Una de las historias más intrigantes que tendrá la IndyCar en 2026 es el cambio de equipo de Will Power, quien ahora competirá con Andretti Global.
El australiano, quien obtuvo sus dos campeonatos y su victoria en las 500 Millas de Indianápolis con la organización de Roger Penske, además de acaparar el récord de más pole positions en la historia de las carreras de Indy, vivió un año turbulento en 2025 al no saber qué le iba a deparar el futuro, ante la renuencia de la organización de renovarle su contrato de manera multianual.
Tras ganar en Portland en agosto, la decisión ya estaba tomada: Power dejaría el equipo y en pocas semanas, casi en paralelo con la confirmación de David Malukas como su reemplazo, se formalizó su llegada a Andretti para tomar el auto de Colton Herta, quien se fue a la Fórmula 2.
Pese a esto, Power nunca dirá públicamente algo negativo sobre su ex jefe, ya que le dio la oportunidad de establecerse del automovilismo estadounidense, cuando parecía que las puertas se cerrarían luego de su salida de KV Racing Technology por falta de presupuesto en 2008.
“Roger me dio una gran carrera. Simplemente se dieron cuenta de que me ofreció un año. No fue como si no fuera a volver. Me ofreció volver”, recordó.
“Pero ya había pasado bastante en ese momento. Sí, la relación era buena. Siempre le estaré agradecido por lo que hizo por mi carrera y por lo que ha hecho por el deporte. Tuve suerte de manejar tanto tiempo, y podría haber continuado, pero quería un contrato a más largo plazo, y también quería saber qué podía hacer en otro equipo.
“Tengo un gran respeto por Roger y toda la organización. Me encantaría ganarle, pero quiero ganarles a todos. Tenemos que salir a ganar carreras”.
Pero ahora es momento de mirar hacia adelante para Will Power. Tan pronto como comenzó 2026, empezó a trabajar con el equipo de Andretti, haciendo múltiples entrenamientos a lo largo de este invierno, incluyendo dos en Phoenix y uno en Sebring.
Mirando a largo plazo, y viendo sus fortalezas y debilidades a nivel general, Power prevé que Andretti, ahora con el gran apoyo de TWG Motorsports, será una fuerza a vencer en los años porvenir y quiere ser parte de ésta.
“Veo a Andretti y creo que sus autos para circuitos urbanos son los mejores del negocio. Son bastante inestables en los circuitos mixtos y en los óvalos cortos, lo cual es una ventaja para nosotros tener dos días de pruebas”, comentó.
“Tengo muchísima experiencia con autos para óvalos cortos y los he desarrollado a lo largo de los años con Penske, lo que nos ha permitido dominar el (tipo de) circuito, así que, en mi opinión, estamos en una muy buena posición”,
“Definitivamente va a mejorar con respecto al año pasado. Ya somos un buen equipo. Todo lo que están haciendo y han hecho, para mí, será mejor, y seguirá mejorando. Puedo ver la lista, ver la lista de cosas que se están haciendo. Solo va a mejorar”,
“Por eso he dicho que creo que el equipo será el mejor en los próximos tres años”.
Power cumplirá 45 años en el mismo día del arranque de la temporada 2026 de IndyCar, este domingo en St. Petersburg, luego de una larga trayectoria que lo ha visto ganar 45 competencias, ser contendiente al título en incontables ocasiones y establecerse como leyenda moderna en el automovilismo de la nación.
Este año expandió horizontes al correr por primera vez en las 24 Horas de Daytona, donde subió al podio en la clase GTD Pro. Tras superar momentos personales muy delicados, tener estabilidad tanto en el aspecto familiar como el profesional es algo que lo sigue motivando para seguir corriendo al más alto nivel.
“Me encanta competir. Me encanta hacer esto. Es realmente divertido. Tengo muchísima experiencia. Sería una pena parar cuando todavía estás en la cima”, dijo.
“Mucho trabajo, 20 años de trabajo, 20 años de carreras en INDYCAR y aún así ser capaz de ganar carreras y poles. Es muy difícil en esta categoría. Sigamos que por eso es que sigo”.