Abel Motorsports se baja de la Indy 500 2024 (FOTO: Karl Zemlin/Penske Entertainment)
Abel Motorsports no se inscribirá a la edición 2024 de las «500 Millas de Indianápolis», al no poder amarrar el presupuesto necesario para el evento.
A inicios de año, RC Enerson tenía la intención de tomar el volante del auto No. 50 de la familia Abel por segunda edición consecutiva, tomando la ventaja de que el chasis principal era propiedad de su padre.
Sin embargo, el patrocinio fue el principal obstáculo para que amarrara de manera definitiva, por lo que durante los últimos meses, quien aportara el presupuesto necesario para desarrollar un programa de trabajo competitivo se quedaría con el asiento.
“Creo que en enero o febrero hablé con Neil, y él y yo insistimos en que ambos queríamos hacer esto bien y con la financiación adecuada”, explicó Bill Abel a IndyStar.
“Colectivamente, comenzamos a buscar al (patrocinador) principal para RC, y tuvimos muchas conversaciones con mucha gente, pero simplemente no pudimos reunir nada que fuera lo suficientemente significativo como para hacer que un programa se llevara a cabo de manera adecuada».
“Todavía teníamos esperanzas incluso hasta esta semana. Había un acuerdo que pensábamos que se concretaría para RC hasta (el jueves), pero nos habíamos fijado una fecha límite en la que necesitábamos tener una decisión hoy».
«No culpo a RC. Han estado trabajando muy duro durante un año para encontrar ese patrocinador principal y nosotros los estábamos ayudando, pero ese es un componente clave del plan».
A esto se sumó el hecho de que Abel pidió un chasis adicional a Dallara en octubre, pero apenas lo recibieron hace un par de semanas y, siendo un tema de preocupación en el paddock durante todo este año, no tienen piezas de repuesto.
Por ello, a sólo semana y media del inicio de actividades oficiales, tanto Abel, como el Gerente General, John Brunner, confirmaron que no intentarán calificar a la carrera del 26 de mayo.
«Desafortunadamente, uno pensaría que habría sido tiempo suficiente para reunir todo y construir el auto correctamente, pero se nos acabó el tiempo», comentó Abel.
«Anticipamos muchas cosas, pero en el mundo en el que vivimos hoy, es difícil contar con que cada tuerca y tornillo lleguen a su destino cuando se prometió. (El nuevo auto) probablemente estará listo para el fin de semana de calificación, donde potencialmente podríamos haberlo usado, pero ya es demasiado tarde».
De esta manera, la 108° edición de la Indy 500 sólo tendrá 34 inscritos, aunque nuevamente habrá Bump Day, es decir, que un inscrito se quedará fuera de la carrera.
Por el momento hay 33 combinaciones piloto-equipo confirmadas, ante la salida de David Malukas de ARROW McLaren.
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