Chevrolet y Honda seguirán como fabricantes de motores en la NTT INDYCAR SERIES por varios años más, luego de firmar un acuerdo que entrará en vigor en 2027.
El contrato de ambas marcas expiraba este año, pero la especulación se centraba en Honda, ya que se rumoraba que dejaría la categoría a menos que solucionaran diferentes problemas, como la falta de rentabilidad del programa y las fallas en la estructura deportiva que empañaron al campeonato en los últimos dos años.
Pero tras meses de negociaciones, y en parte gracias a la inversión de Fox Corp. en el último semestre la serie logró convencer a los dos motoristas de seguir en la serie, por lo que con este anuncio, aseguran su presencia en la nueva era técnica, a partir de 2028, cuando llegue un nuevo monoplaza y se implemente un nuevo paquete motriz, en la que la unidad de potencia será un V6 biturbo de 2.4 litros con más tecnología híbrida.
Además, a cada fabricante se les otorgará un «Charter» a partir de la temporada 2028, con lo cual tendrán derecho a tener un auto «de fábrica». El sistema se implementó en 2025 para los equipos, lo cual les da una protección a su inversión en la categoría.
Las reglas concretas se anunciarán más adelante, aunque se advirtió que equipos que tengan actualmente tres charters no pueden utilizar un cuarto a través del que poseen los fabricantes.
“Este es un día monumental para INDYCAR, impulsado por el enorme e histórico compromiso de dos de nuestros socios más importantes y confiables”, declaró el presidente de INDYCAR, J. Douglas Boles.
“Chevrolet y Honda han trabajado incansablemente con nosotros durante los últimos 12 meses para llegar a este punto, y ambos han dejado muy claro su pleno compromiso con este deporte y su compromiso de continuar el impulso positivo que la serie generó en 2025”.
De este modo, Honda extenderá su historia que supera las tres décadas en las carreras de Indy. La marca comenzó a competir en CART en 1994; el año pasado, se agenció su undécimo título de fabricantes en una competición multimarca y el quinto en los últimos ocho años.
“A nuestros estimados seguidores, clientes y asociados de Honda, nos complace anunciar nuestra participación continua en la NTT INDYCAR SERIES”, declaró David Salters, presidente de Honda Racing Corporation USA.
«Con un profundo respeto por la historia y el espíritu competitivo de las carreras de INDYCAR, nos enorgullece continuar nuestra participación después de más de 30 años. Este compromiso a largo plazo fortalece nuestra capacidad para seguir desarrollando a nuestro equipo y tecnología en la cima de las carreras de monoplazas en Norteamérica.
«La colaboración entre INDYCAR y FOX continúa creciendo, brindando una cobertura excepcional de las carreras y mejorando la experiencia de los aficionados de todo el mundo. El futuro de INDYCAR se ve increíblemente brillante, y en Honda nos sentimos honrados de desempeñar un papel fundamental en su continuo éxito».
Por su parte, Chevrolet mantendrá su presencia en la NTT INDYCAR SERIES, como ha pasado desde su regreso en 2012. En el periodo actual, ha sido nueve veces campeón de marcas y, al sumar los títulos de 1988-93 (CART) y 2002 (IRL), ha ganado un total de 16.
“Chevrolet ha disfrutado de una larga y exitosa relación con INDYCAR como fabricante de motores, y esta extensión allana el camino para que la NTT INDYCAR SERIES siga creciendo y para que podamos maximizar aún más la transferencia de tecnología de la competición a la carretera”, comentó Mark Reuss, presidente de General Motors.
“La incorporación de un contrato permite a Chevrolet unirse a otras partes interesadas para seguir fortaleciendo la serie. INDYCAR ofrece carreras constantemente emocionantes en circuitos urbanos y callejeros, así como en óvalos, y esperamos seguir consolidando nuestro legado de INDYCAR y ofrecer un gran espectáculo a nuestros fieles seguidores de Chevrolet”.