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CUMPLEAÑOS1. Emil Andres 3. Larry Foyt |
COMPETENCIAS |
OTROS |
CUMPLEAÑOS:
EMIL ANDRES (22 de febrero de 1911)
Participante en 45 competencias sancionadas por la American Automobile Association (AAA) para más de 10 propietarios.
Logró una victoria (Milwaukee en 1948), cinco pole positions y el subcampeonato general de 1946; en nueve participaciones en las «500 Millas de Indianapolis», su mejor resultado fue 4° en 1946.
Formó parte de una generación de pilotos proveniente de la zona Midwest de Estados Unidos, a lado de Ted Horn, Kelly Petillo, Jimmy Snyder y Paul Russo, que competían en sprint cars y open-wheel. Fue campeón del Midwest Stock Car Series en 1932 y del Midwest de Sprint Cars en 1940 y 1949; tras su retiro, fue director de la naciente AAA Stock Car y fundó el Midwest Auto Racing Club.
Se alistó en la Fuerza Aérea de Estados Unidos para la Segunda Guerra Mundial. Murió en 1999, y posteriormente fue inducido al National Sprint Car Hall of Fame.
MARSHALL TEAGUE (22 de febrero de 1921)
Ganador de siete carreras en la naciente NASCAR Grand National Series de 1951 a 1952 y miembro del Motorsports Hall of Fame of America.
Después de un conflicto con el fundador de NASCAR, Bill France Sr., dejó la serie para integrarse a USAC, en su modalidad de Stock Cars, coronándose en 1952 y 1954.
Participó en las «500 Millas de Indianapolis» en dos ocasiones, 1953 con Hart Fullerton y 1957 con Chapman Root; con este equipo logró su mejor resultado, 7°. En la edición de 1954, fue relevo de dos pilotos: Duane Carter y Gene Hartley.
Falleció el 11 de febrero de 1959, mientras probaba un Sumar Special, un Kurtis Kraft-Offenhauser propiedad de Root, en el nuevo superóvalo de Daytona. Teague intentaba romper el récord de velocidad en un circuito cerrado, alcanzando hasta 230 km/h, pero hizo un trompo y su cuerpo salió volando.
LARRY FOYT (22 de febrero de 1977)
Actual presidente de la escudería A.J. Foyt Enterprises en la IndyCar Series.
Participante en tres competencias de la IndyCar Series: las ediciones 2004, 2005 y 2006 de las «500 Millas de Indianapolis», todas con el equipo familiar; sin embargo, no finalizó en ninguna.
Asumió el rol de Presidente del equipo en 2006, sucediendo a su padre adoptivo y abuelo biológico, AJ Foyt.
COMPETENCIAS:
No se han registrado competencias relacionadas con la IndyCar o el automovilismo de monoplazas de Estados Unidos en 22 de febrero.
OTROS:
Después de dos semanas de negociaciones, Champ Car World Series, LLC, e Indy Racing League firmaron un acuerdo para unificar el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos, después de casi 14 años de rivalidad entre Tony George y varios propietarios, y de 12 con dos categorías en activo.
El anuncio se emitió en Indianápolis, donde ambas series tenían sus sedes; la fusión implicó el cese de operaciones de Champ Car, ya que la IRL adquiriría sus activos físicos e intelectuales.
A lo largo de los años, intentos múltiples de los dueños de las categorías (George, Kevin Kalkhoven y Gerald Forsythe) para unificar el deporte no tuvieron éxito, aunque para 2008, fue el presidente del óvalo de Indianápolis ofreció programas de arrendamiento de motores Honda y chassis Dallara sin costo a los equipos participantes en Champ Car.
El acuerdo también incluyó la celebración de tres carreras incluidas en el calendario de Champ Car: Long Beach, Edmonton (puntuables) y Surfers Paradise (exhibición). El resto de los eventos se cancelaron.
Se días después, el 28 de febrero, se celebró una conferencia de prensa en la que se simbolizó, con un apretón de manos, el fin de una «Guerra Civil» que le costó popularidad, patrocinadores y participantes a la serie que hoy se conoce como INDYCAR.
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