LUCA FILIPPI

INFORMACIÓN

NOMBRELuca Filippi
LUGAR DE NACIMIENTOSavigliano, Italia
FECHA DE NACIMIENTO9 de agosto de 1985
LUGAR DE RESIDENCIAMondovi, Italia
ESTADO CIVILCasado
SITIO WEBlucafilippi.com
TWITTERLucaFilippiLF
FACEBOOKLucaFilippiOfficial
INSTAGRAMlucafilippilf

NÚMEROS EN INDYCAR

DEBUT4 de agosto de 2013 (Lexington, Ohio)
COMPETENCIAS DISPUTADAS23
VICTORIASCero
POLE POSITIONSCero
PODIOSUno
TOP 5’sUno
TOP 10’s5
MEJOR LUGAR DE ARRANQUE4° (Houston 1 2014)
MEJOR RESULTADO EN COMPETENCIAS2° (Toronto 2015)
MEJOR RESULTADO EN CAMPEONATOS21º (2015)
MEJOR RESULTADO EN INDY 500N/A
COMPETENCIAS LIDERADASUna
VUELTAS LIDERADASDos
COMPETENCIAS TERMINADAS16
EQUIPOS PREVIOSBryan Herta Autosport, Rahal Letterman Lanigan Racing, CFH Racing y Dale Coyne Racing

TRAYECTORIA

1994-2002: Corredor en series regionales y nacionales de karting en Italia.

2003: Debuta en la Formula Renault 2000 Italiana, finaliza tercero en el torneo invernal de la serie.

2004: Tercer lugar en la Formula Renault 2000 Italiana, siendo el mejor de los locales. Asimismo participa en dos eventos de la Superfund Formula 3000 (Hoy Auto GP).

2005: Campeón de la Fórmula 3000 Italiana con el Fisichella Motorsport, ganando 4 de las 8 carreras del calendario (Brno, Imola, Mugello y Monza). Participante en los últimos tests de la historia del equipo Minardi de Fórmula 1 en noviembre.

2006: Debuta en la GP2 Series con el equipo FMS International; participa en 18 de las 21 competencias y obtiene un 4° lugar (Monza 1) como mejor resultado.

2007: Pasa al equipo Super Nova de GP2; gana su primera competencia (Bahrein 1) y finaliza el año en 4° posición, con 2 poles y 5 podiums adicionales. Tester del equipo Honda de Formula 1 en octubre.

2008: Piloto de pruebas oficial del equipo Honda de Formula 1. Participa con las escuadras ART Grand Prix y Arden en GP2, en la cual obtiene un pódium (Magny-Cours 2). Finaliza 19° en el certamen.

2009: Regresa al equipo Super Nova de GP2, en el cual termina en 5° lugar en el puntaje con una victoria (Algarve 2) y 4 podiums.

2010: Con Super Nova sólo compite en la mitad del campeonato de la GP2 Series, pero compite en la GP2 Asia con el equipo Meritus Mahara, obteniendo una pole, una victoria (Bahrein 1) y el subcampeonato. Vuelve a la Auto GP, ganando en Brno y Monza.

2011: Subcampeón de GP2, a pesar de cambiarse de Super Nova Racing a la Scuderia Coloni a mitad de año; tres victorias (Nurbürgring 1, Spa-Francorchamps 2 y Monza 1). Subcampeón de la Auto GP con una victoria (Brno 1) y 6 podiums.

2012: Compitió en cuatro eventos de GP2 con Coloni, obteniendo una victoria (Monza 1) y una pole (Singapur 1).

2013: Debuta en la IndyCar Series con el Bryan Herta Autosport, obteniendo un Top 10 (Houston 2) en cuatro participaciones.

2014: Firma con el equipo Rahal Letterman Lanigan de la IndyCar Series para cuatro eventos; su mejor clasificación fue 4° y su mejor resultado fue 15° (ambos en Houston).

2015: Llega al equipo CFH Racing de la IndyCar Series para competir en las 10 competencias no ovales de la temporada; logra su primer podium al ser segundo en Toronto, completando el 1-2 de CFH Racing. Finaliza 21° en el certamen con un Top 5, cuatro Top 10 y solo dos abandonos. En julio hace su primer test en un óvalo, al manejar con CFH en Iowa.

2016: Manejó con Dale Coyne Racing en las primeras cuatro fechas de la temporada de la IndyCar Series, así como para el evento de Toronto; aunque no registró abandonos, su mejor producción fue 14° en territorio canadiense.

2017: Se inscribe en algunos eventos de la Blancpain GT Endurance Series con Lamborghini. Firma con NIO Racing para correr de tiempo completo en la Fórmula E en 2017-2018. En los últimos años, participó en TCR y el WTCR.

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