PEDRO RODRÍGUEZ (18 de enero de 1940)

No participó en ningún evento de autos fórmula en Estados Unidos; sin embargo, dado su alto perfil en la época, destaca que no clasificó para las «500 Millas de Indianapolis» en  1963, 1964 y 1967.

En 1963, el mexicano manejó el Cooper T54, primer auto con motor trasero en correr en Indy y que dos años antes había manejado Sir Jack Brabham, pero que en ese momento era propiedad de Kjell H. Qvale y la British Motor Car Company (BMC), división San Francisco, empresa que le colocó un motor Aston Martin de 6 cilindros y 4.5 litros, el cual tenía poca potencia. Inicialmente entró a la parrilla, pero fue sacado de la misma.

En 1964,  Rodríguez pilotó un Huffaker 64-Offenhauser, también preparado por Qvale, en asociación con la BMC, formando un equipo se llamó MG Liquid Suspension, pero se accidentó en las clasificaciones; se dice que sufrió una fractura en una vértebra.

En 1967, manejó un Watson 67 Ford para el respetable Leader Card Racers, pero de nuevo fue sacado de la parrilla de salida.

En su historial destacan dos victorias y siete podiums en la Fórmula 1, terminando sexto en las puntuaciones de 1967 y 1968. Además, cosechó cuatro triunfos en las «24 Horas de Daytona», uno en las «24 Horas de Le Mans» y varios en pruebas de endurance, además de inscribirse a seis eventos del NASCAR Grand National.

Murió el 11 de julio de 1971, en un accidente en Norisring, Alemania.

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ANDRÉ RIBEIRO (18 de enero de 1966)

Participante en 68 eventos de la CART/ Champ Car de 1995 a 1998, siendo parte de los equipos Tasman Motorsports y Penske Racing.

Tres victorias, cuatro podiums, dos poles y 466 vueltas lideradas en su palmarés, además de terminar 11° en la puntuación de 1996; su primer triunfo, Loudon en 1995, también fue el primer triunfo de Honda como motorista en el automovilismo de monoplazas de primer nivel en Estados Unidos.

Arrancó 12° y terminó 18° en su única participación en las «500 Millas de Indianapolis», en 1995.

Subcampeón de la Indy Lights en 1994, logrando 4 poles, 4 victorias y 7 podiums.

Con la victoria en Río de Janeiro, Brasil, en 1996, es el único brasileño en ganar un evento de autos fórmula de primer nivel en Estados Unidos en su país natal.

Falleció el 22 de mayo de 2021, víctima de cáncer.

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CHRISTIAN FITTIPALDI (18 de enero de 1971)

Participante en 135 competencias de autos fórmula de primer nivel en Estados Unidos (CART/Champ Car) entre 1995 y 2002, corriendo para Walker Racing y Newman-Haas Racing.

En su historial destacan dos victorias (Elkhart Lake 1999 y Fontana 2000), una pole y 20 podiums, además de terminar 5° en las puntuaciones de 1996 y 2002.

Arrancó 27° y terminó segundo en su única participación en las «500 Millas de Indianapolis», en 1995, con Walker.

Competidor en sports cars desde 2006, logrando múltiples títulos en IMSA; desde 2018, pasa al lado administrativo de Action Express Racing, reduciendo su actividad al volante.

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COMPETENCIAS: