasarse en la meta, la primera bandera amarilla llegó en la famosa curva 3, cuando Tony Kanaan de quedó sin espacio y se detuvo. En el reinicio, el drama en el campeonato comenzó cuando Simon Pagenaud sufrió problemas mecánicos, con lo cual sus posibilidades de ganar el título se redujeron; el francés perdió 10 vueltas a lo largo del evento.

Pagenaud, Hunter-Reay y Montoya sufrieron en la Carrera 2
(Foto: Joe Skibinski/INDYCAR Media)

El segundo candidato al título en tener problemas fue Juan Pablo Montoya, quien arrancó cuarto y subió al tercer sitio tras el rearranque, pero se accidentó en el momento en que la lluvia llegó cuando todos iban a detenerse: llegando a la curva 8 en la vuelta 12, el colombiano patinó en la zona de concreto, al igual que Bourdais, Charlie Kimball, James Hinchcliffe (quien le pegó) y Mikhail Aleshin, quien provocó el accidente más aparatoso del año, al incrustarse por debajo de una rueda del auto #2 del Team Penske; por fortuna, no hubo consecuencias para nadie.

La carrera reinició con todos los autos con llantas de lluvia a excepción de Bourdais y Josef Newgarden, quienes en cuestión de vueltas perdieron sus lugares por jugársela con «slicks»; con una pista extremadamente resbaladiza y ante múltiples trompos, Helio Castroneves, quien arrancó desde el primer sitio, lideró gran parte de la carrera con Will Power como escolta; el australiano se dedicó a atacar al brasileño durante el trámite de la carrera hasta que a menos de 20 minutos del final tomó el liderato.
Todo parecía indicar que sería un 1-2 de Penske a la vez que la pista se estaba secando y comenzaba la especulación sobre si alguien pararía por llantas de piso seco, hasta que a 17 minutos del final, justo cuando Conway se detuvo por neumáticos rojos, Sebastián Saavedra se siguió en la curva 3, trayendo la bandera amarilla.
Conway, junto con Justin Wilson (quien heredó la punta), Newgarden, Luca Filippi y Carlos Huertas, se quedaron en pista, pero en el reinicio siguiente, en el giro 51, el drama continuó cuando mientras el piloto de Ed Carpenter Racing superaba al ex Fórmula Uno, otra carambola dejó en problemas a Huertas, quién al ir lento y defenderse se tocó con Charlie Kimball y les pegó a Carlos Muñoz, Castroneves y Ryan Hunter-Reay. Esto forzó la salida de la bandera roja y la detención del reloj a menos de 4 minutos del final.

En el reinicio final, Kanaan y Power le quitaron el podio al piloto de Coyne, llegando 2do y 3ro respectivamente mientras Castroneves se ubicó en 12do con su alerón delantero roto y Hunter-Reay fue 14to, con lo cual el daño para el australiano en el campeonato fue mínimo, ya que se va de Toronto 13 puntos detrás del brasileño con cuatro fechas para el final de temporada.
Castroneves sigue de líder en el campeonato
(Foto: Chris Jones/INDYCAR Media)
Cuarto en la carrera quedó Kimball y el Top 5 lo completó Takuma Sato, quien rompió una racha de seis abandonos al hilo en el año; por segunda vez en 2014, la distancia de la carrera fue por tiempo, apenas superando las dos horas y completando 56 vueltas.
El mejor colombiano de esta carrera fue Huertas, quien a pesar de provocar el incidente llegó en 12do lugar; Muñoz, quien pudo haberse favorecido también con la bandera amarilla ya que paró una vuelta después que Conway, tuvo muchos problemas tras el accidente y fue 17mo. Montoya fue 19no con cuatro vueltas menos y Saavedra no pudo llegar por problemas mecánicos, ubicándose 21ro.
Es la 4ta victoria de Conway en la categoría y la 3ra en el año para el Ed Carpenter Racing, quienes le dieron a Firestone la victoria 250 en esta serie; asimismo, Chevrolet mostró nuevamente su hegemonía al barrer con el podio en las dos competencias de hoy domingo.
La acción de la IndyCar volverá en dos semanas cuando hagan su tradicional visita a Lexington, Ohio, para la fecha 15 de la temporada.
RESULTADOS- HONDA INDY TORONTO (CARRERA 2)

POS PILOTO EQUIPO/MOTOR VTAS/DIF
1 Mike Conway Carpenter/Chevy 56 vtas/2:01hrs
2 Tony Kanaan Ganassi/Chevy a 3.541 s.
3 Will Power Penske/Chevy a 5.154 s.
4 Charlie Kimball Ganassi/Chevy a 5.485 s.
5 Takuma Sato Foyt/Honda a 6.621 s.
6 Jack Hawksworth (N) Herta/Honda a 7.870 s.
7 Scott Dixon Ganassi/Chevy a 7.935 s.
8 Marco Andretti Andretti/Honda a 10.176 s.
9 Sébastien Bourdais KV/Chevy a 12.021 s.
10 Justin Wilson Coyne/Honda a 15.785 s.
11 Ryan Briscoe Ganassi/Chevy a 15.867s.
12 Helio Castroneves Penske/Chevy a 16.220 s.
13 Josef Newgarden Fisher/Honda a 20.912 s.
14 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 22.614 s.
15 Carlos Huertas (N) Coyne/Honda a 29.271 s.
16 Luca Filippi (N) Rahal/Honda a 36.438 s.
17 Carlos Muñoz (N) Andretti/Honda a 4vtas (Mecánico)
18 James Hinchcliffe Andretti/Honda a 4 vueltas
19 Juan Pablo Montoya Penske/Chevy a 4 vueltas
20 Graham Rahal Rahal/Honda a 6vtas (Mecánico)
21 Sebastián Saavedra KV-AFS/Chevy a 7vtas (Mecánico)
22 Simon Pagenaud Schmidt/Honda a 9 vueltas
23 Mikhail Aleshin (N) Schmidt/Honda a 45vtas (Accidente)

Un auto más en Toronto

Vuelve al auto número 16.
La única fecha canadiense del año, que se realiza en las famosas calles de Toronto, Ontario, tendrá 23 autos porque regresa el debutante italiano Luca Filippi al segundo auto del equipo del ex piloto Bobby Rahal, el Rahal Letterman Lanigan Racing.

Las únicas novedades en lo que respecta a la lista de inscritos son la vuelta de los europeos Mike Conway, del equipo Ed Carpenter Racing, y Luca Filippi, que por primera vez correrá en el circuito callejero de Toronto, que está en Exhibition Place.

James Hinchcliffe (Andretti Autosport) será el único piloto canadiense este fin de semana. 
Inscritos:

Nº – Piloto – Equipo

2 – Juan Pablo Montoya (Colombia) – Penske Racing/Chevrolet
3 – Helio Castroneves (Brasil) – Penske Racing/Chevrolet
7 – Mikhail Aleshin (Rusia) (R) – Schmidt Peterson Hamilton Motorsports/Honda
8 – Ryan Briscoe (Australia) – NTT Data Chip Ganassi Racing/Chevrolet
9 – Scott Dixon (Nueva Zelanda) – Chip Ganassi Racing/Chevrolet
10 – Tony Kanaan (Brasil) – Chip Ganassi Racing/Chevrolet
11 – Sébastien Bourdais (Francia) – KV Racing Technology/Chevrolet
12 – Will Power (Australia) – Penske Racing/Chevrolet
14 – Takuma Sato (Japón) – A. J. Foyt Enterprises/Honda
15 – Graham Rahal (Estados Unidos) – Rahal Letterman Lanigan Racing/Honda
17 – Sebastián Saavedra (Colombia) – KV Racing Technology/Chevrolet
16 – Luca Filippi (Italia) (R) – Rahal Letterman Lanigan Racing/Honda
18 – Carlos Huertas (Colombia) (R) – Dale Coyne Racing/Honda
19 – Justin Wilson (Inglaterra) – Dale Coyne Racing/Honda
20 – Mike Conway (Inglaterra) – Ed Carpenter Racing/Chevrolet
25 – Marco Andretti (Estados Unidos) – Andretti Autosport /Hond
27 – James Hinchcliffe (Canadá) – Andretti Autosport/Honda
28 – Ryan Hunter-Reay (Estados Unidos) – Andretti Autosport/Honda
34 – Carlos Muñoz (Colombia) (R) – Andretti Autosport/Honda
67 – Josef Newgarden (Estados Unidos) – Sarah Fisher Hartman Racing/Honda
77 – Simon Pagenaud (Francia) – Schmidt Peterson Hamilton Motorsports/Honda
83 – Charlie Kimball (Estados Unidos) – Novo Nordisk Chip Ganassi Racing/Chevrolet
98 – Jack Hawksworth (Inglaterra) (R) – Bryan Herta Autosport/Honda

(R): Debutante

Conway vuelve con Coyne; Mann correrá en Fontana

Regresa Conway (Foto: John Cote/IndyCar Media)
Se confirmó hoy por la mañana que Mike Conway estará en las carreras de IndyCar en Toronto y Houston, mientras Pippa Mann volverá, al menos, para el final de la campaña, en Fontana.
Conway, ganador de una de las carreras dobles en Detroit, tratará de acumular más victorias en la categoría en las calles canadienses, en donde logró su único podio del año 2012, así como en la ciudad texana, circuito nuevo para la serie.
Mann, quien consiguió en Pocono su primer Top 15 en la categoría, confirmó en su página de Internet que correrá el mismo auto #18 en el cierre de temporada, complementando su participación en las tres carreras de la «Triple Corona», Indianapolis, Pocono y Fontana. La inglesa también estuvo en el óvalo de Texas, en el cual abandonó temprano.
Mann regresará en Fontana (Foto: Chris Owens/IndyCar Media)
Con esto, Coyne tiene un asiento disponible para las fechas de Mid-Ohio, Sonoma y Baltimore; mientras Conway no estará disponible para ésta última (por sus compromisos con el World Endurance Championship en Brasil), los candidatos más lógicos son James Davison y Stefan Wilson, ex volantes de la Indy Lights que han hecho tests para el equipo a lo largo del año.