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!Felices fiestas! Este domingo concluimos con el análisis de los pilotos que corrieron a lo largo de toda la temporada 2017 de Indy Lights.
Luego de pasar algunos años en Europa, Colton Herta saltó a la serie más relevante del Mazda Road to Indy en 2017, donde fue uno de los animadores de la categoría, al grado de acabar como el mejor novato.
NÚMEROS
| RANKING EN 2017 | 3er lugar (300 puntos) |
| COMPETENCIAS DISPUTADAS | 16 de 16 |
| POLES | 7 (St. Petersburg 2, Alabama 2, Road America 2, Iowa, Toronto 2, Mid-Ohio 2, Watkins Glen) |
| VICTORIAS | 2 (St. Petersburg 2, Alabama 2) |
| PODIUMS | 7 |
| TOP 5’s | 9 |
| TOP 10’s | 13 |
| PROMEDIO DE CLASIFICACIONES | 3.4 |
| PROMEDIO DE RESULTADOS | 6.0 |
| ABANDONOS | 2 (Freedom 100, Toronto 2) |
| VUELTAS COMPLETADAS (TOTAL) | 578 de 638 |
| VUELTAS COMPLETADAS (ÓVALOS) | 175 de 215 |
| VUELTAS COMPLETADAS (NO ÓVALOS) | 303 de 423 |
| VUELTAS LIDERADAS | 143 |
| VUELTAS LIDERADAS (ÓVALOS) | 31 |
| VUELTAS LIDERADAS (NO ÓVALOS) | 112 |
| COMPETENCIAS LIDERADAS | 7 |
| VUELTAS RÁPIDAS | 3 |
RESULTADOS POR COMPETENCIA
| C | EVENTO | INICIO | FINAL | STATUS |
| 1 | St. Petersburg 1 | 5 | 2 | Terminó |
| 2 | St. Petersburg 2 | POLE | VICTORIA | Terminó |
| 3 | Alabama 1 | 2 | 10 | Terminó |
| 4 | Alabama 2 | POLE | VICTORIA | Terminó |
| 5 | GP de Indy 1 | 6 | 12 | Terminó |
| 6 | GP de Indy 2 | 2 | 10 | Terminó |
| 7 | Freedom 100 | 2 | 13 | Terminó |
| 8 | Road America 1 | 13 | 12 | Terminó |
| 9 | Road America 2 | POLE | 3 | Terminó |
| 10 | Iowa | POLE | 4 | Terminó |
| 11 | Toronto 1 | 8 | 4 | Terminó |
| 12 | Toronto 2 | POLE | 10 | Terminó |
| 13 | Mid-Ohio 1 | 2 | 2 | Terminó |
| 14 | Mid-Ohio 2 | POLE | 6 | Terminó |
| 15 | Gateway | 7 | 3 | Terminó |
| 16 | Watkins Glen | POLE | 3 | Terminó |
En negritas: mejor estadística
COMENTARIOS
- Fabio Rodríguez (@fab_ro96 en Twitter): «Colton ha sido la revelación de la temporada, ya que con solo 17 años saltó de la EuroFormula Open a la Indy Lights, lo cual es un cambio muy grande en el sentido de la competitividad, aspecto con el que pudo lidiar bien, aunque en algunas ocasiones le faltó regularidad para poder pelear el título a Kaiser. Herta fue de los mejores pilotos a la hora de clasificar, largando en más de la mitad de las carreras en primera fila y siete veces en primera posición. En algunas oportunidades le faltó definir mejores resultados que le hicieron perder una buena cosecha de puntos, como en Barber, donde se tocó con Kaiser en la largada. Caso opuesto en Indy, donde Kellett dejó fuera a los otros autos de Andretti, o los problemas de Toronto que le privaron de una tercer victoria. Sin duda será uno de los grandes candidatos el próximo año, si se mantiene en el Andretti-Steinbrenner Racing».
