Graham Rahal, Marcus Ericsson, Katherine Legge y Nolan Siegel son los cuatro protagonistas del Bump Day de la edición 2024 de la Indy 500.
Los cuatro pilotos intentaron entrar a los 30 primeros lugares de la primera parte de la calificación mediante al menos cinco salidas a pista, pero las condiciones calurosas en el ambiente y la pista, junto con la poca velocidad punta que consiguieron, les impidió hacer alguna mejora.
Con ello, Rahal participa por segundo año consecutivo en esta instancia, sin poderse quitar los fantasmas del año pasado cuando fue sacado de la parrilla por su entonces coequipero en Rahal Letterman Lanigan Racing, Jack Harvey.
A pesar de sentir que el desarrollo del programa en superspeedways había avanzado, admitió que no es suficiente, además de que hubo factores que volvieron a jugar en su contra, incluyendo un cambio de motor de última hora.
«El sorteo de calificación, como siempre ocurre, ciertamente ayudó a algunos de los primeros corredores de hoy a ubicarlos en el Fast 12, pero también a los muchachos que están 15º, 16º, 17º y que ayer tenían aproximadamente la misma velocidad que nosotros», explicó.
«Hay muchos pequeños detalles en esto que marcan la diferencia, ustedes ven lo cerrado que está. Está muy, muy, muy cerrado. Un kilómetro por hora produce no sé cuánto diferencial, sino una tonelada de autos. Entonces, todas las pequeñas cosas marcan la diferencia y, desafortunadamente para nosotros, en lo que caímos en la trampa de hoy fue en que nada de lo que hicimos realmente encontró velocidad».
Rahal no mostró tanta frustración como Ericsson, quien fue consciente desde que chocó su auto principal durante los ensayos que estaría en esta posición, debido a que su vehículo de reserva tampoco iba a encontrar la velocidad ni el balance adecuado.
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En teoría, ambos tienen ventaja sobre las dos inscripciones de Dale Coyne Racing, manejadas por Legge y Siegel, quienes también están en riesgo de no participar en la competencia de la semana próxima.
El novato estadounidense tiene la desventaja, ya que también chocó su auto principal y ha tenido que rodar con un chasis específico para circuitos permanentes que ha estado lejos del resto de la parrilla.
Pero Indianápolis nunca deja de ofrecer sorpresas y cualquier cosa puede pasar. Los cuatro tendrán una sesión de una hora en la que, tras usar su intento garantizado de cuatro vueltas lanzadas, podrán hacer tantas salidas a pista como el reloj permita.
La sesión arrancará a las 16:15 hrs (Tiempo Local).