La IndyCar Series entra a pleno en la segunda mitad de la temporada 2024 al realizar dos carreras en Iowa Speedway este fin de semana.
Siendo la primera de dos fechas dobles en la campaña, y al ser dos de los seis eventos en óvalos que conforman las últimas ocho competencias del calendario, el resultado global de las citas de este sábado y domingo, que combinadas ofrecen hasta 108 puntos, serán fundamentales en el desarrollo de la carrera al título.
Pero además, será la primera carrera oval con el componente híbrido que formalmente debutó la semana pasada en Mid-Ohio, donde su rendimiento pasó de menos a más a lo largo de los tres días de acción y tuvo un porcentaje mayor a 90% en la confiabilidad. Para esta ocasión, el límite por vuelta de gasto de energía eléctrica será de 105 kilojules.
Adicionalmente, será la primera vez desde que se inauguró el autódromo (2006) que se realiza una carrera en un piso parcialmente repavimentado. NASCAR (dueña de la pista) colocó asfalto nuevo en las cuatro curvas para sus competencias del mes pasado.
Tras realizar ensayos colectivos a finales de junio, los pilotos afirmaron que habrá menos degradación de neumáticos y las velocidades aumentarán, motivo por el que se reducirán los niveles de carga aerodinámica.
Está prácticamente descartado de la batalla por la Astor Cup, pero Josef Newgarden parte como favorito, ya que ha ganado nueve de las últimas 12 carreras en óvalos en INDYCAR, incluyendo tres de las cuatro celebradas en Iowa Speedway. Pudieron ser cuatro consecutivas, pero una falla mecánica le hizo chocar en la parte final de la segunda cita de hace un par de años.
De hecho, Team Penske es el equipo a vencer, al ser el más ganador en los últimos siete años. Sus siete victorias totales los igualan.
Por el contrario, Alex Palou tiene la ventaja más grande de un líder sobre su más cercano perseguidor en esta temporada, por lo que a pesar de que obtuvo un podio en la Carrera 2 del año pasado, buscará minimizar la pérdida de ventaja con ocho fechas restantes en el torneo.
Tras su podio en Mid-Ohio, el español supera por 48 puntos a Will Power y por 70 a Pato O’Ward, quien con Arrow McLaren también será alguien a seguir, en especial después del triunfo del mexicano en Mid-Ohio. El titular del No. 5 ganó en 2022 y siempre ha corrido de manera competitiva en esta pista con el paso de los años.
La carrera del sábado marcará el arranque No. 395 de Scott Dixon en INDYCAR, lo que romperá el empate con Helio Castroneves para apoderarse del segundo lugar de la lista de todos los tiempos. El neozelandés es cuarto en la general, con déficit de 71 unidades ante su coequipero Palou.
Entre los pilotos a seguir está el argentino Agustín Canapino, ya que en la cita dominical del año pasado estaba perfilándose a terminar en el Top 10, como mínimo, hasta que tuvo un roce con la pared. El piloto de Juncos Hollinger Racing pelea para que su No. 78 siga en el Top 22 del campeonato de propietarios.
27 autos tomarán la salida, incluyendo los regresos de Ed Carpenter al No. 20 de su agrupación homónima y de Katherine Legge en el No. 51 de Dale Coyne Racing.
Pese a medir 7/8 de milla, los autos registrarán promedios de velocidad de hasta 300 km/h, lo que sumado a la dinámica de un óvalo corto (tráfico constante, exigencia física e importancia de tener pit stops sin errores), obliga a los pilotos a estar en su nivel más alto de rendimiento. De nueva cuenta, habrá una carrera de noche, a desarrollarse el sábado.
Nuevamente se implementa un formato único de calificación: cada uno saldrá a pista para completar dos giros lanzados, siendo el primero el que determinará el orden de la Carrera 1 y el segundo, el que dará la posición de salida para la Carrera 2. Por segundo año consecutivo, las dos competencias tendrán la misma distancia (250 vueltas).
La actividad iniciará el viernes con la única práctica del fin de semana, mientras el sábado será la calificación y la Carrera 1, a las 19:06 hrs (Tiempo Local- Centro de Estados Unidos). La segunda competencia será el domingo, a las 11:30 hrs.
INFORMACIÓN GENERAL
Fechas de fin de semana: Viernes 12 al domingo 14 de julio de 2024.
Pista: Iowa Speedway. Óvalo de cuatro curvas (ondulación de entre 12 y 14°; 10° en recta principal, 4° en recta trasera) y 0.894 millas (1.438 km de extensión), ubicado en Newton, Iowa.
Distancia de Ambas Carreras: 250 vueltas / 218.75 millas / 352.044 km.
MAPA DEL CIRCUITO:
VER: Lista de Participantes
Distribución de llantas Firestone: 14 juegos a utilizarse durante el fin de semana.
Cuentas y HT’s en Twitter: @indycaratiowa, @IndyCar, #IndyCar, #HyVeeHomefront250 #HyVeeOneStep250
Sitio web del evento: https://www.hyveeindycarweekend.com
Sitio web de INDYCAR: https://www.IndyCar.com
Ganador de carreras en 2023: Josef Newgarden (No. 2 Hitachi Team Penske Chevrolet)
Ganador de pole positions en 2023: Will Power (No. 12 Verizon Team Penske Chevrolet), 17.7395s para la Carrera 1 y 17.7246 seconds para la Carrera 2
Récord de vuelta de calificación: Helio Castroneves (17.228 s. / 186.809 mph / 300.639 km/h) – Establecido el 11 de julio de 2014 con el Dallara DW12/Chevrolet de Team Penske.
Menor margen de victoria: 0.0681 s. (Dario Franchitti sobre Marco Andretti en 2007)
Piloto más ganador: Josef Newgarden (2016, 2019, 2020-2, 2022-1 y las dos de 2023)
Equipo más ganador: Andretti Autosport (2007, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 y 2015) y Team Penske (2017, 2019, las dos de 2020, 2022-1 y las dos de 2023).
Más pole positions: Will Power (2010, 2017, 2018, las dos de 2022 y las dos de 2023).
HORARIOS DE ACTIVIDAD
