SCOTT DIXON

INFORMACIÓN

NOMBRE Scott Ronald Dixon
EQUIPO ACTUAL Chip Ganassi Racing
LUGAR DE NACIMIENTO Auckland, Nueva Zelanda
FECHA DE NACIMIENTO 22 de julio de 1980
LUGAR DE RESIDENCIA Indianapolis, Indiana, Estados Unidos
ESTADO CIVIL Casado
SITIO WEB http://www.scottdixon.com/
TWITTER @scottdixon9
FACEBOOK scottdixon
INSTAGRAM scottdixon9

NÚMEROS EN INDYCAR (Hasta Long Beach 2019)*

DEBUT 11 de marzo de 2001 (Monterrey, Nuevo León, México)
COMPETENCIAS DISPUTADAS 308
VICTORIAS 44
POLE POSITIONS 26
PODIOS 108
TOP 5’s 157
TOP 10’s 221
PRIMERA VICTORIA 6 de mayo de 2001 (Nazareth, Pennsylvania)
PRIMERA POLE 13 de abril de 2003 (Motegi, Japón)
CAMPEONATOS 5 (2003, 2008, 2013, 2015 y 2018)
VICTORIAS EN INDY 500 Una (2008)
COMPETENCIAS LIDERADAS 141
VUELTAS LIDERADAS 5389
COMPETENCIAS TERMINADAS 262
EQUIPOS PREVIOS PacWest Racing

*Incluye CART/Champ Car e IRL/IndyCar

TRAYECTORIA

1994: Con 14 años, logra el título de la Formula Vee de Nueva Zelanda.

1995: Monarca de la Formula Ford Clase 2 en su país natal al ganar 13 de 14 carreras.

1996: Campeón de la Formula Ford Clase Nacional de Nueva Zelanda.

1997: “Novato del Año” y 3° lugar general dentro de la Formula Holden Australiana.

1998: Campeón de la Formula Holden con el equipo SH Racing con tres triunfos.

1999: Emigra a América para competir en la Indy Lights con el Johansson Motorsports, ganando en Chicago. Recibe el Trofeo Jim Clark, el cual reconoce los logros del mejor piloto neozelandés cada año.

2000: Campeón de la serie Indy Lights con el equipo PacWest, ganando 6 de las 12 carreras del calendario.

2001: Debuta en la serie CART con el PacWest Racing; en su momento fue el piloto más joven en liderar en su primera carrera (Monterrey) y en ganar una carrera a nivel internacional con 20 años, 9 meses y 14 días (hoy está clasificado como el 3° más joven en la historia). Su primera victoria fue en Nazareth; dos pódiums, seis Top 5’s, el mayor número de vueltas completas y el 8° lugar en puntos le hicieron acreedor al trofeo de “Novato del Año”. Vuelve a ganar el Trofeo Jim Clark en su país.

2002: Inicia el campeonato de CART con PacWest, pero ante la desaparición de éste se cambia al Chip Ganassi Racing. Termina 13° en el puntaje al obtener un pódium (2° en Denver) y 7 abandonos.

2003: Sigue con el equipo Ganassi para su 1° campaña en la IRL/IndyCar, en la que resulta campeón con tres victorias (Homestead, Pikes Peak y Richmond), 5 poles y 5 segundos lugares. Abandona en su debut en Indy 500 a pesar de arrancar 4° y liderar 15 vueltas. Gana el Trofeo Bruce McLaren de la British Racing Drivers’ Club (BRDC) al piloto con mejor performance en el año.

2004: 10° lugar en el campeonato de la IndyCar; su mejor resultado es 2° (Phoenix) y sólo obtiene dos Top 5’s. Su promedio de resultados es de 10.5. Realiza dos tests para el equipo BMW-Williams de Fórmula Uno. Tercera vez que obtiene el Trofeo Jim Clark en Nueva Zelanda.

2005: Se ubica en 13° sitio en el certamen de la IndyCar; a pesar de ganar en Watkins Glen, sólo obtuvo 5 Top 10’s y acumuló 7 abandonos.

2006: Queda 4° en el puntaje de la IndyCar con dos victorias (Watkins Glen y Nashville) Obtiene 1° pole en tres años (Sonoma); así como 9 Top 5’s y 12 Top 10’s. Forma parte del equipo ganador de las “24 Horas de Daytona”, junto con Dan Wheldon y Casey Mears, en la serie Grand-Am.

2007: Pierde el campeonato de IndyCar en la última curva de la última vuelta de la última carrera del año ante Dario Franchitti. Se adjudica 4 victorias (tres de ellas de forma consecutiva) y queda 1° ó 2° en 10 de las 17 fechas del calendario. Suma 13 Top 5’s y 16 Top 10’s.

2008: Logra el bicampeonato de la IndyCar Series y la victoria en las “500 Millas de Indianapolis” desde la pole. En total gana 6 competencias, 6 poles y registra 14 Top 5’s y 14 Top 10’s sobre 17 eventos. Segunda vez que recibe el Trofeo Bruce McLaren.

2009: Lucha por el título de la IndyCar en la última fecha, pero se conforma con el subcampeonato, de nuevo, ante Franchitti. Gana 5 carreras, logra 10 podiums, completa el mayor número de vueltas y obtiene dos poles.

2010: Tercer lugar en el campeonato de la IndyCar tras registrar 3 triunfos (Kansas, Edmonton y Homestead), 5 podiums, 5 Top 5’s y 15 Top 10’s en 17 eventos posibles.

2011: Gana sólo dos competencias (Mid-Ohio y el mixto de Japón) en el certamen de IndyCar, pero finaliza en todos los eventos del calendario y se ubica en 3° lugar del puntaje general; logra el Trofeo A.J. Foyt por obtener el mayor número de puntos en óvalos, aunque no ganó en este tipo de circuitos.

2012: Nuevamente queda 3° en el puntaje final de la IndyCar; gana dos competencias (Detroit y Mid-Ohio) y logra 8 Top 5’s y 9 Top 10’s.

2013: Logra el tricampeonato de la IndyCar a pesar de sólo liderar el puntaje en los últimos dos eventos; tras un inicio lento de año gana en Pocono, las dobles de Toronto y una de Houston. Cosecha 10 Top 5’s y 12 Top 10’s.

2014: Queda 3° en la tabla general de la IndyCar. Gana dos competencias (Mid-Ohio y Sonoma) y se convierte en el piloto con más temporadas consecutivas obteniendo, al menos, una victoria (10).

2015: Obtiene su 2° triunfo en las “24 Horas de Daytona” con el equipo Ganassi, uniendo fuerzas con Tony Kanaan, Kyle Larson y Jamie McMurray. Gana su cuarto campeonato de la IndyCar Series al vencer a Juan Pablo Montoya en el criterio de desempate por más victorias (3 vs 2); logra la pole para las “500 Millas de Indianapolis” mientras que sus tres triunfos (Long Beach, Texas y Sonoma) lo colocaron a la cabeza de dicho departamento.

2016: Finaliza 6° en el certamen de IndyCar con Ganassi, rompiendo una racha de 10 temporadas consecutivas terminando en el Top 5 en el campeonato. Sus victorias en Phoenix y Watkins Glen lo colocan 4° en el ranking de más triunfos en todos los tiempos, superando a Al Unser Sr.; sin embargo, solo logra 5 Top 5’s y abandona en cuatro ocasiones, la mayor cantidad en un año desde 2005. Debuta en las “24 Horas de Le Mans” del FIA WEC con Ganassi y Ford GT, siendo 3° en la división GTE Pro.

2017: 17° temporada de tiempo completo en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos y 16° año con Chip Ganassi Racing. Abrió con cinco Top 5’s consecutivos, además de convertirse en el noveno hombre con al menos tres pole positions en las “500 Millas de Indianapolis”; sin embargo, sufre un accidente aparatoso con Jay Howard, por lo que concluye 32°. Logra una victoria en Elkhart Lake, con lo que alcanza 41 triunfos, aunque fue la única en el año, lo que sumado con siete podiums, 10 Top 5’s y 16 Top 10’s, concluye tercero en la puntuación general. Participa en Le Mans (WEC), Daytona, Sebring y Road Atlanta (IMSA) con Ford GT, pero sin subir al podium.

2018: 18° temporada de tiempo completo en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos y 17° año con Chip Ganassi Racing, superando las 300 participaciones. Logra su quinto título en un año en el que sumó tres victorias (Detroit 1, Texas y Toronto), cero poles (aunque arrancó primero en St. Louis) y nueve podios, completando las 17 fechas del calendario y extendiendo su racha de campeonatos con al menos un triunfo a 14. Califica 9º y finaliza 3º en la Indy 500. Gana las “24 Horas de Daytona”, clase GTLM, en IMSA, y 14º en las “24 Horas de Le Mans” del WEC, con la operación de Ganassi.

2019: 19° temporada de tiempo completo en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos y 18° año con Chip Ganassi Racing. Suma tres podios en las primeras cuatro competencias, incluyendo segundos lugares en St. Petersburg y Alabama.

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