Por segundo año consecutivo, Texas Motor Speedway inaugura la temporada oval de la NTT INDYCAR SERIES.

El óvalo de 1.5 millas, en el que las velocidades superan los 340 km/h, comenzó su relación con la categoría en 1997; desde entonces, ha visto revolucionar el estilo de competencias en este tipo de pistas, al grado de caracterizarse, en su momento, por ser escenario de algunos de los «finales de fotografía» más recordados.

Tal como en 2021, será el primer óvalo del calendario, pero regresa a un formato más convencional porque se realizará una competencia y no dos. La finalidad de que sea el primer óvalo del calendario es para que los pilotos tomen ritmo y experiencia para la Indy 500.

El evento arrancó como evento de 500 kilómetros y llegó a ser sede de la final del campeonato. Por varios años, la distancia se amplió a 600 kilómetros y actualmente, la cifra está fijada en 650 km. En 2011, se celebraron dos carreras de 270 km en una misma noche.

DATOS GENERALES

NOMBRE DEL EVENTO	XPEL 375
FECHA DEL EVENTO	19 y 20 de marzo de 2022 (Fecha 2)
TIPO DE CIRCUITO	Superóvalo
UBICACIÓN	Fort Worth, Texas, Estados Unidos
EXTENSIÓN	1.455 millas/2.342 km.
EXTENSIÓN RECTA FRONTAL	685.80 metros (Fin de Curva 4 a inicio de Curva 1)
EXTENSIÓN RECTA TRASERA	405.384 metros
NÚMERO DE CURVAS	4 (228.6 metros de extensión por cada una)
PERALTE EN CURVAS	20° en Curvas 1 y 2; 24° en Curvas 3 y 4
PERALTE EN RECTAS	5° en rectas delantera y trasera
ANCHO DE PISTA	Mínimo de 17.68 metros
DISTANCIA TOTAL	248 vueltas/360.84 millas/580.715 km.

MAPA DEL CIRCUITO

LOGO OFICIAL

RÉCORDS DE PISTA	PILOTO	AÑO	TIEMPO
VTA. DE CLASIFICACIÓN	Charlie Kimball	2017	23.2730 s.
VTA. DE CARRERA	Tony Kanaan	2017	23.0816 s.

ESTADÍSTICAS

GANADORES EN 2021	Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) y Patricio O’Ward (ARROW McLaren SP)
POLE POSITION EN 2021	Álex Palou y Scott Dixon (ambos de Chip Ganassi Racing)*
MÁS VICTORIAS POR PILOTO	5: Scott Dixon (2008, 2015, 2018, 2020 y 2021-1)
MÁS VICTORIAS POR EQUIPO	Team Penske: 10 (2003-2, 2004-2, 2006, 2007, 2009, 2010, 2011-2, 2013, 2017 y 2019)
MÁS POLE POSITIONS POR PILOTO	3: Tomas Scheckter (2002-1, 2003-1 y 2005) y Will Power (2013 a 2015)
MÁS POLE POSITIONS POR EQUIPO	Team Penske: 9 (2003-2, 2004-2, 2006, 2010, 2013-2015, 2018 y 2020)
MÁS CAMBIOS DE LIDERATO	32 (2001)
MENOS CAMBIOS DE LIDERATO	3 (2021-1)
MÁS BANDERAS AMARILLAS	9 (2012 y 2017)
MENOS BANDERAS AMARILLAS	Cero (Carrera 2 en 2011)
MÁS VUELTAS LIDERADAS POR UN GANADOR	206 (Scott Dixon, Carrera 1 en 2021)
MENOS VUELTAS LIDERADAS POR UN GANADOR	Una (Jeff Ward en 2002 y Graham Rahal en 2016)
MENOR MARGEN DE VICTORIA	0.0080 s. (Graham Rahal sobre James Hinchcliffe en 2016)
MAYOR MARGEN DE VICTORIA	Una vuelta (Arie Luyendyk en 1997 y Mark Dismore en 1999-2)
VICTORIAS DESDE LA POLE POSITION	6 (2001- Carrera 2, 2003-Carrera 2, 2004-Carrera 2, 2005, 2008 y 2010)
LUGAR MÁS BAJO DE SALIDA PARA UN GANADOR	17° (Justin Wilson en 2012)

*La calificación de las dos carreras de 2021 se canceló, por lo que la parrilla de salida de esa fecha doble se ordenó por el estado del campeonato.

HISTORIAL DE GANADORES (ÚLTIMAS 15 EDICIONES)

AÑO	PILOTO	EQUIPO	AUTO
2021-2	Patricio O’Ward*	ARROW McLaren SP	D/C/F
2021-1	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	D/H/F
2020	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	D/H/F
2019	Josef Newgarden	Team Penske	D/C/F
2018	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	D/H/F
2017	Will Power	Team Penske	D/C/F
2016	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	D/H/F
2015	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	D/C/F
2014	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	D/C/F
2013	Helio Castroneves	Team Penske	D/C/F
2012	Justin Wilson	Dale Coyne Racing	D/H/F
2011-2	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	D/H/F
2011-1	Will Power	Team Penske	D/H/F
2010	Ryan Briscoe	Team Penske	D/H/F
2009	Helio Castroneves	Team Penske	D/H/F

D- Dallara; F- Firestone

H- Honda; C- Chevrolet

*Primera victoria en INDYCAR

• Pilotos que ganaron en Texas y el campeonato en un mismo año: Sam Hornish Jr. (Carrera 2 en 2001 y Carrera 2 en 2002), Tony Kanaan (Carrera 1 en 2004), Scott Dixon (2008, 2015, 2018 y 2020), Dario Franchitti (Carrera 1 en 2011) y Josef Newgarden (2019).

• Desde 1995, el ganador de la Fecha 2 de un torneo se ha anotado el título en ocho oportunidades: Buddy Lazier (IRL 2000 en Phoenix), Sam Hornish Jr. (IRL 2001 en Homestead), Paul Tracy (Champ Car 2003 en Monterrey), Tony Kanaan (IRL 2004 en Phoenix), Sébastien Bourdais (Champ Car 2006 en Houston y 2007 en Long Beach), Dario Franchitti (IndyCar 2009 en Long Beach) y Scott Dixon (Road America 1 en 2020).

• Jaques Lazier (Carrera 1 de 1999), Sarah Fisher (Carrera 2 de 1999), Oliver Askew, Álex Palou y Rinus VeeKay (2020) son parte de los once pilotos que debutaron en la categoría en este óvalo. Para Fermín Vélez (1997), Sam Schmidt (1999), Raúl Boesel, Eliseo Salazar (2002), Gil De Ferran (2003) y Tora Takagi (2004), entre otros, Texas fue el sitio de su última aparición en eventos de la especialidad.

• Billy Boat (Carrera 1 de 1998), Mark Dismore (Carrera 2 de 1999) y Patricio O’Ward consiguieron su primera victoria en la categoría en este autódromo; para los estadounidenses, fue la única de sus trayectorias.

• Lograron el último triunfo de sus trayectorias en monoplazas estadounidenses en esta pista: De Ferran (Carrera 2 de 2003), John Paul Jr. (Carrera 2 de 1998), Scott Goodyear (Carrera 2 de 2000), Al Unser Jr. (Carrera 1 de 2003), Tomas Scheckter (2005), Sam Hornish Jr. (2007), Justin Wilson (2012).

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