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Luego de completado el análisis de los participantes de la IndyCar Series, procedemos con los de la categoría de ascenso: la Indy Lights.
Como es costumbre, iremos de abajo hacia arriba en la tabla de puntos, dentro de los que disputaron toda la temporada.
El canadiense Dalton Kellett completó su segundo año en la serie, una vez más con Andretti Autosport, mejorando sus resultados respecto al año anterior pero acabando fuera del Top 10 de la clasificación de pilotos.
NÚMEROS
| RANKING EN 2017 | 12° lugar (198 puntos) |
| COMPETENCIAS DISPUTADAS | 16 de 16 |
| POLES | Cero |
| VICTORIAS | Cero |
| PODIUMS | 2 |
| TOP 5’s | 2 |
| TOP 10’s | 10 |
| PROMEDIO DE CLASIFICACIONES | 8.1 |
| PROMEDIO DE RESULTADOS | 9.2 |
| ABANDONOS | 3 (St. Petersburg 1, Toronto 1 y Watkins Glen) |
| VUELTAS COMPLETADAS (TOTAL) | 606 de 638 |
| VUELTAS COMPLETADAS (ÓVALOS) | 215 de 215 |
| VUELTAS COMPLETADAS (NO ÓVALOS) | 391 de 423 |
| VUELTAS LIDERADAS | Cero |
| VUELTAS LIDERADAS (ÓVALOS) | Cero |
| VUELTAS LIDERADAS (NO ÓVALOS) | Cero |
| COMPETENCIAS LIDERADAS | Cero |
| VUELTAS RÁPIDAS | Una |
RESULTADOS POR COMPETENCIA
| C | EVENTO | INICIO | FINAL | STATUS |
| 1 | St. Petersburg 1 | 12 | 12 | Accidente |
| 2 | St. Petersburg 2 | 3 | 12 | Terminó |
| 3 | Alabama 1 | 8 | 6 | Terminó |
| 4 | Alabama 2 | 12 | 10 | Terminó |
| 5 | GP de Indy 1 | 10 | 13 | Terminó |
| 6 | GP de Indy 2 | 8 | 9 | Terminó |
| 7 | Freedom 100 | 3 | 3 | Terminó |
| 8 | Road America 1 | 6 | 9 | Terminó |
| 9 | Road America 2 | 12 | 9 | Terminó |
| 10 | Iowa | 5 | 3 | Terminó |
| 11 | Toronto 1 | 4 | 12 | Accidente |
| 12 | Toronto 2 | 9 | 9 | Terminó |
| 13 | Mid-Ohio 1 | 9 | 7 | Terminó |
| 14 | Mid-Ohio 2 | 10 | 13 | Terminó |
| 15 | Gateway | 11 | 7 | Terminó |
| 16 | Watkins Glen | 8 | 13 | Accidente |
En negritas: mejor estadística
COMENTARIOS:
- Fabio Rodríguez (@fab_ro96 en Twitter): «En su segunda temporada en la categoría, Kellett mejoró en algunos aspectos pero le faltó consistencia en sus resultados. El canadiense logró dos podios, así como Top 10’s en la mayoría de las carreras, pero en muchas su agresividad le costó caro. Un ejemplo fue en Indianapolis donde dejó fuera de carrera a sus compañeros de equipo Ryan Norman y Colton Herta en la primera vuelta, pero él logró salir sin daños para repetir el 3° lugar que había conseguido en 2016. Pese a mejorar sus promedios respecto a su año de novato, no consiguió entrar entre los 10 mejores de la clasificación de pilotos».
