Como ha ocurrido desde 2021, la NTT INDYCAR SERIES celebra el 4 de Julio con su visita a Mid-Ohio Sports Car Course.
El autódromo ubicado en Lexington, en el corazón del estado de Ohio, es otro de los circuitos permanentes más emblemáticos de Estados Unidos, que representa una prueba de habilidad y rendimiento, ante la cercanía de la grava, los cambios de elevación y los apretados cajones de pits.
A esto se suma el hecho de que, como las dos citas anteriores (Road America y Laguna Seca), la superficie se repavimentó para esta temporada, por lo que se espera que los récords de pista se pulvericen y que mientras encuentran los límites, la cantidad de despistes aumente.
En Mid-Ohio se recuerdan eventos como el triunfo de Adrián Fernández (1998), en el día en el que Bobby Rahal sumó su último podium y Michael Andretti sufrió un aparatoso accidente, así como el de Roberto Guerrero (1987), remontadas épicas como la de Scott Dixon (2014) y el último podium de Justin Wilson (2015).
Así como otras fechas, Mid-Ohio realizó dos competencias en 2020, ante el reajuste del calendario por la COVID-19, con asistencia limitada. La primera carrera de la INDYCAR con tecnología híbrida se realizó en esta plaza, en 2024.
DATOS GENERALES
| NOMBRE DEL EVENTO | Honda Indy 200 At Mid-Ohio |
| FECHA DEL EVENTO | 3 al 5 de julio de 2026 (Fecha 11) |
| TIPO DE CIRCUITO | Permanente |
| UBICACIÓN | Lexington, Ohio, Estados Unidos |
| EXTENSIÓN | 2.258 millas/3.633 km |
| EXTENSIÓN RECTA FRONTAL | 365.76 metros |
| EXTENSIÓN RECTA TRASERA | 914.4 metros |
| NÚMERO DE CURVAS | 13 (Cuatro a la izquierda, 9 a la derecha) |
| DIRECCIÓN | En sentido de las agujas del reloj |
| ANCHO DE PISTA | Mínimo de 12.192 metros |
| DISTANCIA TOTAL | 90 vueltas/203.22 millas/327.05 km. |
MAPA DEL CIRCUITO
LOGO OFICIAL
| RÉCORDS DE PISTA | PILOTO | AÑO | TIEMPO |
|---|---|---|---|
| VTA. DE CLASIFICACIÓN | Simon Pagenaud | 2016 | 1:03.870 m. |
| VTA. DE CARRERA | Will Power | 2016 | 1:05.260 m. |
ESTADÍSTICAS
| GANADOR EN 2025 | Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) |
| POLE POSITION EN 2025 | Alex Palou (Chip Ganassi Racing) |
| MÁS VICTORIAS POR PILOTO | Scott Dixon: 7 (2007, 2009, 2011, 2012, 2014, 2019 y 2025) |
| MÁS VICTORIAS POR EQUIPO | 12: Team Penske (1992-’95, 2000, 2001, 2008, 2016, 2017, 2020-1, 2021 y 2022) |
| MÁS POLE POSITIONS POR PILOTO | Will Power (2010, 2012, 2017, 2019 y 2020-1) |
| MÁS POLE POSITIONS POR EQUIPO | Team Penske: 14 (1988, 1994, 2000-’01, 2007-’10, 2012, 2016-’17, 2019, 2020-1 y 2021) |
| MÁS CAMBIOS DE LIDERATO | 8 (1988, 2007, 2017 y 2025) |
| MENOS CAMBIOS DE LIDERATO | Uno (1993 y 2000) |
| MÁS BANDERAS AMARILLAS | 6 (2022) |
| MENOS BANDERAS AMARILLAS | Cero (2012, 2013, 2018, 2019 y 2020-1) |
| MÁS VUELTAS LIDERADAS POR UN GANADOR | 89 (Patrick Carpentier en 2002) |
| MENOS VUELTAS LIDERADAS POR UN GANADOR | 10 (Bobby Rahal en 1986) |
| MENOR MARGEN DE VICTORIA | 0.0093 s. (Scott Dixon sobre Felix Rosenqvist en 2019) |
| MAYOR MARGEN DE VICTORIA | 56.130 s. (Bobby Rahal sobre Danny Sullivan en 1985) |
| VICTORIAS DESDE LA POLE POSITION | 16 |
| LUGAR MÁS BAJO DE SALIDA PARA UN GANADOR | 22° (Scott Dixon en 2014) |
HISTORIAL DE GANADORES (ÚLTIMAS 15 EDICIONES)
| AÑO | PILOTO | EQUIPO | AUTO |
|---|---|---|---|
| 2025 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | D/H/F |
| 2024 | Patricio O’Ward | ARROW McLaren | D/C/F |
| 2023 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | D/H/F |
| 2022 | Scott McLaughlin | Team Penske | D/C/F |
| 2021 | Josef Newgarden | Team Penske | D/C/F |
| 2020-2 | Colton Herta | Andretti Harding Steinbrenner | D/H/F |
| 2020-1 | Will Power | Team Penske | D/C/F |
| 2019 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | D/H/F |
| 2018 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | D/H/F |
| 2017 | Josef Newgarden | Team Penske | D/C/F |
| 2016 | Simon Pagenaud | Team Penske | D/C/F |
| 2015 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | D/H/F |
| 2014 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | D/C/F |
| 2013 | Charlie Kimball* | Chip Ganassi Racing | D/H/F |
| 2012 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | D/H/F |
D- Dallara; C- Chevrolet; H- Honda; F- Firestone
*Primera victoria en la serie
El piloto que ha logrado una victoria en Mid-Ohio, sea en CART, Champ Car o IndyCar, se ha quedado con el titulo de la categoría, en el mismo año, en 12 ocasiones: Johnny Rutherford (1980), Mario Andretti (1984), Bobby Rahal (1986), Michael Andretti (1991), Al Unser Jr. (1994), Alex Zanardi (1997), Juan Pablo Montoya (1999), Paul Tracy (2003), Dario Franchitti (2010), Simon Pagenaud (2016), Josef Newgarden (2017) y Alex Palou (2023).
Desde 1995, el piloto ganador de la Fecha 11 del campeonato se ha agenciado el título de INDYCAR siete veces: Alex Zanardi (CART en Toronto en 1998), Paul Tracy (Champ Car en Vancouver en 2003), Sébastien Bourdais (Champ Car en Las Vegas 2005, en Montreal 2006 y en Zolder 2007), Scott Dixon (Nashville en 2008 y Pocono en 2013).
Algunos pilotos cuyo debut en el automovilismo de fórmulas fue en Mid-Ohio: Dale Coyne (1984), Mark Dismore (1989), Mauricio Gugelmin (1993), Juan Manuel Fangio II (1995), Jan Magnussen, Max Papis (ambos en 1996). Francesco Dracone, JR Hildebrand (ambos en 2010), Martin Plowman (2011), James Davison, Luca Filippi (2013), RC Enerson (2016), Ryan Norman (2021) y Toby Sowery (2024).
Eric Bachelart (1995), Mikhail Aleshin (2017) y Tatiana Calderón (2022) hicieron su última largada en carreras de Indy este circuito.
Charlie Kimball (2013) es el único piloto que logró la primera victoria de su trayectoria en este circuito; para Roberto Guerrero (1987) y Teo Fabi (1989) fue la última, acotando que el italiano le dio, en esa ocasión, el único éxito a Porsche en CART.
Patricio O’Ward ganó la edición de 2024, la primera carrera que INDYCAR llevó a cabo con tecnología motriz híbrida.
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