FOTO: Chris Owens/INDYCAR

MAX CHILTON

INFORMACIÓN

Nombre: Max Alexander Chilton

Equipo Actual: Chip Ganassi Racing

Lugar de Nacimiento: Reigate, Surrey, Reino Unido

Fecha de Nacimiento: 21 de abril de 1991

Lugar de Residencia: Indianapolis, Indiana

Web: http://www.maxchilton.com/

Twitter: @MaxChilton

NÚMEROS EN INDYCAR (Hasta Mid-Ohio 2017)

Competencias disputadas: 29

Victorias: 0

Poles: 0

Podiums: 0

Top 5: 1

Top 10: 7

Mejor lugar de clasificación: 4° (Iowa 2016)

Mejor resultado en carrera: 4° (Indy 500 2017)

Mejor resultado en la Indianapolis 500: 4° (2017)

Mejor resultado en campeonatos: 14° (2016)

Competencias lideradas: 5

Vueltas lideradas: 63

Competencias terminadas: 26

TRAYECTORIA

2002-2006: Piloto de karting; pasó por diversas series del TKM, el Intercontinental A y los T Cars de Reino Unido. en la que queda subcampeón en 2006 tras lograr 7 victorias.

2007: Debuta en monoplazas dentro de la Fórmula 3 Británica con el Arena International; en 20 participaciones, su mejor resultado es 11°. Además, es invitado por Velocity Motorsports para competir en la Star Mazda en Laguna Seca, calificando 4° y finalizando 15°. Queda 6° en los 1000 km de Silverstone.

2008: Llega a Hitech Racing para la campaña de F3 Británica Clase Internacional; se estrena con un 2° lugar en Oulton Park y una pole en Monza, pero queda 10° en el campeonato. 14° posición en el Macau Grand Prix y 21° en el Masters of Formula 3 en Zolder, Bélgica.

2009: Tercer año en la F3 Británica Clase Internacional, pero ahora corre con Carlin Motorsports. Finaliza 4° en la puntuación, detrás de Daniel Ricciardo, Walter Grubmüller y Renger Van Der Zande, logrando sus primeras dos victorias (Portimao y Brands Hatch), además de cuatro poles y cinco podiums. Abandona en el Macau Grand Prix y queda 24° en el Masters of Formula 3 en Zandvoort, Holanda. Debuta en la GP2 Asia con Addax Team, pero suma dos puntos para quedar 18° en la puntuación.

2010: Primera temporada en la GP2 Series con Ocean Racing Technology; finaliza 25° en la tabla general, con un 5° sitio (Monza) como mejor resultado y tres puntos sumados.

2011: Piloto principal de Carlin en la GP2. Queda 20° en el certamen con un par de sextos lugares (Monaco y Alemania) como mejor producción. También participa en las finales del serial en Abu Dhabi y es piloto de la escudería Force India de Fórmula Uno para los tests de jovenes pilotos en Yas Marina.

2012: Finaliza 4° en la puntuación de la GP2, por detrás de Davide Valsecchi, Luiz Razia y Esteban Gutiérrez. Logra victorias en Hungaroring (desde la pole) y Singapur, además de cuatro podiums. Se convierte en Piloto de Pruebas y Reserva de la escudería Marussia de Fórmula 1.

2013: Debuta en la Fórmula 1 con Marussia al lado de Jules Bianchi. Se convierte en el primer piloto en la historia en completar todos los Grandes Premios en su primer año; a pesar de no sumar puntos, acumula 1103 vueltas (sólo por detrás de Sebastian Vettel, Jenson Button y Sergio Pérez), su mejor resultado es 14° en Mónaco y le da a la escuadra su primera aparición en la segunda fase de alguna clasificación, ocurriendo en Bélgica.

2014: Segundo y último año en el equipo Marussia de Fórmula Uno, en el que finaliza 21° en el Campeonato sin sumar puntos. No es sino hasta Canadá, el 7° Gran Premio del Año y 26° de su carrera, en el que abandona; su mejor final es 13° en Australia y Bahrein. El accidente mortal de Bianchi en Japón junto con problemas financieros de la escuadra hacen que Chilton se perdiera las tres últimas fechas del año.

2015: Firma con Carlin Racing para la temporada de Indy Lights, en su primer año en Estados Unidos. A pesar de no correr en las fechas dobles de Toronto, logra victoria en Iowa (el mismo día de la muerte de Bianchi), tres poles y seis podiums para culminar 5° en los puntos. Participa en las “24 Horas de Le Mans” con Nissan Motorsports y el Nissan GT-R LM Nismo, pero abandona.

2016: Firma para Chip Ganassi Racing para correr en la IndyCar Series, finalizando 19° en el certamen y tercero en el ranking de novatos; lideró dos vueltas en Iowa, sitio donde logró su mejor clasificación (cuarto). En Phoenix, sitio de su segundo arranque, logró su mejor resultado (séptimo), además de ser 15° en su debut en la Indy 500.

2017: Segunda temporada en la IndyCar Series con Chip Ganassi Racing, en la que tiene mejoras en performance. Lidera la mayor cantidad de vueltas (50) en la Indy 500, en la que finaliza cuarto, resultado que respalda con cuatro Top 10’s durante las primeras 13 fechas. Abandona en una carrera (Phoenix).

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