Will Power ahora ha descartado la posibilidad de retirarse de la IndyCar en el corto plazo, dado que se ha reencontrado con un gran momento dentro de la serie.
El australiano se perfila para ser el único piloto que pueda desafiar a Alex Palou por el título de esta temporada, al igualarlo en cantidad de victorias (tres) después de dominar el Gran Premio de Portland de ayer domingo.
Esto pasa en un momento en el que David Malukas firmó con AJ Foyt Racing, equipo que tiene asociación técnica con Team Penske. Medios han adelantado que estará «a préstamo» durante un año, antes de pasar a la agrupación de Roger Penske, por lo que uno supondría que, de mantenerse como una operación de tres autos, reemplazaría al veterano de 43 años de edad.
Si bien tiene un contrato firmado hasta 2025, con opción a extender hasta 2026, Power desea seguir corriendo, al sentir que ha recuperado y mantenido un nivel competitivo de manejo.
«Quiero continuar. No me voy a retirar. No lo haré. Simplemente no me retiraré», aseveró en conferencia de prensa.
«Sé que a la gente probablemente le gusta difundir rumores o lo que sea, con la esperanza de poder quitarme el puesto. Sí, me quedaré aquí por un tiempo. Voy a mejorar cada año. Mejoro cada año. Eso es lo que siento».
Y es que Power explica de nueva cuenta lo afortunado que es de haber alcanzado casi todos los logros posibles dentro de las carreras de monoplazas en Estados Unidos, incluyendo dos títulos de IndyCar, una victoria en las «500 Millas de Indianápolis» y la mayor cantidad de pole positions en la historia.
Tras los infortunios personales que vivió el año pasado, que lo obligaron a plantearse el retiro anticipado, mentalmente ha vuelto a reorganizarse y a disfrutar más de los retos que implica la serie actual, lo que sumado a su consistente rendimiento y resultados, hace que considere seguir en activo por más tiempo de lo planeado.
«Cada victoria que consigo ahora es muy especial. Significa mucho. Se suma a mi lista de victorias. No es como si fuera a competir durante otra década, digámoslo así», dijo.
«Trabajo muy duro en mi oficio de carrera, así que es muy satisfactorio. Sé que todos los chicos del auto realmente lo merecen. El mejor equipo de pits en el pit lane. Han sido los más rápidos en los últimos dos años. Lo son de nuevo este año. Es una situación difícil de encontrar».
«Estar en esa situación, ser un buen piloto en un gran equipo, tener las oportunidades de ganar. Ganar una carrera es algo muy importante».
Respecto a la lucha por el título, Power insiste en que él hará todo lo que tenga bajo su control para obtener los mejores resultados durante las tres últimas fechas.
A diferencia de lo que vivió hace un par de años, considera que hoy está en situaciones obligatorias de ganar, ante la consistencia de Palou. Con tres fechas restantes, la diferencia entre ambos es de 54 puntos.
Pero irónicamente, la fortaleza de 2024 era su debilidad al principio de la década pasada, cuando accidentes en las finales de temporada (desarrolladas en óvalos) le permitieron a Dario Franchitti lograr los títulos de 2010 y 2011.
Hoy, Power tiene la ventaja de tener más experiencia en las altas y bajas sobre Palou, quien además de seguir buscando su primer triunfo en este tipo de pistas, nunca ha corrido en Milwaukee Mile ni en Nashville Superspeedway.
«Si él hubiera terminado por delante de nosotros, casi se habría acabado. Simplemente nos mantuvo con vida». afirmó.
«En definitiva, un abandono para él, (sumado a) una victoria para mí, te pone ahí. Sin duda, a 20 puntos. Eso hace que sea muy posible que suceda. Dije que antes de esta carrera simplemente teníamos que ganar. Simplemente teníamos que terminar por delante de él, pero en última instancia ganar para mantener viva esta carrera. Eso es lo que hicimos».
«Va a ser lo mismo cada semana. Va a ser lo mismo en cada carrera a partir de ahora. Simplemente no tenemos otra opción que estar por delante de él o se acabó».