Menos de dos meses después de ser contratado como Director de Ingeniería, Michael Cannon renunció a PREMA Racing, equipo que se integra a INDYCAR este año, citando diferencias de trabajo.
El veterano ingeniero ha pasado por una gran cantidad de equipos en la categoría de monoplazas, desde Dale Coyne Racing y HVM Racing, trabajando con el venezolano Ernesto Viso, hasta Chip Ganassi Racing, haciendo mancuerna con Scott Dixon para ganar su sexto campeonato, en 2020.
En 2023, Cannon fue parte de AJ Foyt Racing, escuadra que se asoció con Team Penske y que, durante 2024, obtuvo tanto su primera pole position en una década y su primer resultado de Top 10 en el campeonato desde 2002, ambos con Santino Ferrucci.
En noviembre, Cannon partió hacia el proyecto de PREMA Racing, siendo parte de su lanzamiento oficial, apenas el viernes de la semana pasada. Su labor era comandar el área de ingeniería, reportando al Director Técnico, Guillaume Capietto.
Sin embargo, el viernes pasado trascendió, mediante el medio Trackside Online, que Cannon había renunciado a su puesto, sin ofrecer detalles, mismos que este domingo 19 de enero fueron revelados por el mismo ingeniero.
«Recientemente renuncié a mi puesto en PREMA Racing», comienza la declaración, también publicada por Trackside Online.
«Me contrataron como jefe de ingeniería del programa de IndyCar de Prema, en parte debido a mis 25 años en la serie, así como a mi historial en las 500 Millas de Indianápolis en los últimos tiempos».
«En poco tiempo, sentí que la mayoría de mis consejos y recomendaciones no se tenían en cuenta o simplemente se ignoraban. En mi opinión, mi tiempo en Prema no se iba a utilizar de forma inteligente y, por lo tanto, renuncié a mi puesto».
Here is the statement that Michael Cannon sent TSO regarding his departure from PREMA Racing. We have asked the team for comment and will include that when we receive something. #INDYCAR https://t.co/L8kUF9uEIB pic.twitter.com/sEHJg2ce9e
— TrackSideOnline presented by Honda Racing/HPD (@tracksideonline) January 19, 2025
Por ahora, el destino de Cannon es incierto, en especial porque la temporada de IndyCar comenzará en un mes y medio. Para su fortuna, no hay pruebas programadas en pista sino hasta finales de febrero, antes de la primera fecha de la campaña, a disputarse en St. Petersburg, Florida, el 2 de marzo.
Pese a su salida, Cannon alentó al público a apoyar a la organización italiana, que tendrá a Callum Ilott y a Robert Shwartzman como pilotos titulares, con Romain Grosjean como piloto de reserva.
«Hay que felicitar a Prema por su compromiso con la serie IndyCar y por su voluntad de asumir sus innumerables desafíos», expresó Cannon.
«La serie IndyCar es un ámbito tremendamente competitivo y dominar sus matices es difícil para todos los equipos involucrados. Por favor, apóyenlos, conviértanse en seguidores y deséenles lo mejor».
Hasta la tarde de este domingo, PREMA no ha compartido ninguna postura oficial respecto a la salida de Cannon.
El miércoles pasado, Callum Ilott advertía que, si bien la experiencia de Cannon iba a ser vital para tener un rendimiento competitivo en pista, el proyecto de PREMA avanzaría paso por paso.
«Por supuesto, Michael tiene una gran experiencia y es muy útil en ese aspecto, pero nunca se sabe y tenemos que ser capaces de prepararnos y tomarnos el tiempo necesario», comentaba el británico en los Días de Contenido.
«Quién sabe en este momento. Podría ser bueno. Creo que mucha gente espera que seamos muy buenos. Pero recuerden, eso es con equipos que tienen todas las bases, todo el equipamiento para seleccionar y elegir. Estamos empezando desde cero y construyendo todo desde el principio».