25 DE ENERO

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CUMPLEAÑOS

1. Jaques Lazier

2. Mario Haberfeld

COMPETENCIAS

1. IRL: Indy 200 (1997)


CUMPLEAÑOS:

JAQUES LAZIER (25 de enero de 1971)

Participante en 56 competencias de la IRL/IndyCar Series entre 1998 y 2009 para 12 equipos, siendo los más destacados Truscelli Racing, Sam Schmidt Motorsports, Team Menard, AJ Foyt Racing, Patrick Racing y Chip Ganassi Racing.

Ganador de una competencia (Chicago 2001), además de lograr 2 pole positions (Richmond y Chicago 2001) y 3 podiums; sin embargo, nunca completó una temporada. Su mejor año fue 2001, al correr 10 de 13 fechas y terminar 17° en la puntuación.

Acumuló seis participaciones en las “500 Millas de Indianapolis”, siendo su mejor resultado el 13° puesto en la edición de 2000; nunca completó las 200 vueltas en algún intento. Además, no clasificó en dos ocasiones y fue relevo de Robby Gordon en 2004, cuando el californiano no completó la carrera por conflictos de horario con NASCAR.

También se inscribió a seis pruebas de la Indy Lights en 1997, siendo el 8° lugar en Milwaukee su mejor producción.

Hermano menor de Buddy Lazier, ganador de la Indy 500 en 1996.

FOTO: Ron McQueeney/INDYCAR
FOTO: Ron McQueeney/INDYCAR

MARIO HABERFELD (25 de enero de 1976)

Participante en 32 competencias de la serie CART/Champ Car en 2003 y 2004 para los equipos Conquest Racing y Walker Racing.

Su mejor resultado fueron dos 4° lugares (St. Petersburg 2003 y Toronto 2004), mientras su mejor puesto de salida fue una 4° posición (Lausitzring 2003); su ranking más alto fue 12° en 2003.

FOTO: Archivo
FOTO: Archivo

COMPETENCIAS:

INDY RACING LEAGUE: INDY 200 (25 de enero de 1997)

Eddie Cheever Jr. (Cheever Racing) logró su primera victoria en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos, al llevarse la tercera fecha de la primera temporada de la Indy Racing League (1996-1997), disputada en el Walt Disney World Speedway en Orlando, Florida, recortada a 149 vueltas a causa del mal tiempo.

FOTO: Archivo
FOTO: Archivo

Tony Stewart (Team Menard) arrancó desde la pole y dominó la competencia al liderar las primeras 130 vueltas (131 en total), pero perdió el liderato ante Buzz Calkins (Bradley Motorsports); a pesar de que una falla de motor dejó a Calkins fuera de acción en el giro 145, Stewart se accidentó segundos más tarde, dándole el liderato y el triunfo a Cheever Jr., quien solo estuvo seis giros al frente, ya que a los pocos minutos se presentó la lluvia.

Fue el debut en la IRL para Scott Goodyear (quien llegó en tercer lugar), Jeret Schroeder, Jeff Ward (sustituto de Davy Jones, accidentado durante las prácticas y quien no volvería a participar en la especialidad) y el Dr. Jack Miller, mientras que fue la última participación de Danny Ongais, quien al año siguiente sufrió un accidente en Indianapolis que lo retiró de las pistas.

Dentro los 19 autos inscritos hubo tres hispanoamericanos: el brasileño Marco Greco (8° a dos vueltas del ganador en un auto de Scandia), el español Fermín Vélez (9° a dos vueltas del ganador en un auto de Scandia) y el colombiano Roberto Guerrero (abandono tras una avería en la bomba de combustible; era piloto de Pagan Racing).

Tras dos eventos usando chassis de antigua generación de CART, esta fue la primera carrera en la que la IRL utilizó un paquete aerodinámico propio, en la que sus autos fueron construidos por G-Force y Dallara y propulsados por motores Oldsmobile e Infiniti V8 de 4.0 litros normalmente aspirados.

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