Texas (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

XPEL 375

Por segundo año consecutivo, Texas Motor Speedway inaugura la temporada oval de la NTT INDYCAR SERIES.

El óvalo de 1.5 millas, en el que las velocidades superan los 340 km/h, comenzó su relación con la categoría en 1997; desde entonces, ha visto revolucionar el estilo de competencias en este tipo de pistas, al grado de caracterizarse, en su momento, por ser escenario de algunos de los «finales de fotografía» más recordados.

Tal como en 2021, será el primer óvalo del calendario, pero regresa a un formato más convencional porque se realizará una competencia y no dos. La finalidad de que sea el primer óvalo del calendario es para que los pilotos tomen ritmo y experiencia para la Indy 500.

El evento arrancó como evento de 500 kilómetros y llegó a ser sede de la final del campeonato. Por varios años, la distancia se amplió a 600 kilómetros y actualmente, la cifra está fijada en 650 km. En 2011, se celebraron dos carreras de 270 km en una misma noche.

DATOS GENERALES

NOMBRE DEL EVENTOXPEL 375
FECHA DEL EVENTO19 y 20 de marzo de 2022 (Fecha 2)
TIPO DE CIRCUITOSuperóvalo
UBICACIÓNFort Worth, Texas, Estados Unidos
EXTENSIÓN1.455 millas/2.342 km.
EXTENSIÓN RECTA FRONTAL685.80 metros (Fin de Curva 4 a inicio de Curva 1)
EXTENSIÓN RECTA TRASERA405.384 metros
NÚMERO DE CURVAS4 (228.6 metros de extensión por cada una)
PERALTE EN CURVAS20° en Curvas 1 y 2; 24° en Curvas 3 y 4
PERALTE EN RECTAS5° en rectas delantera y trasera
ANCHO DE PISTAMínimo de 17.68 metros
DISTANCIA TOTAL248 vueltas/360.84 millas/580.715 km.

MAPA DEL CIRCUITO

LOGO OFICIAL

RÉCORDS DE PISTAPILOTOAÑOTIEMPO
VTA. DE CLASIFICACIÓNCharlie Kimball201723.2730 s.
VTA. DE CARRERATony Kanaan201723.0816 s.

ESTADÍSTICAS

GANADORES EN 2021Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) y Patricio O’Ward (ARROW McLaren SP)
POLE POSITION EN 2021Álex Palou y Scott Dixon (ambos de Chip Ganassi Racing)*
MÁS VICTORIAS POR PILOTO5: Scott Dixon (2008, 2015, 2018, 2020 y 2021-1)
MÁS VICTORIAS POR EQUIPOTeam Penske: 10 (2003-2, 2004-2, 2006, 2007, 2009, 2010, 2011-2, 2013, 2017 y 2019)
MÁS POLE POSITIONS POR PILOTO3: Tomas Scheckter (2002-1, 2003-1 y 2005) y Will Power (2013 a 2015)
MÁS POLE POSITIONS POR EQUIPOTeam Penske: 9 (2003-2, 2004-2, 2006, 2010, 2013-2015, 2018 y 2020)
MÁS CAMBIOS DE LIDERATO32 (2001)
MENOS CAMBIOS DE LIDERATO3 (2021-1)
MÁS BANDERAS AMARILLAS9 (2012 y 2017)
MENOS BANDERAS AMARILLASCero (Carrera 2 en 2011)
MÁS VUELTAS LIDERADAS POR UN GANADOR206 (Scott Dixon, Carrera 1 en 2021)
MENOS VUELTAS LIDERADAS POR UN GANADORUna (Jeff Ward en 2002 y Graham Rahal en 2016)
MENOR MARGEN DE VICTORIA0.0080 s. (Graham Rahal sobre James Hinchcliffe en 2016)
MAYOR MARGEN DE VICTORIAUna vuelta (Arie Luyendyk en 1997 y Mark Dismore en 1999-2)
VICTORIAS DESDE LA POLE POSITION6 (2001- Carrera 2, 2003-Carrera 2, 2004-Carrera 2, 2005, 2008 y 2010)
LUGAR MÁS BAJO DE SALIDA PARA UN GANADOR17° (Justin Wilson en 2012)

*La calificación de las dos carreras de 2021 se canceló, por lo que la parrilla de salida de esa fecha doble se ordenó por el estado del campeonato.

Scott Dixon acumula la mayor cantidad de victorias en Texas (FOTO: Ronald Martinez/Texas Motor Speedway)

HISTORIAL DE GANADORES (ÚLTIMAS 15 EDICIONES)

AÑOPILOTOEQUIPOAUTO
2021-2Patricio O’Ward*ARROW McLaren SPD/C/F
2021-1Scott DixonChip Ganassi RacingD/H/F
2020Scott DixonChip Ganassi RacingD/H/F
2019Josef NewgardenTeam PenskeD/C/F
2018Scott DixonChip Ganassi RacingD/H/F
2017Will PowerTeam PenskeD/C/F
2016Graham RahalRahal Letterman Lanigan RacingD/H/F
2015Scott DixonChip Ganassi RacingD/C/F
2014Ed CarpenterEd Carpenter RacingD/C/F
2013Helio CastronevesTeam PenskeD/C/F
2012Justin WilsonDale Coyne RacingD/H/F
2011-2Dario FranchittiChip Ganassi RacingD/H/F
2011-1Will PowerTeam PenskeD/H/F
2010Ryan BriscoeTeam PenskeD/H/F
2009Helio CastronevesTeam PenskeD/H/F

D- Dallara; F- Firestone

H- Honda; C- Chevrolet

*Primera victoria en INDYCAR

Patricio O’Ward (FOTO: Chris Jones/IndyCar)
Patricio O’Ward logró su primera victoria en INDYCAR en este óvalo en 2021 (FOTO: Chris Jones/Penske Entertainment)
  • Pilotos que ganaron en Texas y el campeonato en un mismo año: Sam Hornish Jr. (Carrera 2 en 2001 y Carrera 2 en 2002), Tony Kanaan (Carrera 1 en 2004), Scott Dixon (2008, 2015, 2018 y 2020), Dario Franchitti (Carrera 1 en 2011) y Josef Newgarden (2019).
  • Desde 1995, el ganador de la Fecha 2 de un torneo se ha anotado el título en ocho oportunidades: Buddy Lazier (IRL 2000 en Phoenix), Sam Hornish Jr. (IRL 2001 en Homestead), Paul Tracy (Champ Car 2003 en Monterrey), Tony Kanaan (IRL 2004 en Phoenix), Sébastien Bourdais (Champ Car 2006 en Houston y 2007 en Long Beach), Dario Franchitti (IndyCar 2009 en Long Beach) y Scott Dixon (Road America 1 en 2020).
  • Jaques Lazier (Carrera 1 de 1999), Sarah Fisher (Carrera 2 de 1999), Oliver Askew, Álex Palou y Rinus VeeKay (2020) son parte de los once pilotos que debutaron en la categoría en este óvalo. Para Fermín Vélez (1997), Sam Schmidt (1999), Raúl Boesel, Eliseo Salazar (2002), Gil De Ferran (2003) y Tora Takagi (2004), entre otros, Texas fue el sitio de su última aparición en eventos de la especialidad.
  • Billy Boat (Carrera 1 de 1998), Mark Dismore (Carrera 2 de 1999) y Patricio O’Ward consiguieron su primera victoria en la categoría en este autódromo; para los estadounidenses, fue la única de sus trayectorias.
  • Lograron el último triunfo de sus trayectorias en monoplazas estadounidenses en esta pista: De Ferran (Carrera 2 de 2003), John Paul Jr. (Carrera 2 de 1998), Scott Goodyear (Carrera 2 de 2000), Al Unser Jr. (Carrera 1 de 2003), Tomas Scheckter (2005), Sam Hornish Jr. (2007), Justin Wilson (2012).

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