2024 es el sexto año de Rinus VeeKay en la NTT INDYCAR SERIES, pero ahora manejará para Dale Coyne Racing.
INFORMACIÓN
| NOMBRE | Rinus van Kalmthout |
| EQUIPO ACTUAL | Dale Coyne Racing |
| LUGAR DE NACIMIENTO | Hoofddorp, Países Bajos |
| FECHA DE NACIMIENTO | 11 de septiembre de 2000 |
| LUGAR DE RESIDENCIA | Hoofddorp, Países Bajos |
| SITIO WEB | rinusvankalmthout.com |
| @rinusveekay | |
| RinusVeeKay | |
| rinusveekay |
NÚMEROS EN INDYCAR (Hasta 2024)
La estadística no incluye la carrera de exhibición en The Thermal Club de 2024.
| DEBUT | 6 de junio de 2020 (Fort Worth, Texas, Estados Unidos) |
| COMPETENCIAS DISPUTADAS | 80 |
| VICTORIAS | Una |
| POLE POSITIONS | Dos |
| PODIOS | 4 |
| TOP 5’s | 9 |
| TOP 10’s | 26 |
| PRIMERA POLE | 2 de octubre de 2020 (Harvest GP 1) |
| PRIMERA VICTORIA | 15 de mayo de 2021 (GP de Indy) |
| MEJOR RESULTADO EN CAMPEONATOS | 12º (2021 y 2022) |
| MEJOR RESULTADO EN INDY 500 | 8º (2021) |
| COMPETENCIAS LIDERADAS | 12 |
| VUELTAS LIDERADAS | 212 |
| COMPETENCIAS TERMINADAS | 69 |
| EQUIPOS PREVIOS | Ed Carpenter Racing |
VICTORIAS EN LA NTT INDYCAR SERIES
| NO. | FECHA | EVENTO | AUTO/EQUIPO |
|---|---|---|---|
| 1 | 15 de mayo de 2021 | GMR Grand Prix of Indianapolis | No. 21 Sonax-Autogeek-Direct Supply Dallara/Chevrolet de Ed Carpenter Racing |
TRAYECTORIA
2009-2014: Inicia su trayectoria en el kartismo en 2009, con ocho años de edad. En 2011, gana los títulos Benelux y Holandés de la Formula Karting, a los que le siguen las coronas en el Campeonato de Karting Holandés, clase Rotax Max Minimax (2012) y el Rotax Max Juniors (2013). En 2014, finaliza tercero en el Campeonato Mundial CIK-FIA Karting Academy.
2015: Ganador del MAXSpeed Driver Advancement Program, que le otorga como premio un test en un auto de la USF2000. Es subcampeón del European Champion Rotax Max Senior y del Rotax US Open Senior Max en karting.
2016: En el segundo semestre del año debuta en monoplazas, al correr en la Formula Renault 2.0 VdeV Challenge Monoplace en Francia. Sube al podio en cinco de las seis competencias en las que participó.
En kartismo, termina tercero en la IAME Super X30 Euro Series y en el BNL Karting Series Rotax Max Senior. Además, es cuarto en el European Rotax Max Euro Challenge Senior.
2017: Debuta en la USF2000 y el Road to Indy con Pabst Racing. Logra el subcampeonato con tres victorias, tres récords de pista y 12 podios de 14 posibles. Participa en el BOSSGP, Open Class, con Mansell Motorsport, consiguiendo cinco podios y una victoria.
2018: Se corona en la Indy Pro 2000 con Juncos Racing con siete victorias, seis poles y 10 podios. Al inicio del año compite en el MRF Challenge Formula 2000, obteniendo tres triunfos y 11 podios.
2019: Asciende a la Indy Lights con Juncos Racing, logrando el subcampeonato. Totaliza siete poles, seis victorias y 14 podios de 18 posibles, incluyendo siete en las últimas siete fechas. Al inicio del año, se coronó en el torneo invernal de la F3 Asiática con Hitech, sumando cuatro triunfos, dos poles y ocho podios en nueve eventos.
2020: Maneja para Ed Carpenter Racing en la IndyCar Series, siendo su primera temporada. Se agencia el título de «Novato del Año» con su 14º posición general, en un año en el que consiguió su primera pole y primer podio, ambos en la Carrera 1 del Harvest GP en Indy. Califica en 4º posición para las «500 Millas de Indianápolis», competencia en la que finaliza 20º.
2021: Continúa con Ed Carpenter Racing para su segunda temporada en la IndyCar Series. Obtiene la victoria en el Gran Premio de Indianápolis, siendo el sexto ganador más joven de la historia y el primero de origen holandés desde 2007.
Finaliza 8º en la Indy 500, después de calificar 3º, siendo el más joven en arrancar en primera fila. No participa en la fecha de Road America por fractura de clavícula; en la segunda mitad de año, su mejor resultado apenas fue un 16º sitio (Mid-Ohio) y tiene tres abandonos, por lo que termina 12º en la puntuación.
Debuta en las»24 Horas de Daytona», clase LMP2, con DragonSpeed.
2022: Permanece con Ed Carpenter Racing para su tercera temporada en la IndyCar Series. Logra una pole y un podio (ambos en Alabama), pero con Tres Top 5’s totales acaba en 12º sitio general por segundo año consecutivo.
Vuelve a calificar en tercera posición para la Indy 500, pero finaliza en 33º y último por un accidente. Junto con Detroit y Gateway, suma tres retiros en la campaña.
Regresa a las «24 Horas de Daytona», ahora con Racing Team Nederland en LMP2, finalizando en 2º lugar.
2023: Cuarta temporada completa en la IndyCar Series, de nueva cuenta con Ed Carpenter Racing, en la cual termina en 14° posición general con dos Top 10’s: un sexto lugar en Portland y un décimo en Indy 500, carrera en la que lidera 24 vueltas pero es penalizado por un incidente.
Tercera aparición en las «24 Horas de Daytona» en la clase LMP2 con TDS Racing.
2024: Quinta temporada completa en la IndyCar Series, manteniéndose con Ed Carpenter Racing. Finaliza en 13° posición en el certamen con un solo Top 5, luego de terminar quinto en Iowa 1; además, califica en el Top 10 en sólo tres ocasiones.
Califica en séptimo y termina en noveno sitio en la Indy 500, carrera en la que lidera ocho vueltas.
2025: Para su sexta temporada completa en la IndyCar Series, pasa a Dale Coyne Racing.