Los oficiales de IndyCar buscan evitar la repetición de situaciones como el reinicio final en Gateway y colocaron una línea blanca que marcará el final de la zona de aceleración para los relanzamientos de las carreras en Milwaukee y Nashville.
En la carrera oval más reciente del calendario, Josef Newgarden esperó hasta el último momento durante el penúltimo reinicio para acelerar, lo cual provocó un efecto de acordeón que terminó con al menos cuatro autos chocando, incluyendo su coequipero Will Power.
A fin de que evitar estas situaciones y ofrecer un poco de más claridad en la manera de proceder, se informó por parte de INDYCAR este ajuste en el reglamento de competencia, en el que la línea blanca de referencia marcará la ubicación límite para poder acelerar en reinicios. Para Milwaukee, se ubicará poco antes de completar la Curva 4.
Sin embargo, el mismo Newgarden admitió que para efectos prácticos, el procedimiento de reinicios sigue siendo el mismo para el líder, quien controla el momento para acelerar.
«Tenemos una zona gris, es un poco subjetivo dónde comienza y dónde termina, ¿verdad? Es una zona bastante grande. Pones una línea, no hay subjetividad. Eso es genial», explicó.
«No creo que el procedimiento de reinicio deba cambiar. Han hecho algunos cambios buenos este año, que fueron provocados por la inestabilidad que hemos tenido el año pasado. Hemos tenido esto durante 24 meses, esta inestabilidad en los reinicios.
«Probablemente esto debería haberse hecho desde el principio. Creo que es más que nada una aclaración, lo cual es bueno para todos».