Power habla sobre ausencia de personal clave para carreras en Indy (FOTO: Joe Skibinski/Penske Entertainment)
Will Power lamenta no tener a su estratega Ron Ruzewski ni al ingeniero Robbie Atkinson para las dos carreras de IndyCar en el Indianapolis Motor Speedway, incluyendo la Indy 500, pero no duda en que sus reemplazos harán un trabajo competitivo.
El australiano, a quien sólo le quitaron diez puntos por el escándalo del uso ilegal del sistema «Push-to-Pass» en St. Petersburg, no contará con Ruzewski, Managing Director de la organización quien fue su tomador de decisiones en las carreras de 2022, año en el que obtuvo su segundo título.
Power ha sido el primer piloto de la agrupación que se postula de manera pública tras el anuncio de las suspensiones. Lo hizo el martes pasado, en entrevista con NBC Sports, y este jueves, en conferencia de prensa desde el autódromo de Indy, donde admitió que no es el mejor escenario de cara a la carrera más importante del año.
Sin embargo, el veterano David Faustino, su ingeniero de carrera principal en toda su etapa con Team Penske, también hará la labor de estratega, al menos para el Gran Premio de Indy de este sábado, motivo por el cual su preocupación no es tan dramática.
«No es ideal perder a alguien fuera de tu puesto, perder a dos personas definitivamente no es lo ideal. Estábamos mejor con ellos», expresó.
«Pero me senté con Dave y simplemente dijimos que haremos lo mejor que podamos con lo que tenemos. Tenemos muy buena gente en el equipo. Es lo que es. Así son las cosas y haremos todo lo posible para aprovecharlas al máximo».
Faustino es uno de los cuatro miembros de personal emergentes para la cita en el circuito mixto del Speedway. En el auto No. 12, Paulo Trentini Filho, tomará el puesto de Atkinson como Ingeniero de Datos.
Por parte de Josef Newgarden, el también veterano Jon Bouslog, reemplazará a Tim Cindric como estratega del ganador defensor de la Indy 500, al menos para esta competencia. Si bien era General Manager en el programa de Penske en IMSA, fue el estratega de Power cuando ganó la gran carrera en 2018.
Raúl Prados, quien fue ingeniero de Juan Pablo Montoya en 2016, regresa al auto No. 2, ahora para asumir esa posición con Newgarden; actualmente, el español está también en el programa de IMSA, co-desarrollado por Porsche.
Power enfatiza en la química formada con Faustino, con quien ha logrado prácticamente todos los éxitos posibles en IndyCar en los últimos quince años, aunque los momentos de ritmo alto será el área en la que deba trabajar.
«Él ha realizado muchas pruebas y ha estado en la radio. Será diferente, sí. No está acostumbrado a contarme hasta el box ni a enviarme (afuera), así que habrá algunas cosas que supongo que realmente tendremos que practicar tanto como podamos. Creo que el warmup es el único momento en el que podemos hacer eso», comentó.
«Pero hemos corrido juntos durante tanto tiempo, y he estado en esto tanto tiempo, que casi puedo hacer la estrategia desde el auto, él es el que básicamente hace la estrategia de todos modos, y Ron es quien decide las carreras».
«No es un cambio masivo. Apesta no tener a Ron. Realmente me he acostumbrado a él. Es muy tranquilizador y bueno en la radio. Es una lástima, pero así son las cosas y tenemos que hacerlo lo mejor que podamos’.
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