Alonso (FOTO: Joe Skibinski/INDYCAR Photography)

FERNANDO ALONSO

INFORMACIÓN

NOMBRE Fernando Alonso Díaz
EQUIPO ACTUAL McLaren
LUGAR DE NACIMIENTO Oviedo, Asturias, España
FECHA DE NACIMIENTO 28 de julio de 1981
LUGAR DE RESIDENCIA Oviedo, Asturias, España
SITIO WEB http://www.fernandoalonso.com/
TWITTER @alo_oficial
FACEBOOK FernandoAlonsoOficial
INSTAGRAM fernandoalo_oficial

NÚMEROS EN INDYCAR

DEBUT 28 de mayo de 2017 (Indianápolis, Indiana)
COMPETENCIAS DISPUTADAS Una
VICTORIAS Cero
POLE POSITIONS Cero
PODIOS Cero
TOP 5’s Cero
TOP 10’s Cero
MEJOR LUGAR DE ARRANQUE 5° (Indy 500 2018)
MEJOR RESULTADO EN COMPETENCIAS 24° (Indy 500 2018)
MEJOR RESULTADO EN CAMPEONATOS 29° (2017)
MEJOR RESULTADO EN INDY 500 24° (2018)
COMPETENCIAS LIDERADAS Una
VUELTAS LIDERADAS 27
COMPETENCIAS TERMINADAS Cero
EQUIPOS PREVIOS Andretti Autosport

TRAYECTORIA

1983-1998: Piloto de kartismo. Gana el Campeonato Infantil de Asturias en 1988 con ocho victorias, repite en 1989, pero a su vez se adjudica el de Galicia. Monarca en Cadet en 1991 y en el Campeonato Nacional en 1993; para 1995, quedó tercero en el Mundial celebrado en Braga, el Título Mundial Junior en Gante 1996, otro Nacional en Sils y siete adicionales en España e Italia entre 1996 y 1998. Es segundo en el Campeonato Europeo de 1998.

1999: Participa en la Euro Open Movistar by Nissan con Campos Racing. Se corona con seis victorias, ocho podios, cuatro poles y cinco vueltas rápidas en 15 fechas.

2000: Debuta en la Fórmula 3000 Internacional con el equipo Astromega, finalizando 4º en la puntuación. Gana desde la pole en Spa-Francorchamps, suma un podio adicional y elabora dos vueltas rápidas en nueve fechas.

2001: Primera temporada en la Fórmula 1 con la escudería Minardi, alternando su labor como piloto de pruebas de Benetton. No suma puntos, termina 9 de los 16 Grandes Premios, con mejor resultado de 10º en Hockenheim.

2002: Asume su papel de piloto de pruebas de la escudería Renault de Fórmula 1, aunque tuvo una prueba adicional con Jaguar.

2003: Finaliza 6º en el Mundial de Fórmula 1 con Renault F1 Team. Se convierte en el piloto más joven en lograr una pole, un podio, una vuelta liderada (las tres en Malasia), una vuelta rápida (Canadá) y una victoria (Hungría), récords que duraron por varios años. En total, suma cuatro podios y dos poles en 17 eventos.

2004: Cuarto lugar en su cuarta temporada en la Fórmula 1 con Renault F1 Team. Totaliza una pole y cuatro podios, con mejor resultado de 2º en Francia.

2005: Se convierte en el Campeón Mundial más joven en la historia de la Fórmula 1 con Renault F1 Team. En 19 pruebas, se anota siete triunfos, seis poles, 15 podios, dos vueltas rápidas y 17 carreras terminadas. Asegura la corona con dos fechas restantes.

2006: Bicampeón de la Fórmula 1 con Renault F1 Team. Se anota siete victorias (incluyendo el GP de Mónaco), 14 podios y seis poles, superando a Michael Schumacher por 13 unidades.

2007: Finaliza en 3° posición en el Mundial de F1 con la escudería McLaren, a un punto del campeón Kimi Raikkönen. Se anota cuatro victorias (incluyendo una en Mónaco), 12 podios, dos poles y un promedio de calificación de 3.2, el mejor que registró en un año.

2008: Queda 5° en el Mundial de F1, en su segunda etapa con la escudería Renault, luego de salir de McLaren por conflictos internos, Suma dos triunfos, uno de éstos en el primer GP nocturno de la historia, Singapur. Sube al podio en tres oportunidades.

2009: Finaliza 9° en el Mundial de F1 con Renault. El cambio masivo en el reglamento técnico y la superioridad de escuderías nuevas provocan que el equipo francés no sea competitivo. Aunque obtiene una pole (Hungría) y un podio (Singapur), es la primera vez desde 2004 en que no logra victorias.

2010: Firma con Scuderia Ferrari para disputar el Mundial de F1. Gana cinco Grandes Premios (incluyendo Bahrein, su debut con la fábrica italiana), sube a 10 podios y consigue dos poles, aunque a pesar de reducir un déficit de 41 puntos en cinco eventos, queda a cuatro puntos del campeón Sebastian Vettel.

2011: Termina 4° en el Mundial de F1 con Ferrari. Vence en Silverstone y sube a nueve podios, pero queda un punto detrás de Mark Webber y a 12 de Jenson Button.

2012: Subcampeón mundial de F1 con Ferrari, en un año en el que se anotó tres triunfos, 13 podios (la mayor cantidad desde los 15 de 2005) y dos poles; sin embargo, finaliza a tres unidades de Sebastian Vettel en el puntaje.

2013: Tercer subcampeonato en la F1 con Ferrari. Gana en China y España, que a la postre son los últimos triunfos de su primera etapa en el Gran Circo. En total, acumula 9 podios, pero ninguna calificación en la primera fila de salida. Concluye a 155 puntos de Sebastian Vettel.

2014: En su último año con Scuderia Ferrari, concluye 6° en el Mundial de F1. El cambio en el reglamento técnico y un desempeño inferior de su monoplaza lo dejan con solo dos podios (3° en China y 2° en Hungría). Primera vez desde 2009 que no consigue victorias.

2015: Regresa a McLaren para participar en su 14° Mundial de F1. Siete fallas mecánicas y un accidente, sumado al rendimiento inferior de su monoplaza, lo dejan en el puesto 17 con solo 11 puntos.

2016: Finaliza 10° en su 15° temporada de F1 y tercera con McLaren. Suma 54 unidades, con un 5° puesto (Mónaco) como mejor resultado, a pesar de perderse la competencia de Bahrein, como producto de un accidente en Australia.

2017: Participa en las “500 Millas de Indianápolis” con la asociación Andretti McLaren Honda. Califica en 5° posición y lidera 27 vueltas, hasta que una falla de motor lo deja en el sitio 24; no obstante, lo nombran “Novato del Año”. En la F1, termina en 15° puesto general con mejor resultado de 6° en Hungría, 17 puntos sumados y 11 abandonos (nueve por fallas mecánicas y dos por accidentes).

2018: Temporada 17 y última, hasta el momento, en la F1 con McLaren Renault. Concluye 11° en el ranking general, con una 5° plaza (Australia) como mejor resultado; cosecha 40 de sus 50 unidades totales en la primera mitad del campeonato. Firma con Toyota GAZOO Racing para correr la “Super Temporada” del FIA WEC LMP1, ganando en Bélgica y las “24 Horas de Le Mans”. También participa en las “24 Horas de Daytona” de IMSA, LMP2, con United Autosports, finalizando 13° en dicha división.

2019: Participará en las actividades de las “500 Millas de Indianápolis” con el equipo McLaren, en su búsqueda por adjudicarse la tercera “joya” de la Triple Corona del automovilismo mundial. Gana las “24 Horas de Daytona”, clase LMP1 y general, con Wayne Taylor Racing, a lado de Jordan Taylor, Renger van der Zande y Kamui Kobayashi.

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