Marcus Ericsson encabezó la segunda práctica del Gran Premio de St. Petersburg 2025 de IndyCar, mientras los pilotos de Juncos Hollinger Racing se colocaron en el Top 7.
En la simulación con neumáticos suaves, el sueco cronometró una vuelta de 1:00.5151m, quedando muy cerca de lo elaborado por su coequipero en Andretti Global, Kyle Kirkwood, ayer viernes.
Ericsson, quien ganó en esta pista en 2022, superó por 93 milésimas a Rinus VeeKay, una de las grandes sorpresas de la tanda. En su primer fin de semana como piloto de Dale Coyne Racing, y con muy poco tiempo de entrenamientos previos, el holandés aprovechó las temperaturas para ser uno de los primeros en salir con el neumático suave, con lo cual se ubicó en segundo sitio.
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Alex Palou, Nolan Siegel y Conor Daly completaron el Top 5, en una tanda productiva para la agrupación de Ricardo Juncos y Brad Hollinger. Al encontrar un balance óptimo en sus monoplazas con el neumático blando, Daly acabó a 0.199s del primer lugar mientras su coequipero Sting Ray Robb se colocó en un sorpresivo séptimo sitio.
Por su parte, Siegel fue el mejor representante de Arrow McLaren, equipo que encontró velocidad y tuvo a sus tres autos en el Top 6 en gran parte de la tanda. Eventualmente, Christian Lundgaard se conformó con la sexta casilla y Pato O’Ward, con la octava, adelante de Kirkwood y de David Malukas, quien ahora corre para AJ Foyt Racing.
En contraste, Team Penske tuvo en Josef Newgarden a su mejor piloto al ocupar el lugar 13, en tanto que Scott McLaughlin fue 18vo. El australiano Will Power perdió tiempo en pits, luego de que un problema eléctrico lo dejara varado en pista en los primeros minutos de actividad; al final, concluyó en 24to.
Early troubles for the No. 12 and @12WillPower 👀
— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) March 1, 2025
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Los 27 pilotos acabaron en 1.3 segundos de separación. Robert Shwartzman, quien pasó varios minutos en pits por fallas de radio y de otro tipo, quedó último.
La detención de Power fue una de las dos banderas rojas que se generaron en la práctica, que inició con alrededor de 15 minutos de retraso por una reparación de pista; la otra se debió a suciedad.