Team Penske ha anunciado la salida de Tim Cindric de la organización, junto con la de Ron Ruzewski y la de Kyle Moyer.
Esto, como resultado de los escándalos que han rodeado al equipo en los últimos 14 meses: el uso ilegal del dispositivo Push-to-Pass en los autos de Josef Newgarden y Scott McLaughlin en St. Petersburg, en marzo de 2024, y el ajuste ilegal de los atenuadores en los coches de Newgarden y Will Power durante la calificación de las «500 Millas de Indianápolis».
Asimismo, Roger Penske ha ofrecido disculpas a la opinión pública.
«Nada es más importante que la integridad de nuestro deporte y nuestros equipos de carreras. Hemos tenido fallos organizativos durante los últimos dos años y tuvimos que hacer los cambios necesarios. Pido disculpas a nuestros aficionados, nuestros socios y nuestra organización por decepcionarlos», expresó Penske.
Cindric es el miembro de más alto perfil dentro de la lista de personal despedido de Team Penske, al haber fungido como presidente del equipo desde 2006 hasta finales del año pasado, además de ser estratega de la mayoría de los pilotos que han pasado por la organización
Bajo su cargo como presidente, el también miembro de los Salones de la Fama del equipo y del Indianapolis Motor Speedway obtuvo más de 400 victorias y 31 campeonatos, incluyendo 10 victorias en la Indy 500, las primeras tres en la Daytona 500 de NASCAR Cup, dos generales en las 24 Horas de Daytona, una general en las 12 Horas de Sebring y una en la Bathurst 1000.
Ruzewski fue parte del programa de Goodyear en CART en 1988, antes de tener periodos de trabajo en Shierson Racing y Walker Racing. El graduado de la Universidad de Purdue también laboró en Yamaha Motor Corporation hasta 2025, cuando se unió a Penske Racing, donde fue Director Técnico por más de una década, antes de convertirse en Managing Director, en 2019.
A la par, fue ingeniero de carrera de Helio Castroneves, con quien ganó la Indy 500 en 2009, y estratega de Will Power, con quien se proclamó campeón en 2022.
Kyle Moyer llegó a Team Penske en 2015, luego de nutrir un currículum que incluyó trabajos en Bettenhausen Motorsports, Galles-Kraco Racing y Forsythe-Green Racing; en esta última organización vivió las transiciones a Team Green, Andretti Green Racing y Andretti Autosport, siendo Director de Operaciones.
También se le acredita el rol de estratega en la única victoria que Danica Patrick obtuvo en IndyCar, en Japón, en 2008.
Moyer fue el estratega ganador del campeonato de 2016 y de la Indy 500 en 2019 con Simon Pagenaud; hasta ahora, tenía ese mismo papel con McLaughlin.