Después de ser sede de la apertura de temporada en 2020, un clásico desde los días de IRL inaugurará la actividad del Mes de Mayo.
Texas Motor Speedway, óvalo de 1.5 millas en el que las velocidades superan los 340 km/h, comenzó su relación con la categoría en 1997; desde entonces, ha visto revolucionar el estilo de competencias en este tipo de pistas, al grado de caracterizarse, en su momento, por ser escenario de algunos de los “finales de fotografía” más recordados.
En 2021, será el primer óvalo del calendario y se realizarán dos competencias, a fin de tomar ritmo para la Indy 500; el año pasado, por la pandemia de la COVID-19, se negoció para que fuera sede de la Ronda 1.
El evento arrancó como evento de 500 kilómetros y, por varios años, la distancia se amplió a 600 kilómetros. En 2011, se celebraron dos carreras de 270 km.
DATOS GENERALES
| NOMBRE DEL EVENTO | Genesys 300 (1) y XPEL 375 (2) |
| FECHA DEL EVENTO | 30 de abril a 2 de mayo de 2021 (Fechas 3 y 4) |
| TIPO DE CIRCUITO | Superóvalo |
| UBICACIÓN | Fort Worth, Texas, Estados Unidos |
| EXTENSIÓN | 1.455 millas/2.342 km. |
| EXTENSIÓN RECTA FRONTAL | 685.80 metros (Fin de Curva 4 a inicio de Curva 1) |
| EXTENSIÓN RECTA TRASERA | 405.384 metros |
| NÚMERO DE CURVAS | 4 (228.6 metros de extensión por cada una) |
| PERALTE EN CURVAS | 20° en Curvas 1 y 2; 24° en Curvas 3 y 4 |
| PERALTE EN RECTAS | 5° en rectas delantera y trasera |
| ANCHO DE PISTA | Mínimo de 17.68 metros |
| DISTANCIA TOTAL | R1: 212 vueltas/300 millas/482.803 km. R2: 248 vueltas/360.84 millas/580.715 km. |
MAPA DEL CIRCUITO
LOGOS OFICIALES
| RÉCORDS DE PISTA | PILOTO | AÑO | TIEMPO |
| VTA. DE CLASIFICACIÓN | Charlie Kimball | 2017 | 23.2730 s. |
| VTA. DE CARRERA | Tony Kanaan | 2017 | 23.0816 s. |
ESTADÍSTICAS
| GANADOR EN 2020 | Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) |
| POLE POSITION EN 2020 | Josef Newgarden (Team Penske) |
| MÁS VICTORIAS POR PILOTO | 4: Helio Castroneves (2004-2, 2006, 2009 y 2013) y Scott Dixon (2008, 2015, 2018 y 2020) |
| MÁS VICTORIAS POR EQUIPO | Team Penske: 10 (2003-2, 2004-2, 2006, 2007, 2009, 2010, 2011-2, 2013, 2017 y 2019) |
| MÁS POLE POSITIONS POR PILOTO | 3: Tomas Scheckter (2002-1, 2003-1 y 2005) y Will Power (2013 a 2015) |
| MÁS POLE POSITIONS POR EQUIPO | Team Penske: 9 (2003-2, 2004-2, 2006, 2010, 2013-2015, 2018 y 2020) |
| MÁS CAMBIOS DE LIDERATO | 32 (2001) |
| MENOS CAMBIOS DE LIDERATO | 4 (2013) |
| MÁS BANDERAS AMARILLAS | 9 (2012 y 2017) |
| MENOS BANDERAS AMARILLAS | Cero (Carrera 2 en 2011) |
| MÁS VUELTAS LIDERADAS POR UN GANADOR | 180 (Will Power en 2017) |
| MENOS VUELTAS LIDERADAS POR UN GANADOR | Una (Jeff Ward en 2002 y Graham Rahal en 2016) |
| MENOR MARGEN DE VICTORIA | 0.0080 s. (Graham Rahal sobre James Hinchcliffe en 2016) |
| MAYOR MARGEN DE VICTORIA | Una vuelta (Arie Luyendyk en 1997 y Mark Dismore en 1999-2) |
| VICTORIAS DESDE LA POLE POSITION | 6 (2001- Carrera 2, 2003-Carrera 2, 2004-Carrera 2, 2005, 2008 y 2010) |
| LUGAR MÁS BAJO DE SALIDA PARA UN GANADOR | 17° (Justin Wilson en 2012) |
HISTORIAL DE GANADORES (ÚLTIMAS 15 EDICIONES)
| AÑO | PILOTO | EQUIPO | AUTO |
| 2020 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | D/H/F |
| 2019 | Josef Newgarden | Team Penske | D/C/F |
| 2018 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | D/H/F |
| 2017 | Will Power | Team Penske | D/C/F |
| 2016 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | D/H/F |
| 2015 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | D/C/F |
| 2014 | Ed Carpenter | Ed Carpenter Racing | D/C/F |
| 2013 | Helio Castroneves | Team Penske | D/C/F |
| 2012 | Justin Wilson | Dale Coyne Racing | D/H/F |
| 2011-2 | Dario Franchitti | Chip Ganassi Racing | D/H/F |
| 2011-1 | Will Power | Team Penske | D/H/F |
| 2010 | Ryan Briscoe | Team Penske | D/H/F |
| 2009 | Helio Castroneves | Team Penske | D/H/F |
| 2008 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | D/H/F |
| 2007 | Sam Hornish Jr. | Team Penske | D/H/F |
| 2006 | Helio Castroneves | Team Penske | D/H/F |
D- Dallara; F- Firestone
H- Honda; C- Chevrolet
- Pilotos que ganaron en Texas y el campeonato en un mismo año: Sam Hornish Jr. (Carrera 2 en 2001 y Carrera 2 en 2002), Tony Kanaan (Carrera 1 en 2004), Scott Dixon (2008, 2015, 2018 y 2020), Dario Franchitti (Carrera 1 en 2011) y Josef Newgarden.
- Desde 1995, el ganador de la Fecha 3 del calendario se ha proclamado en campeón en 13 ocasiones: Jimmy Vasser (CART 1996 en Surfers Paradise), Alex Zanardi (CART 1997 y 1998 en Long Beach), Juan Pablo Montoya (CART 1999 en Long Beach), Sam Hornish Jr. (IRL 2002 en Fontana), Paul Tracy (Champ Car 2003 en Long Beach), Dan Wheldon (IRL 2005 en St. Petersburg), Sebastien Bourdais (Champ Car 2006 en Monterrey y 2007 en Houston), Scott Dixon (2015 en Long Beach y 2020 en Road America 2), Simon Pagenaud (2016 en Long Beach) y Josef Newgarden (2017 en Alabama).
- Desde 1995, los pilotos que han ganado la Fecha 4 se han dirigido al título ocho veces: Jimmy Vasser (CART 1996 en Long Beach), Juan Pablo Montoya (CART 1999 en Nazareth), Sébastien Bourdais (Champ Car 2004 y 2007 en Portland, y 2006 en Milwaukee), Dan Wheldon (IRL 2005 en Motegi), Sam Hornish Jr. (Indy 500 en 2006) y Simon Pagenaud (2016 en Alabama)
- Jaques Lazier (Carrera 1 de 1999), Sarah Fisher (Carrera 2 de 1999), Oliver Askew, Álex Palou y Rinus VeeKay (2020) son parte de los 11 pilotos que debutaron en la categoría en este óvalo; para Fermín Vélez (1997), Sam Schmidt (1999), Raúl Boesel, Eliseo Salazar (2002), Gil De Ferran (2003) y Tora Takagi (2004), entre otros, Texas fue el sitio de su última aparición en eventos de la especialidad.
- Billy Boat (Carrera 1 de 1998) y Mark Dismore (Carrera 2 de 1999) consiguieron su primera y única victoria en la categoría en este evento.
- Lograron el último triunfo de sus trayectorias en monoplazas estadounidenses en esta pista: De Ferran (Carrera 2 de 2003), John Paul Jr. (Carrera 2 de 1998), Scott Goodyear (Carrera 2 de 2000), Al Unser Jr. (Carrera 1 de 2003), Tomas Scheckter (2005), Sam Hornish Jr. (2007), Justin Wilson (2012).
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