La «temporada baja» de la IndyCar Series llegó al mes de diciembre. Estamos a menos de 100 días de que St. Petersburg inaugure una nueva temporada; a su vez, esto significa que podemos dar por comenzado el resumen de todo lo que nos dejó este año.
Como en los últimos años, dedicaremos este mes a analizar la performance de cada piloto y equipo que participó a lo largo del certamen en 2017.
Este lunes, iniciamos con los que conformaron la parte baja del ranking entre los participantes de tiempo completo. Tenemos en el orden a Conor Daly, quien disputó su segunda campaña en su totalidad, y única con AJ Foyt Racing.
NÚMEROS
| RANKING EN 2017 | 18° lugar (305 puntos) |
| COMPETENCIAS DISPUTADAS | 17 de 17 |
| POLES | Cero |
| VICTORIAS | Cero |
| TOP 5’s | Uno |
| TOP 10’s | 4 |
| MEJOR POS. DE INICIO | 10° (Detroit 1) |
| MEJOR RESULTADO DE CARRERA | 5° (Gateway) |
| PROMEDIO DE CLASIFICACIONES | 17.0 (18° en ranking) |
| PROMEDIO DE RESULTADOS | 14.8 (17° en ranking) |
| APARICIONES EN FAST SIX | Cero de nueve |
| APARICIONES EN Q2 | Una (Mid-Ohio)* |
| ABANDONOS | 3 (Indy 500, Detroit 1 y Iowa) |
| VUELTAS COMPLETADAS (TOTAL) | 1945 de 2331 (83.44%; 15° en ranking) |
| VUELTAS COMPLETADAS (ÓVALOS) | 1108 de 1446 (76.63%; 17° en ranking) |
| VUELTAS COMPLETADAS (NO ÓVALOS) | 837 de 885 (94.58%; empatado en 11° en ranking) |
| VUELTAS LIDERADAS (TOTAL) | 3 (21° en ranking) |
| VUELTAS LIDERADAS (ÓVALOS) | Cero |
| VUELTAS LIDERADAS (NO ÓVALOS) | 3 (14° en ranking) |
| COMPETENCIAS LIDERADAS | Una |
| VUELTAS RÁPIDAS | Cero |
| SANCIONES EN COMPETENCIAS | Dos |
*Las clasificaciones en Detroit no utilizaron el formato de tres fases.
RESULTADOS POR COMPETENCIA
| C | EVENTO | INICIO | FINAL | STATUS |
| 1 | St. Petersburg | 20 | 15 | Terminó |
| 2 | Long Beach | 17 | 16 | Terminó |
| 3 | Alabama | 20 | 18 | Terminó |
| 4 | Phoenix | 20 | 14 | Terminó |
| 5 | GP de Indy | 15 | 17 | Terminó |
| 6 | Indianapolis 500 | 26 | 30 | Accidente |
| 7 | Detroit 1 | 16 | 22+ | Mecánico |
| 8 | Detroit 2 | 10 | 12 | Terminó |
| 9 | Texas | 21 | 7 | Terminó |
| 10 | Road America | 21+ | 15 | Terminó |
| 11 | Iowa | 19 | 19 | Accidente |
| 12 | Toronto | 18 | 17 | Terminó |
| 13 | Mid-Ohio | 11 | 10 | Terminó |
| 14 | Pocono | 17 | 14 | Terminó |
| 15 | Gateway | 11 | 5 | Terminó |
| 16 | Watkins Glen | 14 | 11 | Terminó |
| 17 | Sonoma | 13 | 10 | Terminó |
+Último lugar
En Negritas: Mejor estadística
COMENTARIOS
Análisis general:
- Fabio Rodríguez (@fab_ro96 en Twitter): «Fue lejos de lo esperaba el norteamericano, quien buscó un salto de calidad luego de su primera temporada completa con Dale Coyne Racing en 2016, uniéndose al transformado equipo de AJ Foyt. Su temporada fue muy discreta en cuestión de resultados, solo 4 Top 10 en 17 carreras no conformó al equipo, que no lo tendrá en cuenta el próximo año».
- Eduardo Olmos (@EOlmos en Twitter): «En una época complicada por el aspecto económico, es muy tentador tomar la oportunidad de correr para un equipo con patrocinadores propios; sin embargo, la impaciencia de AJ (la faceta de dueño) y Larry Foyt no le permitirá a Conor seguir con el impulso que le dejó las últimas cinco carreras, en la que fue competitivo, con todo y sus limitantes, en clasificación y carrera. Tuvo pocos errores de manejo en el año y ha afinado su performance en óvalos».
Su mejor momento en 2017:
- Fabio Rodríguez: «Sin duda, fue el 5° lugar en Gateway, donde muy cerca estuvo de acabar en el podio, pero eso no fue suficiente para tapar su oscura temporada que lo dejó como el peor de los pilotos a tiempo completo y donde se vio opacado casi todo el año por su compañero de equipo Carlos Muñoz».
¿Estará en la parrilla en 2018?
- Eduardo Olmos: «Hoy, cualquier oportunidad es buena, dado el contexto, por lo que un regreso a un renovado Coyne es el escenario ideal, sumado al auto de Carpenter en eventos no ovales. No olvidar que Daly tiene un camino similar a Josef Newgarden, es decir, que pasó por Europa y se desarrolló en Skip Barber e Indy Lights. La falta de patrocinio/oportunidades le han impedido mostrar su potencial, además de ser una de las personalidades que más energía le ha entregado a la categoría en tiempo reciente. Si logra manejar un coche competitivo, debería mostrar cosas importantes».