Texas (FOTO: Chris Jones/INDYCAR)

Genesys 300 Y XPEL 375

Después de ser sede de la apertura de temporada en 2020, un clásico desde los días de IRL inaugurará la actividad del Mes de Mayo.

Texas Motor Speedway, óvalo de 1.5 millas en el que las velocidades superan los 340 km/h, comenzó su relación con la categoría en 1997; desde entonces, ha visto revolucionar el estilo de competencias en este tipo de pistas, al grado de caracterizarse, en su momento, por ser escenario de algunos de los “finales de fotografía” más recordados.

En 2021, será el primer óvalo del calendario y se realizarán dos competencias, a fin de tomar ritmo para la Indy 500; el año pasado, por la pandemia de la COVID-19, se negoció para que fuera sede de la Ronda 1.

El evento arrancó como evento de 500 kilómetros y, por varios años, la distancia se amplió a 600 kilómetros. En 2011, se celebraron dos carreras de 270 km.

DATOS GENERALES

NOMBRE DEL EVENTOGenesys 300 (1) y XPEL 375 (2)
FECHA DEL EVENTO30 de abril a 2 de mayo de 2021 (Fechas 3 y 4)
TIPO DE CIRCUITOSuperóvalo
UBICACIÓNFort Worth, Texas, Estados Unidos
EXTENSIÓN1.455 millas/2.342 km.
EXTENSIÓN RECTA FRONTAL685.80 metros (Fin de Curva 4 a inicio de Curva 1)
EXTENSIÓN RECTA TRASERA405.384 metros
NÚMERO DE CURVAS4 (228.6 metros de extensión por cada una)
PERALTE EN CURVAS20° en Curvas 1 y 2; 24° en Curvas 3 y 4
PERALTE EN RECTAS5° en rectas delantera y trasera
ANCHO DE PISTAMínimo de 17.68 metros
DISTANCIA TOTALR1: 212 vueltas/300 millas/482.803 km.
R2: 248 vueltas/360.84 millas/580.715 km.

MAPA DEL CIRCUITO

LOGOS OFICIALES

RÉCORDS DE PISTAPILOTOAÑOTIEMPO
VTA. DE CLASIFICACIÓNCharlie Kimball201723.2730 s.
VTA. DE CARRERATony Kanaan201723.0816 s.

ESTADÍSTICAS

GANADOR EN 2020Scott Dixon (Chip Ganassi Racing)
POLE POSITION EN 2020Josef Newgarden (Team Penske)
MÁS VICTORIAS POR PILOTO4: Helio Castroneves (2004-2, 2006, 2009 y 2013) y Scott Dixon (2008, 2015, 2018 y 2020)
MÁS VICTORIAS POR EQUIPOTeam Penske: 10 (2003-2, 2004-2, 2006, 2007, 2009, 2010, 2011-2, 2013, 2017 y 2019)
MÁS POLE POSITIONS POR PILOTO3: Tomas Scheckter (2002-1, 2003-1 y 2005) y Will Power (2013 a 2015)
MÁS POLE POSITIONS POR EQUIPOTeam Penske: 9 (2003-2, 2004-2, 2006, 2010, 2013-2015, 2018 y 2020)
MÁS CAMBIOS DE LIDERATO32 (2001)
MENOS CAMBIOS DE LIDERATO4 (2013)
MÁS BANDERAS AMARILLAS9 (2012 y 2017)
MENOS BANDERAS AMARILLASCero (Carrera 2 en 2011)
MÁS VUELTAS LIDERADAS POR UN GANADOR180 (Will Power en 2017)
MENOS VUELTAS LIDERADAS POR UN GANADORUna (Jeff Ward en 2002 y Graham Rahal en 2016)
MENOR MARGEN DE VICTORIA0.0080 s. (Graham Rahal sobre James Hinchcliffe en 2016)
MAYOR MARGEN DE VICTORIAUna vuelta (Arie Luyendyk en 1997 y Mark Dismore en 1999-2)
VICTORIAS DESDE LA POLE POSITION6 (2001- Carrera 2, 2003-Carrera 2, 2004-Carrera 2, 2005, 2008 y 2010)
LUGAR MÁS BAJO DE SALIDA PARA UN GANADOR17° (Justin Wilson en 2012)
Junto con Castroneves, Scott Dixon acumula la mayor cantidad de victorias en Texas (FOTO: Ronald Martinez/Texas Motor Speedway)

HISTORIAL DE GANADORES (ÚLTIMAS 15 EDICIONES)

AÑOPILOTOEQUIPOAUTO
2020Scott DixonChip Ganassi RacingD/H/F
2019Josef NewgardenTeam PenskeD/C/F
2018Scott DixonChip Ganassi RacingD/H/F
2017Will PowerTeam PenskeD/C/F
2016Graham RahalRahal Letterman Lanigan RacingD/H/F
2015Scott DixonChip Ganassi RacingD/C/F
2014Ed CarpenterEd Carpenter RacingD/C/F
2013Helio CastronevesTeam PenskeD/C/F
2012Justin WilsonDale Coyne RacingD/H/F
2011-2Dario FranchittiChip Ganassi RacingD/H/F
2011-1Will PowerTeam PenskeD/H/F
2010Ryan BriscoeTeam PenskeD/H/F
2009Helio CastronevesTeam PenskeD/H/F
2008Scott DixonChip Ganassi RacingD/H/F
2007Sam Hornish Jr.Team PenskeD/H/F
2006Helio CastronevesTeam PenskeD/H/F

D- Dallara; F- Firestone

H- Honda; C- Chevrolet

Newgarden (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)
La primera victoria de Josef Newgarden en un Superspeedway fue en Texas en 2019 (FOTO: Chris Owens/INDYCAR)

  • Pilotos que ganaron en Texas y el campeonato en un mismo año: Sam Hornish Jr. (Carrera 2 en 2001 y Carrera 2 en 2002), Tony Kanaan (Carrera 1 en 2004), Scott Dixon (2008, 2015, 2018 y 2020), Dario Franchitti (Carrera 1 en 2011) y Josef Newgarden.
  • Desde 1995, el ganador de la Fecha 3 del calendario se ha proclamado en campeón en 13 ocasiones: Jimmy Vasser (CART 1996 en Surfers Paradise), Alex Zanardi (CART 1997 y 1998 en Long Beach), Juan Pablo Montoya (CART 1999 en Long Beach), Sam Hornish Jr. (IRL 2002 en Fontana), Paul Tracy (Champ Car 2003 en Long Beach), Dan Wheldon (IRL 2005 en St. Petersburg), Sebastien Bourdais (Champ Car 2006 en Monterrey y 2007 en Houston), Scott Dixon (2015 en Long Beach y 2020 en Road America 2), Simon Pagenaud (2016 en Long Beach) y Josef Newgarden (2017 en Alabama).
  • Desde 1995, los pilotos que han ganado la Fecha 4 se han dirigido al título ocho veces: Jimmy Vasser (CART 1996 en Long Beach), Juan Pablo Montoya (CART 1999 en Nazareth), Sébastien Bourdais (Champ Car 2004 y 2007 en Portland, y 2006 en Milwaukee), Dan Wheldon (IRL 2005 en Motegi), Sam Hornish Jr. (Indy 500 en 2006) y Simon Pagenaud (2016 en Alabama)
  • Jaques Lazier (Carrera 1 de 1999), Sarah Fisher (Carrera 2 de 1999), Oliver Askew, Álex Palou y Rinus VeeKay (2020) son parte de los 11 pilotos que debutaron en la categoría en este óvalo; para Fermín Vélez (1997), Sam Schmidt (1999), Raúl Boesel, Eliseo Salazar (2002), Gil De Ferran (2003) y Tora Takagi (2004), entre otros, Texas fue el sitio de su última aparición en eventos de la especialidad.
  • Billy Boat (Carrera 1 de 1998) y Mark Dismore (Carrera 2 de 1999) consiguieron su primera y única victoria en la categoría en este evento.
  • Lograron el último triunfo de sus trayectorias en monoplazas estadounidenses en esta pista: De Ferran (Carrera 2 de 2003), John Paul Jr. (Carrera 2 de 1998), Scott Goodyear (Carrera 2 de 2000), Al Unser Jr. (Carrera 1 de 2003), Tomas Scheckter (2005), Sam Hornish Jr. (2007), Justin Wilson (2012).

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