Uno de los circuitos permanentes más emblemáticos de Estados Unidos abre paso a la segunda parte de la temporada 2026 de la NTT INDYCAR SERIES.
Ubicado en Plymouth, Wisconsin, Road America es uno de los trazados más populares del calendario, gracias a sus características con tintes europeos.
Similar a otras pistas históricas, sus orígenes se remontan a los años 50, cuando se diseñaron caminos de más de 10 kilómetros de extensión, para que los autos más veloces de la época corrieran en el pueblo de Elkhart Lake; fue en 1955 cuando se inauguró este autódromo, de 14 curvas y 6.5 kilómetros, cuyo trazado se ha mantenido intacto.
Road America fue parte de la serie CART/Champ Car de 1982 a 2007 (a excepción de 2005); desde 2016, la IndyCar ha organizado visitas a esta pista, la cual también a recibido a las categorías más importantes (autos stock, deportivos/endurance, etc.) de la Unión Americana.
En 2019, Colton Herta se convirtió en el piloto más joven en ganar una pole position en la historia de la especialidad (19 años y 83 días).
Por la pandemia de la COVID-19, se realizaron dos competencias en un mismo fin de semana en este autódromo. En 2023, la pista se repavimentó en su totalidad.
DATOS GENERALES
| NOMBRE DEL EVENTO | XPEL Grand Prix at Road America |
| FECHA DEL EVENTO | 19 al 21 de junio de 2026 (Fecha 10) |
| TIPO DE CIRCUITO | Permanente |
| UBICACIÓN | Plymouth, Wisconsin, Estados Unidos |
| EXTENSIÓN | 4.048 millas/6.515 km. |
| EXTENSIÓN RECTA FRONTAL | Aprox. 1.3 kilómetros |
| EXTENSIÓN SEGUNDA RECTA | Aprox. 1.2 kilómetros |
| NÚMERO DE CURVAS | 14 (Seis a la izquierda, ocho a la derecha) |
| DIRECCIÓN | En sentido de las agujas del reloj |
| RANGO DE ELEVACIÓN | 48.76 metros |
| ANCHO DE PISTA | Mínimo de 8.75 metros |
| DISTANCIA TOTAL | 55 vueltas/220.77 millas/355.294 km. |
MAPA DEL CIRCUITO
LOGO OFICIAL
| RÉCORDS DE PISTA | PILOTO | AÑO | TIEMPO |
|---|---|---|---|
| VTA. DE CLASIFICACIÓN | Dario Franchitti | 2000 | 1:39.866 m. |
| VTA. DE CARRERA | Will Power | 2023 | 1:42.8921 m. |
ESTADÍSTICAS
| GANADOR EN 2025 | Alex Palou (Chip Ganassi Racing) |
| POLE POSITION EN 2025 | Louis Foster (Rahal Letterman Lanigan Racing) |
| MÁS VICTORIAS POR PILOTO | 3: Mario Andretti (1983-84, 1987), Emerson Fittipaldi (1986, 1988, 1992), Michael Andretti (1990-91, 1996) y Álex Palou (2021, 2023 y 2025) |
| MÁS VICTORIAS POR EQUIPO | Newman-Haas Racing: 10 (1983-84, 1987, 1990-91, 1996, 1999, 2002-03 y 2007) |
| MÁS POLE POSITIONS POR PILOTO | Danny Sullivan: 4 (1985, 1988, 1989 y 1990) |
| MÁS POLE POSITIONS POR EQUIPO | Team Penske: 13 (1982, 1985, 1988-90, 1992-94, 2016-2018, 2020-1 y 2021) |
| MÁS CAMBIOS DE LIDERATO | 13 (2024) |
| MENOS CAMBIOS DE LIDERATO | Cero (1987, 1993 y 2003) |
| MÁS BANDERAS AMARILLAS | 7 (2020, Carrera 1) |
| MENOS BANDERAS AMARILLAS | Cero (1982, 1984, 1985, 1987, 1988, 1991, 1999, 2000, 2018 y 2019) |
| MÁS VUELTAS LIDERADAS POR UN GANADOR | 54 (Alexander Rossi en 2019) |
| MENOS VUELTAS LIDERADAS POR UN GANADOR | Una (Héctor Rebaque en 1982 y Michael Andretti en 1996) |
| MENOR MARGEN DE VICTORIA | 0.330 s. (Emerson Fittipaldi sobre Michael Andretti en 1986) |
| MAYOR MARGEN DE VICTORIA | Una vuelta (Héctor Rebaque sobre Al Unser Sr. en 1982) |
| VICTORIAS DESDE LA POLE POSITION | 10 (1983, 1984, 1987, 1989, 1993, 1995, 2003, 2007, 2015 y 2018) |
| LUGAR MÁS BAJO DE SALIDA PARA UN GANADOR | 13° (Alex Tagliani en 2004) |
HISTORIAL DE GANADORES (ÚLTIMAS 15 EDICIONES)
| AÑO | PILOTO | EQUIPO | AUTO |
|---|---|---|---|
| 2025 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | D/H/Fi |
| 2024 | Will Power | Team Penske | D/Ch/Fi |
| 2023 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | D/H/Fi |
| 2022 | Josef Newgarden | Team Penske | D/Ch/Fi |
| 2021 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | D/H/Fi |
| 2020-2 | Felix Rosenqvist* | Chip Ganassi Racing | D/H/Fi |
| 2020-1 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | D/H/Fi |
| 2019 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | D/H/Fi |
| 2018 | Josef Newgarden | Team Penske | D/Ch/Fi |
| 2017 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | D/H/Fi |
| 2016 | Will Power | Team Penske | D/Ch/Fi |
| 2007 | Sébastien Bourdais | Newman-Haas Racing | P/Co/B |
| 2006 | AJ Allmendinger | Forsythe Racing | L/Fo/B |
| 2004 | Alex Tagliani* | Rocketsports Racing | L/Fo/B |
| 2003 | Bruno Junqueira | Newman-Haas Racing | L/Fo/B |
Ch- Chevrolet; Co- Cosworth; Fo-Ford; H- Honda
D- Dallara; L- Lola; P- Panoz;
B- Bridgestone: Fi- Firestone
*Primera victoria en la especialidad
El ganador en Road America ha logrado el campeonato, en un mismo año, en diez ocasiones: Mario Andretti (CART 1984), Michael Andretti (CART 1991), Jacques Villeneuve (CART 1995), Alex Zanardi (CART 1997), Cristiano Da Matta (CART 2002) y Sébastien Bourdais (Champ Car 2007), Scott Dixon (2020-1) y Álex Palou (2021, 2023 y 2025).
Desde 1995, el ganador de la Fecha 10 se ha proclamado campeón en siete ocasiones: Jacques Villeneuve (CART 1995 en Road America), Alex Zanardi (CART 1997 y 1998 en Cleveland); Paul Tracy (Champ Car 2003 en Toronto), Dario Franchitti (2009 y 2011 en Toronto) y Ryan Hunter-Reay (2012 en Toronto).
Pilotos que lograron su primera victoria en el automovilismo de monoplazas en Road America: Héctor Rebaque (1982), Jacques Villeneuve Sr. (1985), Jacques Villeneuve Jr. (1994), Dario Franchitti (1998), Christian Fittipaldi (1999), Bruno Junqueira (2001), Alex Tagliani (2004) y Felix Rosenqvist (2020-2); para Rebaque, Villeneuve Sr. y Tagliani, es la única de su historial.
El ultimo triunfo de AJ Allmendinger en carreras de Indy (2006) llegó en Road America.
Trece pilotos hicieron su debut en categorías de Indy en este autódromo, incluyendo a John Paul Jr. (1982), Arie Luyendyk (1984), Enrique Mansilla, Alan Jones (ambos en 1985), John Andretti (1987), Guy Smith (2004), Juan Cáceres (2006), Kevin Magnussen y Cody Ware (ambos en 2021). Para Jones, Cáceres y Magnussen, fue su única participación en IndyCar.