La serie IndyCar vuelve de otro descanso largo para realizar la tercera fecha de su temporada 2025, la cual será la 50º edición del Gran Premio de Long Beach.
El campeonato regresa a los circuitos callejeros, pero la ocasión será especial, ya que el evento californiano celebra medio siglo de vida, manteniendo su status como la segunda carrera más importante del calendario, sólo por debajo de las “500 Millas de Indianápolis”.
Desde su primera carrera, como parte de la Fórmula 5000, hasta su incorporación al Mundial de Fórmula 1 para el Gran Premio del Oeste de Estados Unidos, ha permanecido como la competencia de automovilismo más emblemática de California. Ha pertenecido a las carreras de Indy desde 1984.
Además, la campaña va tomando ritmo, ya que a pesar de que hay espacios de tres semanas entre las cuatro primeras carreras, tras este fin de semana, sólo habrá un fin de semana de descanso, debido a que se realizará el Open Test rumbo a la Indy 500 los días 23 y 24 de abril.
En este contexto, Alex Palou busca ser el primer piloto en cinco años (y cuarto desde 1979) en abrir una temporada con tres victorias en las tres primeras carreras. El español se quedó con la bandera a cuadros en St. Petersburg y en Thermal Club, con lo cual tiene ventaja de 39 puntos sobre Pato O’Ward.
El mexicano, por su parte, inició el año salvando un undécimo sitio en St. Petersburg y dominó la cita en Thermal, aunque su pole position se convirtió en una segunda posición; de cualquier forma, O’Ward es sublíder general, teniéndooslo a cinco rivales detrás en el ranking: Scott Dixon, Christian Lundgaard, Felix Rosenqvist, Kyle Kirkwood y Josef Newgarden.
Ahora, O’Ward enfrenta una pista en la que ha tenido varios incidentes; de hecho, sólo suma un Top 5 en cinco arranques en el evento.
Dixon es el ganador defensor en Long Beach, luego de hacer una magistral estrategia con ahorro de combustible, en tanto que Rosenqvist obtuvo la pole position, la primera puntuable de Meyer Shank Racing en la categoría.
Kirkwood, Newgarden, Colton Herta y Alexander Rossi también han triunfado en Long Beach y se encuentran en el Top 10 general, al tiempo que Scott McLaughlin también será contendiente, luego de liderar la mayor cantidad de vueltas en St. Petersburg, el mes pasado. Rossi llegará a 150 participaciones en INDYCAR, a la vez que Marcus Ericsson hará su 100º arranque.
Long Beach también representa una buena oportunidad para Juncos Hollinger Racing, escuadra cuyos dos pilotos han visto la bandera a cuadros en las dos primeras fechas del torneo. Conor Daly está en el Top 20 general, mientras Sting Ray Robb se ubica en el puesto 25.
La pista de Long Beach ofrece las características típicas de un circuito urbano: una recta y una zona de alta velocidad, once curvas de mediana a lenta velocidad, pocas zonas de rebases, cercanía constante a los muros y saltos/baches en la superficie.
Esto implica que la confiabilidad del auto, un buen funcionamiento de los sistemas de frenado, suspensiones y tren motriz, y una gestión correcta de neumáticos ayudarán a obtener un buen resultado.
El Gran Premio de Long Beach 2025 de IndyCar iniciará este domingo a las 13:52 hrs (Tiempo Local- Oeste de Estados Unidos).
INFORMACIÓN GENERAL
Fechas de fin de semana: Del viernes 11 al domingo 13 de abril de 2025.
Pista: Calles de Long Beach. Circuito temporal de 1.968 millas (3.167 km) y 11 curvas, en dirección de las manecillas del reloj, en la costa de Long Beach, California.
Distancia de Carrera: 90 vueltas / 177.12 millas / 269.211 km.
MAPA DEL CIRCUITO:
VER: Lista de Participantes
Parámetros de Push-to-Pass: 200 segundos de tiempo total con un máximo de 20 segundos por cada uso.
Distribución de llantas Firestone: Cinco sets de compuesto duro (llantas con banda lateral negra) y cinco de compuesto blando (con banda roja). Los pilotos novatos dispondrán de un juego adicional de neumáticos duros para la Práctica 1.
Cuentas y HT’s en Twitter: @GPLongBeach, @IndyCar, #AGPLB, #IndyCar
Sitio web del evento: http://www.gplb.com
Sitio web de INDYCAR: http://www.IndyCar.com
Ganador de carrera en 2024: Scott Dixon (No. 9 PNC Bank Chip Ganassi Racing Honda)
Ganador de la pole position en 2024: Felix Rosenqvist (No. 60 Meyer Shank Racing Honda), 1:06.0172m / 107.317 mph
Récord de vuelta de clasificación: Colton Herta (No. 26 Gainbridge Honda), 1:05.3095m / 108.480 mph / 174.582 km/h (Establecido el 9 de abril de 2022).
Menor margen de victoria: 0.3032 s. (Simon Pagenaud sobre Scott Dixon en 2016).
Piloto más ganador: Al Unser Jr. (1988, 1989, 1990, 1991, 1994 y 1995)
Equipo más ganador: Team Penske (1993, 1994, 1995, 2001, 2012, 2016 y 2022) y Chip Ganassi Racing (1997, 1998, 1999, 2009 y 2024)
Más pole positions: Helio Castroneves (2001, 2015, 2016 y 2017)
