 |
| Se viene Detroit. |
2 – Juan Pablo Montoya (Colombia) – Penske Racing/Chevrolet
3 – Helio Castroneves (Brasil) – Penske Racing/Chevrolet
7 – Mikhail Aleshin (Rusia) (R) – Schmidt Peterson Hamilton Motorsports/Honda
8 – Ryan Briscoe (Australia) – NTT Data Chip Ganassi Racing/Chevrolet
9 – Scott Dixon (Nueva Zelanda) – Chip Ganassi Racing/Chevrolet
10 – Tony Kanaan (Brasil) – Chip Ganassi Racing/Chevrolet
11 – Sébastien Bourdais (Francia) – KV Racing Technology/Chevrolet
12 – Will Power (Australia) – Penske Racing/Chevrolet
14 – Takuma Sato (Japón) – A. J. Foyt Enterprises/Honda
15 – Graham Rahal (Estados Unidos) – Rahal Letterman Lanigan Racing/Honda
17 – Sebastián Saavedra (Colombia) – KV Racing Technology/Chevrolet
18 – Carlos Huertas (Colombia) (R) – Dale Coyne Racing/Honda
19 – Justin Wilson (Inglaterra) – Dale Coyne Racing/Honda
20 – Mike Conway (Inglaterra) – Ed Carpenter Racing/Chevrolet
25 – Marco Andretti (Estados Unidos) – Andretti Autosport /Hond
27 – James Hinchcliffe (Canadá) – Andretti Autosport/Honda
28 – Ryan Hunter-Reay (Estados Unidos) – Andretti Autosport/Honda
34 – Carlos Muñoz (Colombia) (R) – Andretti Autosport/Honda
67 – Josef Newgarden (Estados Unidos) – Sarah Fisher Hartman Racing/Honda
77 – Simon Pagenaud (Francia) – Schmidt Peterson Hamilton Motorsports/Honda
83 – Charlie Kimball (Estados Unidos) – Novo Nordisk Chip Ganassi Racing/Chevrolet
98 – Jack Hawksworth (Inglaterra) (R) – Bryan Herta Autosport/Honda
(R): Debutante
About Author
Colombia, con 4 pilotos en actividad, deberia tener una fecha de Indy.
Quizas si llega algun dia Julia Ballario a la Indy,se podria tener una carrera en Argentina.
Inspector ardilla:
Amigo mio, es la misma idea que tengo hace ya un rato,como no estar de acuerdo contigo, si son 20 fechas mitad y mitad, y asi sucesivamente,22 o hasta 24 ,que bueno saber que estamos en el mismo barco compadre
que vayan a termas del rio hondo, mejor un circuito permanente que un callejero
20 carreras=10 circuitos+10 ovalos
de esos al menos 4 competencias inernacionales
separados de ha 15 días, es buen calendario
voy a pasarle la propuesta a la organización indy jejeejejejej
aprecio la innovación que tiene la categoría en cuanto a la puntuación y lugares donde correr… pero hay que tener cierta estabilidad para no entrar en desorden y no degradar la categoría; los buenos circuitos siempre serán buenos circuitos, los buenos ovalos siempre serán buenos ovalos
infortunadamente el circuito gilles de Canadá y Austin texas, por veto de bernie ecleston, no se pueden ofrecer a indycar, es decir donde corre F1 no puede correr indycar al tiempo; pero sería espectacular que se pudiera y ver concretamente las diferencias técnicas de ambas categorías en un mismo circuito a nivel competitivo no haciendo carreras de exhibición o pruebas. en fin prefiero verlos en circuitos permanentes y óvalos (mitas y mitad), pero no más circuitos callejeros adecuados a las carreras para las competencias.
Mi sueño seria que vuelvan a correr en el ovalo de Rafaela en Argentina siempre y cuando hagan todas las mejoras necesarias
El inspector ardilla:
Primero que todo al fin alguien tambien tiene el mismo pensamiento que yo, las fechas dobles deberian eliminarse,eso se lo dejamos a las otras series como el wtcc, la world series by renault, y alguna categoria promocional, la indy merece tener mejores fechas, tanto circuito callejero, en desmedro de otros circuitos permanentes, hasta los mismos ovalos,en cuanto a lo que dice la 2da persona, una futura venida a brasil hasta el momento es solo un rumor, ya que mas bien estan viendo cuanto va a ser las ganancias de una futura venida,pero no solo uno puede centrarse en brasil,tambien hay otros circuitos tan importantes que tener estas «tontas» fechas dobles, esta road america, watkins glen, road atlanta, sebring, laguna seca, austin,el circuito gilles villeneuve en montreal,suzuka en japon,o el ovalo twin ring motegui, tambien acotar de que el proximo año van a entrar los aerokits en escena,tanto chevy como honda entraran en esa fase,y por ende es necesario que regresen mas ovalos, sobretodo para desarrollar los paquetes para así tener en cuenta la informacion y tener los kits correctos para esa carrera,porque va a pasar lo mismo que la carrera de texas del año pasado, muy pobre y aburrido en cuanto a entretenimiento, seria bueno tener ovalos como chicagoland, michigan, atlanta, kentucky, phoenix, recuperar la fecha que habia sido antes de homestead, por tener un ovalo un poco mas grande para la indy,nascar tiene daytona y justamente a homestead, porque no tener un ovalo en otro lugar en el estado de florida para la indy,con caracteristicas similares a fontana o michigan, un poco mas de 2 millas de longitud, porque no revivir el ontario motor speedway en otro lugar en el estado de california,tambien se rumoreaba que se iba a hacer una carrera en biloxi missisipi para el 2007,en post para construir un ovalo en ese estado pero al final parece que no dio resultado,bueno es necesario retomarlo ademas de atraer gente del sur que tipicamente es zona nascar,hay muchos lugares y oportunidades, tambien en otros sitios especializados en deportes motor que parker kliggerman el ex piloto de la nascar esta viendo con buenos ojos venir a correr a la indy debido a la falta de oportunidades en la nascar, el pero que en indy tambien faltan equipos, pero los equipos pequeños siempre dan la sorpresa.
Estoy de acuerdo con el anónimo de arriba, creo que si vuelve Brasil y se busca correr en otros circuitos el campeonato será más emocionante. Las jornadas dobles tienen un plus que es el corregir en una válida lo que se hizo en la anterior, pero lo ideal es competir en distintos escenarios y que el campeonato sea más extenso.
prefiero que quiten las carreras dobles y vayan a otros circuitos y amplíen el calendario, porque terminar el 30 de agosto no me parece bueno; esperar practicamente 7 meses para el inicio de la temporada 2015 se me hace demasiado tiempo.